Miałem u Siebie podobnie- aczkolwiek otworzone do bezpieczników, "poruszane" :D i chodzi do dzisiaj więc może to być czasem podobnie jak w moim przypadku błahostka.
Wersja do druku
Miałem u Siebie podobnie- aczkolwiek otworzone do bezpieczników, "poruszane" :D i chodzi do dzisiaj więc może to być czasem podobnie jak w moim przypadku błahostka.
W jednym z aut szefa było tak samo. Okazało się, że styki jednego z przekaźników wewnątrz modułu HKL były sklejone i nie mógł się ruszyć.
Moduł HKL znajdziesz nad pompką hydrauliki
Panowie a mam pytanie:) nie mam hydraulicznej klapy tylko zwykla z dociaganiem:) i jak powinna ona opadac? silowniki powinny byc takie ze powinna powoli opadac czy leciec jak w polonezie?
pytam bo zauwazylem ze jakklapa jest dlugootwarta (z godzinke czy podobnie) to jak ja zamykam to opada polowi bardzo i sie sama domyka bez zadnego jebnie**a zbednego:P moze ja mam juz po silownikach? (chociaz no u gory sie trzyma dobrze:P)
Z tego co ja zauważyłem u ludzi ze standardową klapą to przy domykaniu wręcz stawia opór więc masz na 100% po siłownikach.Cytat:
Zamieszczone przez JointoVicz
lubie to:D!Cytat:
Zamieszczone przez coboss
Koledzy,czy ktoś jeszcze ma ten olej do klapy na stanie?
Odezwij się do kolegi cursor w temacie oleju ;)
JointoVicz u mnie jest tak samo opada gwaltownie a powinna opadac powoli tak mi sie wydaje czyli u nas beda silowniki do wymiany pewnie...
Albo co najmniej jeden siłownik, ale nie zaśmiecajmy już tematu, bo on dotyczy klapy hydraulicznej.
a po czym mozna poznac czy klapa jest hydrauliczna ?