Wersja do druku
Spoko. Każdy ma własne zdanie i własne priorytety. Auto które pokazałeś tak jak wcześniej napisałem jest ładne. Chciałem Cie tylko wyczulić na auta z CH bowiem co przywożą . Może być blacharsko i lakierniczo igła, a będzie wysuszonym utopkiem.
Znam kilku pacjentów co takie auta z CH wożą. Zrób jak chcesz. Dla mnie to obojętne co sobie kupisz. Życzę Ci jak najlepiej.
Posiadam coś takiego, pokrętła i wyloty są w suficie, pokrętła tą manualne, temperaturę ustawiamy na oko, nie ma ustawiania na ilość stopni C. z poziomu pokręteł. Z idriva można ustawić godzinę na którą auto ma byś zchlodzone i do jakiej temperatury zostawiając auto na parkingu np.Cytat:
Zamieszczone przez HTN
--
Pozdr.
Hubert
Tak, tylko ja mówiłem o braku dostępności 4-ech stref wersji krótkiej. W longach można było coś takiego zamówić.Cytat:
Zamieszczone przez hubizx
Pany jest jeden temat oglądałem już 750i no i pytanie czy problemem jest zamiana felg 19 cali na 18 cali??? Bo nie chcę 19 na pokładzie 18 w zupełności mi starczą . Cczy zaciski wejdą itp oraz jaki rozmiar opon wtedy przód/tył wskazany??
18 wejdą. 17 nawet chyba wejdą. Rozmiar 245/50/18 x4.
17 cali to nie bardzo chyba wejdzie.Do mniejszych silników tak.18 cali na 100% wchodzi.Ale słabo trochę wygląda tył na oponie 245 i w zakrętach niestety jest gorzej niż na 275.Cytat:
Zamieszczone przez damned1
17 nie chce ale 18 mocno mnie korci na tył dałbym wtedy 255 a przód 245 tak powinno by a od zakrętów to jest 3er
Na ori felgach od E65 tego raczej nie zrobisz, bo 245 już są lekko balonowe, do tego do 255 nie dobierzesz profilu. Jak chcesz mieć szerokiego kapcia z tyłu, to tylko 19'' i w górę, wtedy wchodzi normalnie 275 bez kombinowania. Poza tym nie ma co się bać 19'' w E65, bo to dobrze tłumi. Nawet 20'' nie wypada źle.
tłumi w miare jechałem niedawno ale wiesz w e38 się do 16 przyzwyczaiłem do tego ja kupuje tylko nowe opony a różnica w cenach opon na felgę 19 a 18 jest spora jednak a wole mieć nowa oponę 18 marki premium jak chiński badziew w 19
No właśnie z tą różnicą w cenie nie jest tak źle, choć Miśki 275/45/19 faktycznie już trochę kosztują. Ja polecam Vredestein'y. Kupiłem komplet 20'' (najpierw przód, rok później tył) i razem wyszło coś w okolicach 3300-3400, czyli porównywanie z ceną 4x Michelin 245/50/18.
ja bardziej wolę continental a tu juz cena 19 to 4500 za komplet do vredestein nie mam przekonania choć stawiam je i tak sporo wyżej od chiny
A ja mam chińskiego Wanli za 300zł/szt. na przodzie i uważam, że jest lepszy, niż P Zero na tyle za 800zł/szt. Do mojej jazdy w zupełności wystarczają, auto nie pływa, dobrze hamuje, 200km/h po mokrym jedzie bardzo stabilnie i przy 255km/h się nie rozleciały. P Zero za to łapią kamienie jakbym je smołą posmarował, a po 20.000km nie wiem, czy kolejne 10.000km na nich jeszcze zrobię, kiedy na chińczyku zrobiłem już ok. 40.000km i jeszcze spokojnie jeden sezon minimum na nich śmignę.
Złe zdanie mam tylko o chińskim Headway za 400zł/szt. - zużycie było OK, ale zrobiły się z nich jaja po dwóch latach. A szkoda, bo trzymanie i zużycie też miały bdb. Były też cichsze, niż Pirelli i fajniej wyglądały.
