super thx musze upolowac to Birch Anthracite :P a z e39 pasi czy za krokie sa?
@takie cos znalazlem http://www.realoem.com/bmw/partgrp.d...13&hg=51&fg=45
Wersja do druku
super thx musze upolowac to Birch Anthracite :P a z e39 pasi czy za krokie sa?
@takie cos znalazlem http://www.realoem.com/bmw/partgrp.d...13&hg=51&fg=45
Nie pasi, no co Ty...
Birch Antracite to drewno "brzoza antracyt". I tylko Individuale je miały. Więc życzę powodzenia :D
ok ku***! kurza twarz chyba podjade do jakiegos dealera BMW i zamowie albo najpierw zapyta sie o cene i czy jest tkaie cos dostepne ;p
Jeśli chcesz kupić komplet drewna w ASO, to życzę szczęścia..... O ile dobrze pamiętam, koszt takiej operacji to około 10000 zł.Cytat:
Zamieszczone przez szczuplyfm
Po pierwsze nie tylko Individuale to miały - szło też np. z M-pakietem.
Po drugie - przypadkiem sprawdzałem dość niedawno, ile u dealera kosztuje sam drewniany element tunelu środkowego - było to ok. 5 czy 6 kafli (wybacz że nie pamiętam dokładnie). Gałeczka shiftera - już za ok. 1 tysia. :>
to jest chore...
PS. No i nie wyszła niespodzianka, miały być kontursitze ale okazały się nie przytarte tylko podarte na wylot... :roll:
dzieki, w niedziele musze isc dobrze sie pomodlic zeby mi cos takiego wpadlo w rece w DUUUUUZO nizszej cenie
Sorry w takim razie, opierałem się na wykazie z linka który podałem ;)Cytat:
Zamieszczone przez michal_5000
Ja się nie gniewam... ;) Po prostu jak coś akurat wiem, to uściślam :)Cytat:
Zamieszczone przez szajboos
o F*ck!!!! za natural poplar to chyba dał bym się pokroić!!!! Już sobie wyobrażam... Czarne siedem z beżowym środkiem i górą czarną (deską i podsufitką) i cała w tym drewnie... Tylko chyba kiery z takim drewnem nie było (kto wie...)
kurde... Jak to kawałek topoli wsadzony do e38 zwiększa swoją wartość... Chyba skoczę po pieniek do lasu :D :D :D
haha xD positiv moge ci sprzedac pilarke fajna promocja jest xD
A może jest w Polsce jakiś dziadek-cieśla któremu się nudzi i wystrugałby nam drewienka z litego drewna nielakierowanego jak w nowej f01 :D To by była jazda!!
jak to wyglada?
Nie mam pojęcia :D Czytałem o tym tutaj:
http://www.autokrata.pl/artykul/test...i-x-drive-7946
Ja siedziałem w wersji z lakierowanymi drewnamiCytat:
Naturalne materiały (pochwalić trzeba grube, nielakierowane drewno na desce rozdzielczej, wyraźnie nawiązujące do starszych aut tej serii) łączą się tutaj z najwyższej klasy techniką.
eee niepodoba mi sie wole ten antracyt caly
RockR, robisz takie duperele lepiej weź się za silnik bo jak zdechnie to będzie dupa pozdro :)
Robie to za co wiem jak się zabrać, a jeszcze wiele rzeczy zrobię w aucie. Z silnikiem zwyczajnie nie wiem co robić. W przyszłym tygodniu sprawdzam rozrząd, bo i tak uszczelki kapy mam do wymiany.
Nikt mi nie odpowiedział jeszcze w temacie z kolektorem... :/
A czy możesz powiedzieć gdzie kupiłeś te łopatki i (o ile to nie tajemnica) ile kosztowały?
Tomasz napisane jest gdzies wyzej o tych paddlach nawet chyba numer tel podawalem.
Zrobiłem już taśmę!! Mam dwa kable na wyjściu i wszystko działa (zamyka obwod masa-przewod) tylko teraz nie pamietam gdzie sie wpiąć do skrzyni, w ktore piny? Możecie mi podpowiedzieć, może macie zdjęcie?
Dzięki bardzo. Jak mi pomożecie może jeszcze dzisiaj to uruchomię!! :)
Wybacz, umknęlo mi zupełnie. Skoro jesteś na tym etapie to prawie na pewno już to widziałeś, ale podsyłam bo może pomoże ;)
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/462216/
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/600730
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/610491
Głupie pytanie, sorry nie zwróciłem uwagi ze trzeba odpiąć pozycjoner :) chyba już nie zasnę więc zabieram się do dzieła!!
------------------
EDIT:
DZIAŁA!!!! Wracam z test drive'a i powiem Wam, że to zaje**sty bajer, niesamowicie się z tym jeździ! Rano wrzucę jakieś zdjęcia.
no to mam pytanie bo się nie doczekałęm fotek.
1. czy nadal działa...
2. spsób podłączenia łopat. rozumiem ze masa do kiery. a te dwa z lewego i prawego ciągniesz do konsoli środkowej (przez taśmę)
i tam poprostu wpinasz do kostki trybu manualnego
.................................................. .................................
żądne zasilanie dodatkowe czy cos nie jest potrzebne ??
dzięki za odpowiedz.
