Proszę bardzo: DH76141
Wersja do druku
Proszę bardzo: DH76141
Dzieki wielkie
A jaki masz nr na krawędzi tarczy ?
Na starych tarczach niczego się nie odczyta już.
To lipa a to by wszystko wyjaśniło.
No tak miro masz rację. Z drugiej strony wychodzi na to, że w rotingerze w katalogach mają coś nie tak. Zamówiłem tarcze z tej aukcji na allegro: 8552524271. Według zamieszczonego tam rysunku technicznego tarcza powinna pasować do moich zacisków bez dwóch zdań. Natomiast przysłali mi tarcze którą wygląda inaczej niż to co podają na rysunku i tutaj jest problem. Dopiero dziś na spokojnie sobie to wszystko pomierzyłem i doszedłem do takiego właśnie wniosku.
Na zdjęciu jest stara tarcza i nowa. Widać na nowej przetłoczenie na "dzwonie" tarczy (tak to nazwali w rotingerze)https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...cc8d2aeca6.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e7946abe31.jpg
Wydaje mi sie ,że któraś jest z (do) E60 E63
No też tak myślę i raczej to ta rotingera. Przejrzałem różne aukcje dla porównania wymiarów no i wychodzi na to, że w rotingerze może nie mają tarcz do 750 albo mają coś z katalogiem nie tak. Wysłałem im maila z porównaniem tarcz i końcówkę VINu po którym powinni dopasować tarcze.
Tutaj są dobrze podane wymiary tarczy która odpowiada kompletów z mojego samochodu: https://allegro.pl/oferta/tarcze-klo...ource=facebook
No i jest werdykt rotingera. Nie posiadają w ofercie tarczy do 750i. Więc mam im odesłać te które dostałem i mają mi zrobić zwrot pieniędzy na konto. I teraz znów pojawia się problem wyboru hehe.
Ta nowa tarcza wygląda nia tylną.A powiedz mi,czemu szukasz do 750i mając 735i.Zmieniane coś miałeś ?
Tak zmieniłem zaciski i tarcze na większe po tym jak pierwszy raz mi się tarcze skrzywiły. Wtedy jeszcze nie wiedziałem o forum i ekscesach związanych z hamulcami w siódemce. Kiedyś mając mazde 626 miałem problem z przegrzewajacymi się tarczami i wtedy założyłem większe tarcze i zaciski od mazdy 6 i problem znikł. Dlatego też tutaj zrobiłem to samo.
Heble już są na samochodzie. Rotinger niestety nie miał tarcz do 750i tak jak pisałem i czekam na zwrot pieniędzy, natomiast tarcze jakie założyłem to ATE z racji tego że to ich produkty były na pierwszym montażu w BMW z tego co mi wiadomo a w dodatku przekonało mnie 590zł za obie tarcze. Gdybym tylko wiedział że tak to wyjdzie z rotingerem to i klocki kupiłbym ATE a tak są brembo. Póki co przejechałem ok. 500km i jest wporządku. W moim przypadku za bicie była odpowiedzialna prawa piasta. Założyłem póki co używaną zwrotnice z angola którego kupiłem na części i jest git ( przebieg miał niski 141kmls).
Cześć, mała aktualizacja, zrobione około 60kkm na tym zestawie i skrzywiło lewa przednia tarcze z winy zacisku po wymianie klocków ( uszkodzony zacisk ) wziąłbym raz jeszcze mikody ale rdza zjada je aż żal patrzeć, dlatego chciałbym się dowiedzieć jak rotingery galwanizowane, też rdzewieją w oczach? Szczególnie na żebrach..Cytat:
Zamieszczone przez fotek
Myślę nad wersją nawiercana z klockami ceramicznymi jurid white
U mnie po kilku latach Rottinger nie rdzewieje wcale nawet na rantach aczkolwiek nie jeżdżę zimą. Mam wersję nacinaną i nawiercaną. Z tego co słyszałem do tej wersji nie poleca się montować klocków ceramicznych.
Panowie takie pytanko, pojawiło mi się lekkie bicie kiery przy hamowaniu, ale przy prędkości powyżej 100-110km/h poniżej nic ani nie drgnie. Przy wymianie kół na zimowe zauważyłem że tylne tarcze na wiosnę do wymiany, są słabe, może to być ich wina, czy to raczej przód?
NieCytat:
Zamieszczone przez lockbud
Wysłane z mojego Mi Note 10 przy użyciu Tapatalka
czyli przód?
Mój mechanik od zawieszenia (robi tylko to) powiedział mi kiedyś, że usterka z tyłu może również powodować bicie.
Niekoniecznie, jeśli dojeżdzasz do świateł powoli i masz małego "kangura" to są tarcze tył. Przy wyższych prędkościach, przenosi się to na kierę. Druga sprawa, jak zauważyłeś, że są tarcze słabe, to je zmierz i wszystko się wyjaśni.Cytat:
Zamieszczone przez lockbud
nie mam czym pomierzyć, ogólnie wszystko jest idealnie nic się nie dzieje dopiero po przekroczeniu 100-110 jest lekkie bicie kiery przy hamowaniu. Na jesień zmieniałem przód i z pewnych przyczyn kupiłem kpl textara i pewnie mam za swoje, a zawsze wszystkim tłumaczę, tylko ORI na przód.
Ja mam na przodzie Zimmermana i nic nie bije.Cytat:
Zamieszczone przez lockbud
Textar to dobre hamulce... Ważniejszy jest montaż
Wysłane z mojego Mi Note 10 przy użyciu Tapatalka