Ja kupilem jakies 2 lata temu nowy i smiga bez problemu. Wykonanie jak ori
Koszt coś około 500pln w ICars
Wersja do druku
Ja kupilem jakies 2 lata temu nowy i smiga bez problemu. Wykonanie jak ori
Koszt coś około 500pln w ICars
Wiesz, ostatnio parę osób pisało na różnych forach że te nowe są Harta i działają u niektórych drugi rok bez awarii.
No to będę musiał tak zrobić i już.
Ostatnie pytanie (mam nadzieję), czy i jakie napięcie ma wychodzić z wtyczki która wychodzi z samochodu do wiatraka ? Ewentualnie które bezpieczniki odpowiadają za to.
Z tego co ja wiem to "+" ma być na grubym kablu non-stop. Sterowanie jest z tego cieńkiego i sterownik decyduje kiedy i z jaką mocą ma sie kręcić podając odpowiednie napięcie na tym cieńkim przewodzie.
Czyli brązowy minus niebieski + cały czas.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nie pamiętam kolorów. A jak masz?
Czy wersja angielska tego wentylatora różni się czymś od EU ? nie powinna raczej...
Są takie same
http://allegro.pl/bmw-e38-wentylator...278247137.html
64546919053 BMW
64546921383 BMW
64546921942 BMW
64548369070 BMW
64548380774 BMW
64548380776 BMW
64548391882 BMW
6919053 BMW
6921383 BMW
6921942 BMW
8369070 BMW
8380774 BMW
8380776 BMW
8391882 BMW
Tu są takie numery i jeden znalazłem taki wentylator, tyle że nie widzę tej "puszeczki" na nim....
Ori ma modół wbudowany w silnik wenylatora te z e39 po chyba 2002 mają je osobno
Ok, zamówiłem. Jutro dam znać jak poszło.
Montuj ,montuj bo upały idą :lol: Zamówiłeś nowy czy używany ?
Używany ale bardzo niewiele. Przyszedł właśnie biorę się za montaż
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ok, nie mam zasilania na wtyczce, gdzie szukać bezpiecznika ?
Czasami nie podaj 12v na wentylator bo go spalisz
Wiem ;) Inpa sie go testuje ładnie. Gdzie ten bezpiecznik ? Ewentualnie który przekaznik ?
Nie ogarniam z inpy działa a nie masz napiecia na wtyczce ?
Nie, sprawdzałem w x5 i e39 czy tym sposobem przez inpe dziala, w tych autach wentylatory działają. U Mnie wentylator nie rusza z inpy bo nie ma napięcia na wtyczce :(
edit: jest pod maską, trzeba zdjąc obudowę komputera(4 sruby), znajduje się za puszką za tym dwoma przekaźnikami (niebieski i zielony). Bezpiecznik duży czerwony 50A!
edit2: wróciło napięcie, wiatrak ładnie steruje INPA.
Witam.
Rok temu wymieniłem wentylator klimatyzacji na używany (3 piny). Jeszcze w lutym się włączał normalnie.
Wczoraj robię diagnostykę silnika i wyskakuje mi błąd wentylatora.
Włączam klimę nawet nie drgnie, robię test w inpie i też nic.
Ostatnio jak miałem walnięty wentylator to po włączeniu klimy czy robiąc test wentylator drgał lekko w lewo lub prawo a teraz nic, kompletnie żadnego ruchu.
Pytanie jest czy walnięty jest wentylator czy może nie dostaje sygnału z kompa aby się włączyć? Jak to sprawdzić?
Takie są objawy umierania a później śmierci wentylatora dla pewności podłącz u kogoś kto na pewno ma sprawny układ wtyczkę bez problemu wypniesz i wyciągniesz przed zderzakCytat:
Zamieszczone przez tigwelder
Witam.
Dzisiaj sukces.
Dla potomnych:
- jeśli wentylator próbuje wystartować czyli drgnie do przodu lub lekko do tyłu, zrobi pół lub ćwierć obrotu ale nie startuje ale można go kręcić bez oporów to moduł w środku wentylator jest padnięty
- jeśli wentylator w ogóle nie startuje, nie drga, stoi jakby nigdy nic to mamy 2 opcje:
1: czujnik ciśnienia klimatyzacji presostat (znajduje się za prawą lampą w osuszaczu)
2: przerwany kabel sygnałowy idący z wtyczki wentylatora do komputera silnika
U mnie był przerwany właśnie ten przewód.
Wystarczy mieć multimetr ustawić na sygnał zwarcia, odczepić wtyczkę wiatraka i w skrzynce bezpieczników odczepić wtyczkę od DDE silnika.
Przy silniku 2.8 to druga wtyczka od błotnika pin 4 kabel żółto-czerwony.
Jeśli jest przejście to prawdopodobnie uwalony jest czujnik ciśnienia klimatyzacji.
dobra informacja