Co do wielkości kół - 18", czy 19" (mam zimę i lato w tym rozmiarze), to ja nie odczuwam jakiejś specjalnej różnicy w komforcie. Różnica w zasadzie w cenie opony tylko jest i 19" nie przełożysz przód-tył, to jest inna szerokość i wysokość.
Widziałem ostatnio na zdjęciach, że jest tam tylko zakres zimnego powietrza. Ciepłe też można regulować, czy wtedy nawiew jest wyłączony? Akurat w kwestii dodatkowych stref klimatyzacji BMW wypada bardzo słabo, a dla mnie mają one znaczenie, bo jak wiozę żonę z młodym na tyle, to oni wolą mieć cieplej, a ja lubię bardziej chłód (szczególnie, jak jadę nocą).Cytat:
Zamieszczone przez hubizx
Zdzira i miro... Wybaczcie, ale nie wierzę, że jakiś warsztat tak pomaluje, że grubość lakieru będzie taka, jak pierwszy lakier kładzie robot w fabryce. Chyba, że mierzysz gównianym miernikiem, którego dokładność wynosi +/-200um. Różnica na poszczególnych elementach zawsze będzie zauważalna i będzie można wywnioskować który element był ponownie lakierowany. Różnica w grubości to nie tylko lakier, ale również podkład. Nie wiem jakim magikiem trzeba być, żeby potrafić każdy element dokładnie taką samą grubością zapodkładować, wyszlifować, psiknąć bazą, następnie klarem i ponownie wygładzić klar. Według mnie mission impossible, żeby zrobić to ręcznie na równą grubość.
W temacie lakieru każdy ma swoje indywidualne podejście. Ja tam raczej w tej kwestii jestem w stanie nawet auto po lekkim dzwonku kupić.
Ja mam podobne podejście tylko miro szuka pierwszego lakieru. No do chin mnie niestety nie przekonasz
Ja w swojej miałem 255/45/18 ale 4 identyczne a nie tylko tył. Nie ze swojego wyboru, poprzedni właściciel takie opony kupił, a że były nowe to już na nich jeździłem. Opon tych kres już się kończy, także też analizowałem ceny gum i tak jak damned1 mówi, nie ma aż tak dużej różnicy cenowej. Dlatego na lato będę chciał kupić 20'' papcie a zimę zostawię na 18'' w prawidłowym rozmiarze.
Zgadza się. Takie autko też mam . Takich zawsze szukam i to jest mój priorytet. Może jestem debilem ale od tego zależy czy auto w ogóle mnie interesuje dalej czy nie.Cytat:
Zamieszczone przez Zdzira 850I
Co do opon kupiłem w Holandii nowiutkie 4 sztuki NEXEN n-fera su01 245/50ZR 18 XL 104W i możecie wierzyć lub nie opony "siła". W deszczu ,w ulewie i na suchym bajka. Ciche i bardzo wolne zużycie bieżnika. Wg mnie kładą nie jedne opony z górnej półki. Są trochę twardsze co prawda niż zwykła opona ale to przez wzmacniane boki co jest dużym plusem w ciasnych zakrętach i przy obciążonym samochodzie. Ja gorąco polecam tak jak auto w ori lakierze. :wave:
A tak mały off-topic: Miro nie wiem czy widziałeś, ale jest kupiec na Twoje auto w dziale "Kupię" ;)
Oryginalne 17" wchodzi do 750 bo takie mam na zimę. Plusem jest wysokość opony bo fajnie wybiera dziury, ale 245 szerokości na tylnej osi to skromnie jest bo przy dynamiczniejszej jeździe bo łapią często uślizg.Cytat:
Zamieszczone przez jaro5
:RpS_w00t: Toż nie mogłem sie powstrzymać i przelałem złotą myśl moją ostatnia w tamto miejsce.Cytat:
Zamieszczone przez damned1
Sorry .... :focus:
jedni chcą kupić, a innych namawiają żeby sprzedać :pout:
już kilka miesięcy "znajomi" namawiają mnie do sprzedaży, a auto bajka i się sprawuje, że nie chce się wysiadać ;) myślę, że z zazdrości...?
