Wersja do druku
Hamulce tył złożone:
https://live.staticflickr.com/65535/...9bed3350_z.jpg
Stare tarcze jeszcze ori BMW ale cienkie bo tylko 8mm:
https://live.staticflickr.com/65535/...97e4ec30_z.jpg
Przycisk pamięci też już się podświetla:
https://live.staticflickr.com/65535/...05c8b0a7_z.jpg
Aligancko. Będzie jak znalazł na sezon.
Robiąc 1-2k km nie ma to znaczenia. Informacyjnie: tylne tarcze można upolować OEM za 100-150 PLN/szt - trzeba szukać. Dobrą alternatywą są ATE.Cytat:
Zamieszczone przez LukiPL
Ty te swoje szlifowałeś?
Tak czy inaczej cena przodu jest spora więc poczekam i może coś trafię.Cytat:
Zamieszczone przez jpj
Tarcze kupiłem razem z zaciskami od 750, przeczyściłem je papierem tylko trochę z rdzy aby przyjemniej się je montowało. Nie było sensu kupować nowych, te co mam mają niecałe 0.5mm zużycia.
Bardziej chodzi o to, że w miejscu, w którym wyczyściłeś tarcze papierem (nie piszę o elementach ciernych) pojawi Ci się rudy po pewnym czasie. Warto położyć tam nawet szary epoksyd.
Racja, ogarnę przy następnych pracach.Cytat:
Zamieszczone przez jpj
Jakiś czas temu dorwałem welurowy bagażnik, co prawda nie jest taki jaki mi potrzeba ale kilka elementów wykorzystam:
https://live.staticflickr.com/65535/...945110f2_c.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/...818b860f_c.jpg
Jak by ktoś miał jakieś pojedyncze elementy to chętnie odkupie :)
Auto na razie więcej stoi jak jeździ, ale jak jeździ to robi uśmiech :)
https://live.staticflickr.com/65535/...9ed96ec8_z.jpg
Mała aktualizacja.
Udało się dorwać amortyzatory tył Bilstein wraz z resztą, niestety ale nie wiem co to za sprężyny bo brakuje jakichkolwiek oznaczeń więc założę Eibach
https://live.staticflickr.com/65535/...3cdc7a0f_z.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/...2ab27969_z.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/...28fbc35c_z.jpg
Eibachy pro kit zakładaj nowe. Widziałem jak używki z B6 potrafią "klapnąć" na dupie. Miałem te amorki w pierwszej E32 z Weiteciem na tyle. Dobry zakup. Przód wrzuć koni z regulacją tłumienia lub również B6/8, a auto będzie o wiele przyjemniej chodzić w zakrętach.