Otóż to. Teraz montuje się zaciski nie z żeliwa lecz ze stopów aluminium. Są lżejsze (mniejsza masa nieresorowana) ale i droższe i sporo większe od żeliwnych odpowiedników :)
Pozdrawiam :papa:
Wersja do druku
Otóż to. Teraz montuje się zaciski nie z żeliwa lecz ze stopów aluminium. Są lżejsze (mniejsza masa nieresorowana) ale i droższe i sporo większe od żeliwnych odpowiedników :)
Pozdrawiam :papa:
dzisiaj wymieniałem spaloną żarówke w ringu (lewa strona)
robiłem to w M-AUTO w Katowicach i pan robił to 10 min
wygląda to zatem tak :
odkręcamy pokrywe ( ta plastikowa od góry)
odkrecamy następnie śrubki mocujace lampe
następnie odpinamy przewody i wypychamy lampe (całą) do przodu
nie ruszamy wogóle ZDERZAKA pisałem u góry że lewa strona bo po prawej mamy bardzo zabudowane i nie wiem jak po tamtej stronie to wygląda, jednak po lewej zderzaka nie trzeba zdejmować.
z tego co gadałem z kolesiem to wszystkie wersje przed liftem nie muszą mieć zdejmowanego zderzaka do wymiany żarówek.
kosz operacji 70 pln
ringi świecą jak nowe w ori (żółtym ) kolorze)
chciałem od razu zmienić żarówki te postojowe z żółtego na białe bowiem tak nakazuje polskie prawo jednak w moim przypadku żarówki oblazły z żółtej farby i różnica jest bardzo niewielka wiec zostawiłem tak jak fabryka wydała
sądze że rozwiałem wątpliwości co do demontażu zderzaka w takowym przypadku!
Wiem, że temat leciwy, ale właśnie wczoraj, zmieniałem w obu lampach, żaróweczki ringów i melduję uroczyście, że roboty jest na kilka godzin, trzeba zdejmować zderzak, spryskiwacze reflektorów itp.
Może się komuś przyda info.
Pozdr.
Ja wymieniałem w hmm lewej lampie i trwało to 3 minuty - żadnego zderzaka nie trzeba zdejmować !!
W polifcie, to ciekawe, zdradź jak, to ja też następnym razem ściągał nie będę.
Nie wiem jak Wam udaje się wymienić to bez zdejmowania lub ( jęsli to możliwe) opuszczania zderzaka... ja w swojej przedliftowej E65 musiałem zdjąć zderzak... hmmm a może macie takie małe, zwinne rączki :) ?
Spaliła mi się jedna postojówka więc... Do żarników 6000k dokupiłem ledy 5W z tej aukcji -> http://allegro.pl/ringi-led-5w-bmw-e...486025233.html
a efekt jest taki:
[IMG]http://img268.imageshack.us/img268/9590/img0593fs.jpg Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
[IMG]http://img40.imageshack.us/img40/2619/60101009.jpg Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
Wystarczy odkrecic lampe na 4 sruby i ja lekko wysunąć i wtedy jest duzo miejsca
Naprawde jest to proste - będziesz w Katowicach to Ci pokaże :)
mrsiwek ... trzeba było do mnie podjechać.....15 min i po wymianie :)
Mam pytanie odnośnie ringów bo zadał je ktoś kilka stron wcześniej ale nie uzyskał odpowiedzi, a mianowicie: Nagle przestały działać oba ringi w lewej lampie czy to normalne? Jedna żarówka odpowiada za oba ringi w jednym kloszu? wyświetlił się komunikat Parking light, front, left failure. Czy to oznacza że przepaliła się żarówka czy coś poważniejszego? Jeżeli żarówka to jaka tam przychodzi standardowo? I czy to nie dziwne że nagle oba przestały świecić?
I czy to nie dziwne że nagle oba przestały świecić?
Nie bo tam jest jedna żarówka ringi działają jak światłowód
dzięki tedi za informację. A powiedzcie mi jeszcze jakie tam żarówki przychodzą w przedliftowej E65
Ogólnie jest to komplet z obudową w cenie około 70-100zł za sztukę ale można obudowę 'rozszczepić' bez większej ingerencji i wsadzić żarówkę chyba Ba9s ale dokładnie już nie pamiętam. Cena około 5-7 zł więc nie jest źle.