http://7er.pl/showthread.php/49472-Witam
i mam kupić nowego opla, albo jakąś toyotę...??? mniej problemów ponoć?
ale ja nie mam problemów :) i oby tak dalej ;)
jeśli spalanie w 750i, to w Bieszczadach pali mniej niż tu na północy, V8 się super sprawuje :)
lato koła 19, zima 18 także super się lata, heh mam auto marzeń, a tu tak mnie dołują :(
A kto Cię tu dołuje ? Trzeba coś z tym zrobić :)
Stary, Opel :RpS_blink: ... Toyota - no powiedzmy Toyotę Crown jeszcze okey ale reszta ? WTF :D jedyne na co polecam Ci wymienić E65 to Lexus LS 2006+. Tylko te auta mają często duże przebiegi 300k-400k bo są jednymi z ostatnich niezaje**walnych aut klasy premium. Silnik ? Czy to będzie 5.0 hybryda czy 4.6 (wtrysk bezp.) każdy jest zajebisty z tym, że nie ufałbym hybrydom choć nie znalazłem złych opinii na ich temat jednak skrzynia CVT... Sam nie wiem... Wersja 4.6 ma 8-mio stopniowy automat (gdzie było BMW w 2006/7 ? xD). O spasowaniu wnętrza oraz jego jakości w stosunku do BMW nie wypowiem się bo właściciele E65 się obrażą(te małe skośnookie rączki to potrafią jednak coś dobrego zrobić) - jedyne na co warto zwracać uwagę przy zakupie to zawieszenie (amortyzatory) bo raczej zostaje tylko regeneracja patrząc po cenie nowego amora w ASO :D Dodatkowo większość mechaników nawet przy wymianie klocków hamulcowych powie "ło panie ja nie wiem co to je to będzie cena x3 bo będę się uczył na pana aucie" << choć za uczenie się powinno się płacić a nie kasować ale co ja tam wiem :D
Ciekawostką jest jeszcze Hyundai Equus ale info brak na jego temat.
Piszę to jako osoba, która NIE NAWIDZI japońskiej motoryzacji ale patrząc na to co się dzieje z Europejską i "pseduo japońską" wybór wydaje się jasny... A szkoda.
A tak poza tym, jak E65 nie sprawia Ci problemów to trzymaj i lej na to co mówią inni - cytując Arnolda Schwarzeneggera "Gdybym słuchał innych dzisiaj siedziałbym w Alpach i jodłował".
Pozdro :D
Ja się dużo motałem, czy by nie zmienić na LS600h, ale po pierwsze - części koszmarnie drogie, mały wachlarz zamienników, nawet używki są bardzo drogie i do tego jest ich mega mało. Informacji w necie tyle, co nic - rozwalone tylko bardzo ogólne przypadki, a ogólna opinia "Lexus się nie psuje"... Ta... Jasne... Moim zdaniem po prostu jest mało rozpracowany i mało popularny - przez to odsetek forumiarzy jest niewielki = mniejszy zasób wiedzy. Honda, Toyota, czy Mazda ponoć też jest z tych najbardziej niezawodnych, a fora uginają się pod wątkami.Cytat:
Zamieszczone przez JustBringIt#
Hybryda - padnie coś i tylko ASO, bo nikt praktycznie tego nie ogarnia (choć jak się zapytasz, to twierdzą inaczej). Uzysk w mieście może i jest, ale na trasie już nie. Auto waży dobre chyba z 300kg więcej przez baterie, przez co przepija wszystkie oszczędności :). Dobrym przykładem jest tutaj też S400Hybrid W221 - auto można naprawdę bardzo tanio kupić. Jest jeszcze kwestia kosztu baterii jak w końcu się skończą, a w 12 letniem aucie masz na to bardzo duże szanse, że wyłapiesz wymianę za swojej kadencji.
Skrzynia bezstopniowa jest już słynna i dobrze rozpracowana w Audi - każdy chyba wie, że Multitronic kupuje się tylko w salonie do auta, które za 3 lata najlepiej oddać. DSG już znacznie lepiej sobie radzi z niezawodnością. W Lexusie się oczywiście "nie pasuje" (... a świstak siedzi i zawija...). Każde auto ma jakieś wady wrodzone, ale ciężko je wyłowić w przypadku Lexa, bo wiedzy mało.