Lol nikt nie odpisywał że już zapomniałem o tym temacie :D Sorry ale w ostatnich miesiącach miałem duuuużo na głowie (jak najbardziej pozytywnie ;)) i trochę forum zaniedbałem.
Zdjęcia mam pozrzucane z Nokii w folderze, ogarne to trochę wrzucę na serwer i napisze posta z opisem.
Nie potrzeba żadnego zasilania, tylko jest dużo rzeźbienia, co nie każdemu się podoba, no ale suma sumarum wyszły mnie te łopatki 130zł :F miałem farta do cen.
Tasmę przerobiłem w ten sposób że obciąlem z obu stron taśmy tyle zbednego materiału ile sie dało nie niszcząc ścieżek dzięki czemu zyskałem miejsce na boki, usunąłem podkładki, z drugiej taśmy wyciąłem 2 żyły i położyłem obie tasiemki tak przygotowane w szpuli obok siebie odgradzając je jedną z usuniętych podkładek, taśme jest teraz ok 2-3mm grubsza, ale tak że zamyka się jak fabrysznie (dało się jeszcze rozgiąć blaszane uchwyty). Być może ten opis niewiele mówi ale jak się za to zabierzesz to zaczaisz o co chodzi ;)
Ogólnie dobra zabawa i tyle, nie traktuję tego całkie serio.
Ale działa jak oryginał i nie ma widocznej amatorszczyzny, poza słyszalnym cichym szmerem pogrubionej kasety tasmy przy ruchu kierownicy ale to slychac tylko jak się stoi i wyłączone jest radio i to naprawdę cicho.
Samo podpięcie do mechanizmu jest juz banalne, zwierasz kabalek - lub + do masy i wsio :) takze wystarczy puscic 2 kabelki przez kolumne kierowniczą, nastepnie pod tunelem do okolic lewarka. kabelek mozna wpuścić zdejmując tę chudą osłonę podłoga-tunel od kierowcy.
no pewnie że czekam na relację..
mi się udało kupić przedliftowa grzaną taśmę więc oprę sygnał w takim razie na grzaniu. mam nadzieję ze zda to egzamin :)
czekam na odpowiedz mailowa koleszki od manetek. bo dopoznania mam za daleko .. jak już zdobęde manetki to zrobię także relację.
pozdrawiam.
Skoro masz grzaną taśmę to pewnie na niewiele Ci się przyda relacja z przerabiania taśmy, sam montaż łopatek masz na poprzednich stronach :?
Sorry Koledzy ale na razie wrzucam luzem zdjęcia w paczce, nie mam czasu robić z tego relacji i chyba nie potrzeba ;) W razie czego służę rada na GG 3836133
Link:
http://c.wrzuta.pl/wo5876/fc7fba47000c46fd4be9de7b/0/nowy%20folder%20(2).zip
no to zabawa poszła do przodu... nie będę osobnogo tematu zakładał bo i po co ?
dziś takie oto cudo skleciłem.
i potwierdziłem swoje przekonanie że DA SIĘ do czteroramiennej kierownicy Shift Paddle wsadzić.
trochę dziwnie się przyzwyczaić.. bo w zależności od kąta patrzenia wydaje się ze są krzywo :D ale zapewniam że są idealnie symetrycznie.
http://img5.rajce.idnes.cz/d0510/3/3...0100515181.jpg
http://img5.rajce.idnes.cz/d0510/3/3...0100515185.jpg
http://img5.rajce.idnes.cz/d0510/3/3...0100515186.jpg
Kiera jest brudna bo jeszcze jej nie myłem... stwierzdiłem że to zrobię jak wszystko podłączę..... to nie jest wytarta skóra..
czekam teraz na ślizg węglowy któy zamówiłem i jak tylko mi przyjdzie paka.. to zabieram się za podłączenie.
a tu jeszcze ciekawostka...
grubości kierownicy:
ZWYKŁA i GRZANA
http://img5.rajce.idnes.cz/d0510/3/3...1019243472.jpg http://img5.rajce.idnes.cz/d0510/3/3...0100515181.jpg
Ale ta grzana to chyba nie jest oryginalnie obszyta????
a tego nie wiem.. taką kupiłem.
być może ktoś dodał jeszcze jedną warstwe skóry bo mu ta grzana się wytarła... jak dla mnie bomba!
Bo jest grubas.... i dośc miękka fajnie się to trzyma w łapie.
Jeśli kupiłeś od Macinia ze Skierniewic, to ona jest dodatkowo obszyta skórą na skórę, stąd ta grubość. Kierownice poliftowe są z założenia grubsze i ciut mniejsze.Cytat:
Zamieszczone przez dzikigrzyb
Jeśli mogę pozwolić sobie na odrobinę szczerości to ni w ząb nie podobają mi się łopatki na 4 ramiennej kierce :/ wygląda to raczej niefajnie...
wiadomo kwestia gustu. narazie bedzie na takiej.. to była próba wsadzenia łopatek. jak będe zmieniał kierę to będzie tylko moment. reszta instacji przecież zostaje.
ale te 3 ramienne z e46 to mi się z kolei nie podobają.. a kiera z M pasztetu ni w ząb do auta zrobionego na alpinę nie pasi.
pozdro