Generalnie odkręcasz 4 śruby, wysuwasz lekko lampę i w ten sposób masz dostęp do żaróweczki w dużej plastikowej oprawie. Jak mi się spaliła to od razu wymieniłem obie na białe światło led (po 1 żaróweczce na lampie, czyli 1 żaróweczka oświetla dwa okrągłe ringi w lampie). Efekt nocą super. Za dnia niestety jej nie widać. Moc 5W niewystarczająca na dzienne. Także jeśli też o tym myślisz to polecam coś mocniejszego :)
Załącznik 6808
Ja odkręcałem tylko 2 z góry i to w zupełności wystarczyło , aż tak mocno nie trzeba jej wysuwać no chyba że ktoś ma mało wprawione ręce do tego typu prac. W polifcie trzeba niestety zrzucać zderzak ;/.
a po odkręceniu 2 śrub lampa Ci się wysuwa? mi się wydaje, że 4 śruby ją trzymają (2 u góry, 2 wewnątrz na dole). Tak jest u mnie, może więc nie masz jej poprawnie dokręconej? Na wszystkich forach piszą o 4 śrubach i tak też jest u mnie.Cytat:
Zamieszczone przez Jakub
Nigdy nie wysuwałem lampy, odkręcałem 2 górne śruby tylko po to aby delikatnie odchylić górą lampę aby mi kapsel który maskuje żarówkę wyszedł bez kłopotu.
Mateusz a jakie żarówki kupiłeś jaki typ? Czy to są takie http://allegro.pl/zarowka-led-do-rin...989878624.html ?
mysza: dokładnie coś takiego, ale szczerze mówiąc nie polecam ich. Męczyłem się 3 h z założeniem ich, gdyż nie do końca pasował rozstaw nacięć plastikowych (te ledy to chińczyk jakiś). W dzień są kompletnie niewidoczne. Efekt tylko nocą. 5W to zdecydowanie za mało jeśli chcesz jeździć na ringach jako dzienne. Szczerze odradzam te led markery każdemu.Cytat:
Zamieszczone przez mysza
W artykule:
"MONTAŻ:
Bardzo łatwy montaż (Plug and Play). Wystarczy zdemontować stare żółte żarówki i zastąpić markerami. Po ich instalacji uzyskujemy bardzo mocne białe światło widoczne w ciągu dnia (barwą odpowiada BMW najnowszej serii które wykorzystują ringi jako światła do jazdy dziennej)."
Montaż łatwy? Nieprawda, byłby łatwy gdyby plastik i jego nacięcia idealnie pasował do ORI.
Białe światło widoczne w ciągu dnia? G.... prawda :)
Jedynymi pozytywnymi cechami są brak błędów na kompie i efekt nocą.
Mateusz_S Czyli co lepiej kupić w serwisie za 98 zł / szt?
W serwisie masz żółte światło. Cena w serwisie dotyczy żaróweczki wraz z plastikową obudową. Ale... :) tak jak pisał Jakub jest dużo lepszy sposób :) kupujesz żaróweczkę i sam ją wymieniasz korzystając ze starej plastikowej obudowy. Całość wyniesie parę zł, a nie prawie stówkę. Da się to zrobić, trzeba delikatnie rozszczepić 2 zgrzane części plastikowej obudowy, wymienić żarówkę, złożyć obudowę i delikatnie podkleić w dwóch miejscach (miejsca dawnego zgrzewu). Zero ryzyka, że coś nie wyjdzie, 20 min roboty. Koszt śladowy.Cytat:
Zamieszczone przez mysza
A powiedz mi jeszcze jakiej mocy muszą być te żarówki aby świeciły jako światła do jazdy dziennej?
Ludzie nawet lampy rozmontowywali i przykladali zarnik halogenowy 500W i lipa. Zadna moc nic tu nie da, wynika to z konstrukcji samego ringu. Temat wałkowany milion razy na tym forum... nocne TAK, dzienne NIE. Nigdy nie uzyska sie takiego efektu jaki powinien byc, by mozna bylo jezdzic w sloneczny dzien. Nie bedzie takiego efektu jak w ringach nowej konstrukcji w nowszych bmw.Cytat:
Zamieszczone przez mysza
ok dzięki za info. No nic będę działał w temacie.