Ogólnie, zbyt rzadkie auto, żeby się w nie pchać, jeśli nie planujesz serwisować auta w ASO (swoją drogą, wrocławskie ma całkiem normalne ceny). Równie dobrze można kupić Maserati Quattroporte - ceny utrzymania są podobne. Dla posiadaczy aut z półki e65 raczej Lexus, czy Maserati jest bardzo drogą i problematyczną alternatywą. Chyba, że masz naprawdę spory budżet na auto, ale wtedy nie kupujesz 12-letniego auta. Ewentualnie możesz mieć żyłkę "odkrycy" i godzisz się na podjęcie ryzyka bycia "pierwszym przypadkiem tej awarii w Lexusie" :).
Jest jeszcze zamiennik od Arrot'a w cenie podobnej, co miechy do A8 D3 (ok. 4.400zł/szt).Cytat:
Zamieszczone przez JustBringIt#
Chyba pomyliłeś forum :). Nie wiem jakie kompleksy trzeba mieć, żeby się obrażać z powodu "lepszości", czy "gorszości" posiadanego auta. Nikt z nas nie idealizuje ani e65 ani ogólnie BMW. Wszyscy jesteśmy świadomi, że jakieś tam niedociągnięcia są; jednym przeszkadzają bardziej, innym mniej, a dla niektórych pewne rzeczy w ogóle nie mają znaczenia.Cytat:
Zamieszczone przez JustBringIt#
Lexus LS w porównaniu z e65 to raczej kwestia gustu, ale ogólnie Lexus jest znacznie świeższy i ładniejszy (w końcu jest to porównanie nowego modelu z faceliftingiem), wersje dostępne na rynku są lepiej wyposażone, więc łatwiej znaleźć "fajną wersję", tyle, że, mówiąc w przenośni "w kolorach przebierać nie można". Pod uwagę trzeba jednak wziąć, że ceny Lexusa są na poziomie F01, więc raczej bym w tej półce porównywał, bo nikt nie kupuje auta "za rocznik", tylko "za pieniądze". Lexus wozi się dosyć drogo na rynku. Faktem jest jednak, że wersja Wellness jest wyposażona meeega z tył.
Z tego, co pamiętam, to według rankinów najbardziej niezawodnym autem premium jest VW Pheaton. Jak z jego niezawodnością jest, każdy wie (nie to, że krytykuję, tylko po prostu wiadomo, że jakieś tam wady ma, a to też dzięki temu, że napęd dzielony jest z A6 i A8, co rozszerza gamę przypadków i rozwiązań).Cytat:
Zamieszczone przez JustBringIt#
Nawet nie próbuję, a wręcz sam się nawet zastanawiam kiedy się na nich przejadę.Cytat:
Zamieszczone przez Zdzira 850I
... ile ja się musiałem nasłuchać, że ileż to będę miał kosztów i problemów jak powiedziałem znajomym, że kupiłem e65 i że lepiej sobie 15-letniego Passata B5 max. 100.000km przebiegu kupić za 2x wyższe pieniądze, niż średnia rynkowa.Cytat:
Zamieszczone przez mrogal
Pięknie to wszystko ująłeś . Nic dodać nic ująć.
nie nie, nie TU:first:Cytat:
Zamieszczone przez miro
forum jest "całą moją podporą" aby pozostać z tym autem, ciągle mnie zaskakuje pozytywnie a już trochę km nalatałem :RpS_love:
żal byłoby mi sprzedać po prostu :target:
dokładnie to samo słyszę.....Cytat:
Zamieszczone przez HTN
:rockon::RpS_thumbsup::cheer2::whoo:Cytat:
Zamieszczone przez miro
No to wszystko wyjaśnione. :thumb::thumb:
Cześć,
HTN - oczywiście troszkę w żartach napisałem o tym wnętrzu z e65 :D Sprawa na forum wiadoma - już nie raz były tematy z LS'em, A8, Phaeton'em, S-Klasa, XJ'tem itp. :D
Ogólnie dlaczego napisałeś jedynie o LS600h ? Jest jeszcze (i z reguły) LS460 na bezpośrednim wtrysku. Nie jest aż tak skomplikowany i drogi jak hybryda :( Tak czy siak droższe od E65 jest i nie ma co dyskutować :D
Hahaha, jak ja kupiłem Phaetona to myślałem, że będę musiał kolegów zmienić, bo słuchać tego nie mogłem :DCytat:
Zamieszczone przez HTN
Napisałem o 600h, bo akurat takie coś chciałem kupić. Te przednie lampy wyglądają obłędnie, a występują one tylko i wyłącznie w hybrydzie.Cytat:
Zamieszczone przez JustBringIt#
Co do LS460, to sprawa wygląda trochę lżej z racji tego, że ktoś to jakoś tam naprawi, ale jest to również poziom skomplikowania E65, a wiadomo, że nie każdy potrafi się tym zająć.
Moje zdanie o Lexusie jest jak najbardziej pozytywne, tyle, że porównywałem sobie ceny jakiś części i o ile jakieś tam wahacze, klocki, czy tarcze się do tego kupi, a ceny są normalne, to jednak nie ma takiego wachlarza, jak do BMW oraz nie sprzedaje tego tak dużo sklepów. Po drugie, jakieś części rzadko wymieniane, ale jednak zawsze coś tam może się trafić, już są bardziej problematyczne - padnie skrzynia, przegub, czy jakiś moduł i nie jest tak prosto go znaleźć. Dla przykładu, półoś do BMW kupiłem za 100zł sztuka używka, a jakbym chciał dać 400zł, to wybór jest na kilka stron eBay; do Lexusa używka jest już za 444 euro i są tylko dwa ogłoszenia. Tak samo jest z używaną skrzynią biegów, pktóra kosztuje chyba coś pod 3.000 euro, gdzie do e65 kupisz ją za połowę tej kwoty i jest wybór spory. Sprzęgło hydrokinetyczne w zasadzie jest niedostępne poza ASO, jakbyś chciał nowe. Tak samo przekładnia kierownicza, czy któraś ze zwrotnic, wał, most czy nawet jakieś elementy blaszane. Podporę wału też nie wszędzie kupisz. Lampy do LS600h też kosztują fortunę jako używane - chyba coś koło 8.000zł za dwie sztuki.
Zrobiłem sobie taką bardziej wnikliwą analizę cen i dostępności, po czym zniechęciłem się trochę do Lexusa. Być może nie mam dobrego źródła, a może szukać nie potrafię; nie zmienia to faktu, że akurat e65 bardzo pozytywnie mnie zaskoczyło w cenach utrzymania. Ceny części nie powodują efektu, jakby ktoś mi gorące żelazko do dupy przystawił, a niestety w przypadku Lexusa najpierw trzeba się naprawdę sporo naszukać, zasyczeć na widok ceny, następnie zapłacić, bo nie ma alternatywy.
Trzeba być po prostu świadomym takich rzeczy przed zakupem. Między innymi z tego powodu wybiłem sobie z głowy Maserati Quattroporte, czy nawet Panamerę, która też jest bardzo droga.
Inna kwestia, to że nie masz tak powszechnych tips&tricks jeśli chodzi o serwis Lexusa. Jak zapytasz na forum, to powiedzą, że czegoś takiego nie ma jak jazda adaptacyjna po wymianie oleju w skrzyni, czy jakieś inne adaptacje, np. przepustnicy. W BMW jest dużo ludzi, to kopią w wiedzy i coś tam wynajdują, a następnie się dzielą. Stąd my wiemy nawet np. jak sobie mechatronika przeserwisować i czy, po co i jakie są skutki wyciągnięcia klap wirowych w dieslu. Znajdź takie coś dla Lexusa. Nie ma co przy tym liczyć, że mechanik to będzie wiedział.
Nikt z użytkowników Lexusa tego nie wie, bo wiedzieć nie musi. To po prostu jeździ i się nie psuje :courage:Cytat:
Zamieszczone przez HTN
Hehehe, jasne :). "Tylko tankować i jeździć". W Lexusie nawet przepływomierz się nie zakurza, cewki nigdy nią padną, zmienne fazy są kompletnie bezobsługowe, konwerter jest wieczny, a oleju w skrzyni się nie wymienia, że już nie powiem, że mogłaby kiedykolwiek szarpnąć. Akumulatora nawet wymieniać nie trzeba, "bo japoński". Nic tylko Lexusem jeździć. Tak, jak mówiłem - Lexus jest zbyt rzadki, żeby było o nim dużo wiadomo. Do tego jest dosyć drogi, przez co jeszcze bardziej ogranicza grono "forumowych" posiadaczy. O jakości BMW, Audi i Mercedesa na forum Hyundai'a też krążą legendy [emoji14].
Kiedyś może kupię, to sprawdzę jak to faktycznie jest, bo auto bardzo mi się podoba.
Panowie, a może jest coś ciekawego w amerykańskiej motoryzacji ? Ja wiem. Zaraz wszyscy napiszą ,ze tandeta,że jakość wnętrza itd. Może jednak jest wg Was coś ciekawego i wartego uwagi ?
edit. Mnie po głowie chodzi taki 300C i bardzo mi sie podoba. Lancia to już nie to. https://www.caranddriver.com/reviews...er-300c-review
Ja po 1,5 roku użytkowania LS460 jestem bardzo zadowolony z tego samochodu. Najsłabszym punktem tych aut jest zawieszenie na start regeneracja dwóch amortyzatorów z przodu. Na szczęście nie jest to duży koszt porównując z zakupem nowych z ASO. Problemem faktycznie jest brak zamienników w Polsce. Na rynku USA jest dużo łatwiej o zamienniki . Szkoda że ciężko o markowe tuleje lub wahacze, fajnie jakby dało się kupić oryginalne tuleje w ASO ale niestety tylko całe wahacze :) Cena od 750 do 1100 za sztukę :) Komfort jest porównywany do E65 bo nie ma co mówić ale E65 to bardzo udany model. Wiadomo LS460 pod względem "bajerów" i technologii bije E65, 5 lat różnicy widać pod wieloma względami. Skrzynia 8 biegów działa płynniej niż w E65. Spalanie jak na V8 nie jest duże krótkie odcinki 4-5 km do pracy 18-19 l. Ostatnie spalanie z trasy do Niemiec tempomat 140 -> 8,6l sam byłem w szoku :)
harry22 - gdybyś stał teraz przed wyborem - Mercedes W221 2006/8 (diesel jakiś) i E65 2006/8r 3.0D lub zostać przy Lexusie to co byś wybrał ? Aha, i napisz jaki masz przebieg i jak stan wnętrza/ wykonanie ogólne. Potrzebuję tej opinii dla kogoś kto "nie wierzy w japońską motoryzację" :D Jakbym mógł prosić oczywiście :D
Myśle że nic fajniejszego nie ma po E65.To auto w sam raz dla ciebie......Cytat:
Zamieszczone przez miro
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
Wrzucę tak do pooglądania - bardzo ładnie uchwycone jest wnętrze:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...&1511689153544
Moim zdaniem wybór między każdym autem to 100% indywidualna sprawa każdego z nas. Jedni wolą BMW, inni Lexusa, a jeszcze inni Mercedesa lub A8, czy Pheaton'a.
W weekend byłem aż z ciekawości posiedzieć w LS600h (na jazdę było za późno). No, powiem Wam, że jak się wsiada, to mocno jedzie Toyotą - kształt deski, przyciski, średnio finezyjnie wyglądające fotele. Silnik brutalnie zabudowany plastikiem. Jak się stoi z tył auta, to też jest wrażenie dużej Toyoty. Zegary wyglądają średnio (w Audi jest dużo fajniej). Nie mogłem znaleźć też sterowania fotelem pasażera z miejsca kierowcy (F01, A8 i Mercedes to ma mimo, że sterowanie jest pod lewą ręką). Fajnym bajerem jest przycisk do tego, żeby lusterka składały się automatycznie po zaryglowaniu auta - nie trzeba tego kodować i w każdym momencie można sobie to włączyć/wyłączyć. Sterowanie radiem przy kierownicy jest super pod ręką. Ekran navi dotykowy, reaguje w miarę, choć szału nie ma; przyjemne za to jest to, że główne menu jest pod przyciskiem, a resztę robi się dotykowo. Kamera cofania chyba była w standardzie w Lexusie. Otwieranie podłokietnika - mega padaczka, bo wyjeżdża do tył; jak ktoś siedzi bardziej rozwalony, to mu się wali po kolanach. Duży plus za wlew paliwa po stronie kierowcy - przeważnie na stacjach paliw jest więcej dystrybutorów wolne. Nawiewy z tył jak w Fordzie z lat '80 :). Sterowanie foteli z tył jest możliwe tylko jednostronnie - klikasz przycisk R lub L i wtedy sterujesz lewym lub prawym fotelem. Przycisk podgrzewania i wentylowania pod pokrywą podłokietnika - trochę do kitu. Brakowało mi jednak komfortowych zagłówków z tył. Plus za Enterteinment System w suficie.
Ogólnie wykończenie jest OK, ale Pheaton, czy A8 D4 to znacznie wyższy poziom według mnie. Jakieś dziwne coś przyczepione u góry kolumny kierowniczej - wygląda to niestety jak kij wbity w gówno.
Bagażnik jak w Ibizie :). No, ale to hybryda - trzeba wziąć na to poprawkę. Minus, że klapa zamyka się naprawdę bardzo długo. Nie wiem, czy akurat ten egzemplarz był taki, czy to ogólna specyfika auta. W Mercedesie działa to super. W e65 też trwa ciut za długo.
Powiem szczerze, że kolega miał Lexusa IS250 i wiele gorzej IS się nie prezentował. Wręcz różnica jest w rozmiarze i skórze na kokpicie.
Ciężko według mnie oceniać, czy jest lepsze, czy gorsze, bo jest po prostu inne. e65, A8, Pheaton, czy Mercedes też ideale nie są, więc warto sobie samemu organoleptycznie sprawdzić co lepiej pasuje.
Mafijny Cadillac Escalade po 2007 :).Cytat:
Zamieszczone przez miro
https://www.cstatic-images.com/stock/900x600/240117.jpg
http://st.automobilemag.com/uploads/...de-cockpit.jpg
A ten najnowszy to w ogóle obłęd jak dla mnie (cena też):
https://otomotopl-imagestmp.akamaize...nia_rev049.jpg
https://www.gmfleet.com/content/dam/...-1-960x388.jpg
Masakra jak takie coś czytam że IS nie różni się niczym od LS tylko wielkością to aż mnie bierze :) To tak w sumie 3er od 7er też się dużo nie różni.
Mercedesem nigdy nie jeździłem i nie mam porównania. Co do LS460 a E65 to na pewno do E65 bym nie wrócił po LS to inna konstrukcja i na pewno dużo ciekawsza niż e65. Jak HTN piszesz że LS460 ma typowo japońskie wnętrze to powiedz mi jakie ma E65? Wyglądające jak kredens ? Nie mówie że jest brzydkie bo sam miałem E65 ale mało jest osób którym się takie wnętrze podobało. LS ma dotykowy ekran co dużo lepiej się sprawdza niż i-drive w bmw, pracuje bardzo płynnie. Po tylu latach nie ma u mnie systemu w aucie który by nie działał. LS ma naprawdę dobrą jakość wykonania mój ma 327 tyś i jedynie co miałem lekko wytarte to skóra na podłokietniku i boczek fotela kierowcy. Mam całe szare wnętrze i reszta jest idealna. Ani jeden guzik nie jest wytarty/pękniety. E65 nawet nie ma co startować do LS :) To bardziej porównanie do F01 i tu znowu LS460 wygląda słabo :) Wszystko kwestia gustu a o gustach się nie dyskutuje :) Co do Audi to też cięzko LS460 porównać do A8 D4 to już całkiem inny samochód.
a Maserati Quatroporte ?
Panowie... Jak wy uwielbiacie rozmywać wątek...
Jakby Zdzira chciał coś dodać do tematu to wie gdzie mnie znaleźć.
:closed_2: