Niestety po wpisaniu numeru sterownika wyskoczył bład "error on determing the ZB number". W szczegółach "assembly identyfication number not found in the files determined by xxkfconf.da2
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
Niestety po wpisaniu numeru sterownika wyskoczył bład "error on determing the ZB number". W szczegółach "assembly identyfication number not found in the files determined by xxkfconf.da2
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
Podaj assembly nr swojej skrzyni odczytany INPą.
7534928
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
Pamiętaj też, żeby do kodowania poprawnie ustawić WinKFP, to znaczy podać mu lokalizacje tych wszystkich potrzebnych mu SPdaten itd.
Jak programowałem fotele komfortowe u siebie też korzystałem z WinKFP i pomógł mi bardzo ten filmik: https://www.youtube.com/watch?v=24HEoSdj6X8
Po ustawieniu tego wszystkiego według instrukcji programowanie sterowników zadziałało od razu.
Numer sterownika skrzyni odczytasz z INPY, tak jak Zbichu mówi, np. robiąc test według instrukcji poniżej: najpierw w INPIE wchodzisz w "Funcional jobs", później F3, czyli "User information field":
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...5/INPA%201.png
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...5/INPA%202.png
Otrzymasz coś podobnego:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...5/INPA%203.png
"ZB No." to numer sterownika który musisz podać w WinKFP przy programowaniu. Ciebie interesuje numer widniejący przy EGS, czyli Electronic Gearbox System, a więc przy sterowniku skrzyni biegów- dla przykładu u mnie to 7524742.
EDIT: Widzę, że w trakcie pisania tego posta uzupełniłeś ten numer. Ustaw więc dane w WinKFP według filmiku i spróbuj ponownie programowania.
Widzialem ten filmik. Uzupełniałem przez BMW Coding tool. U mnie nie ma żadnych plików w NFS Backup. Po uzupełnieniu odpaliłem na sucho ale i tak wyskakuje bład
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
Jest 10 wariantów oprogramowania Twojej skrzyni w SP Daten 53,:Załącznik 8538Cytat:
Zamieszczone przez laso
które znajdują się w GKE192 ECU family:Załącznik 8539
Nie wiem co robisz nie tak, że WinKfp wywala błąd.
WinKfp zrobilem tak jak opisują poprzez BMW coding tool. Poźniej też próbowałem recznie. Powtarzałem to już kilka razy i nie idzie. Mozna to zrobić innaczej? Sp daty od ciebie
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
Acha z inpy zczytałem poprzez. Skrzynia poźniej F2
W piątek jadę na programowanie. Udało mi znaleźć się kogoś z okolic Łodzi kto zrobi to poprzez ISTę. W moim przypadku przez WinKpf nie udaje się odnaleźć oprogramowania.
W ISCIE jestem zielony a poza tym nie posiadam odpowiedniego kabla itp.
Dam znać czy programowanie choć ciut pomogło w moim przypadku.
Przypomnę:
Bardzo mocne szarpnięcia podczas hamowania i dojazdu do skrzyżowania z biegu 2 na 1(dosłownie jakby skrzynia wrzucała 1 dopiero na postoju)
czasem podczas "turlania się" mocne wciśnięcie w gaz powodowało że głowa uderzała w zagłówek.
Napiszę Wam co i jak.
Następnym etapem będzie regeneracja płyty mechatronica.
Tydzień czasu po aktualizacji jest ciut no może nawet trochę lepiej. W pierwszych dniach różnicy prawie nie było widać. Teraz w ciągu ostatnich kilku dni się polepszyło. Niestety nie jest idealnie.
Zniknęło wiele "kopnięć"-głównie podczas delikatnego dojazdu do skrzyżowania.
Nie zniknęły natomiast "kopnięcia" z hamowania ostrzejszego. Po zatrzymaniu nadal występuje uderzenie lecz na pewno jest dużo mniejsze.
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
Laso poradziłeś sobie z tym Winkfp???
Niestety nie. Byłem wtedy i kolesia na w graniu soft. Niestety problem pozostał. Plus później w skrzyni zostało tylko 2 litry oleju i wyrzuciła biegi na N. Po serwisie olejowy plus tłoczki była poprawa na dwa dni. Później to samo i czasem na światłach stojąc kopię w plecy jakby ciśnienie się zebrało i wywala błąd na zegarach. Zawsze i odpale i już jest git. Usta mówi o zagubienie biegi i tu różnie 2,3,4 plus że jest błąd z nie można zająć cluotch
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Ja miałem podobny problem z Winkfp przy aktualizacji skrzyni, rozwiązałem go kopiując odpowiednio pliki do Winkfp, pomógł mi filmik który znalazłem gdzieś na zagranicznym forum.
Walczyłem z tym chyba tydzień, no i system to max Win7 32bit.
A aktualizacja zmieniła dość mocno prace ASB na+, redukuję teraz bardziej rozsądnie, spadło zużycie paliwa, lepiej wykorzystuje moc silnika.
Dodam ze te pliki pochodziły z istaP , bo jak kopiowałem te same pliki z sp-daten pobranych gdzieś na chomikuj to nie działało.
A to filmik który mi dupę uratował :eagerness:
https://www.youtube.com/watch?v=CdyHoEq1A64
masz link do tych plików?
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Pliki są z isty która jest zainstalowana u mnie.
Wydaje mi się ze lepiej to zrobić istą p i icom, tylko ze u mnie wirus wgrany i ista wykrywa modyfikacje.
Spróbuj zrobić według tego filmiku ze swoją sp-daten, może u mnie powód był jakiś inny, czasami z programami tego typu miałem dziwne sytuacje.
@laso mogę Ci to zrobić zdalnie przez Team wiever no i przeprogramuje się skrzynie odrazu
Pliki do WinKfp wrzuca się przez BMW Coding Tool bo ręcznie można spieprzyć
Proszę
http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtop...?f=48&t=266798
Aktualizacja BMW Coding Tool u mnie nie sprawdziła się, dopiero ręczne wrzucenie plików pomogło.
@twin7, link który podałeś nie działa.
Jak byś mógł mi jeszcze wyjaśnić " przeprogramuje się skrzynie odrazu"?
U mnie zawsze działał i z każdym BMW do tej pory nie było problemu
Link poprawiony
Jest to instrukcja WinKfp
Ok mozemy się zgadać na ustawienie Winkpf ale skrzynie mam aktualnie chyba z najnowszym suftem. Możemy też sprawdzić pakiet INPY be ISTA gdyż aby używać jednego z nich musze odinstalowywać SPdaten
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
To jest właśnie ciekawe, też mam znajomych które twierdza podobnie, ja na to miast robiłem to tylko na swojej i pierwszy raz , a mam icom z dyskiem od chinola , laptop warsztatowy no i prywatny, i na każdym miałem identyczną sytuacje :crushed:, czyli Winkpf nie widział plików dla mojej skrzyni, dopiero ręczne kopiowanie naprawiło problem.
Twin7
A więc sprawa wygląda następująco:
Instalowałem różne INPY ale żadna nie pracowała ok. Kupiłem drugi kabel już od Viakena i też nie udało. Na szczęście to dobry sprzedawca więc podeslal link do swojej INPY gdzie instalacja jest tak stworzona ze jednym kliknięciem wszystko instaluje bez instalowania Standarttools i innych Spdaten. Działało hulało. NCS też oraz Tool32. Winkpf musiałem doinstalowac.
ISTA wygrana tak jak na forum i po instalacji Standardtool 2.12 INPA i NCS przestaje działać. Odinstalowanie Standard oraz ponowną instalacja INPY i znow hula. i tak robię non stop. Jak będziesz chętny podjąć się tego to się zgadamy.
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Jak będę miał czas i internet to zobaczę co tam u Ciebie siedzi
To czekam na kontakt. Masz ładnie spolszczoną to ISTE. Co robiłeś?
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Mam plik spolszczajacy ISTA-D
ładnie sie sprawuje
Błędy i czynności serwisowe po polsku
A można jakąś instrukcję i link?
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Można ale najpierw musisz mieć pobrana iste d i dopiero do tego moje pliki
Odezwij się na PW
Tu masz pliki Ista 4 działające ze spolszczeniem.Cytat:
Zamieszczone przez laso
https://mega.nz/#F!DwEVhIaJ!rZa8vY_mwb2PrzlH_U28EQ
Tu masz pliki spolszczające:
https://mega.nz/#!jwl2GR7C!UHhiuAlAC...AZz47SjqD3P1LM
Instrukcję, jeżeli potrzebujesz znajdziesz już w necie na BKP czy w innym miejscu wpisując np. "ista instalacja".
Pośpiesz się, bo zaraz linki znikną jak się pojawi ktoś, kto sponsoruje forum i jednocześnie instaluje odpłatnie ISTA :)
Mam wszystko już. A Ediabas instalować 7.3 czy wystarczy podstawowe standardtools
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Potrzebny 7.3.0
Ok czyli zaczynamy istlacje od pakiety Ediabas 7.3 i dalej albo instalacja albo wersja Stadalone
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Zboczu czy możesz pomóc w instalacji tego? Zainstalowałem teraz Standardtools 2.12 i INAP na ta chwilę jest pusta.
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Zbichu. Znow autouzupenianie- przepraszam
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
Edytuj posty!!!
Daj numer telefonu do siebie.Cytat:
Zamieszczone przez cursor
A jakiś patent na F01 masz ? U mnie czasami mam jakby twarde przejście z hm 4/5 jak sie nie mylę ..
Próbowałeś zresetować nastawy skrzyni ?Cytat:
Zamieszczone przez Aldik
Pozdrawiam,
Michał
Nie - a jak to sie robi ?:)
Obstawiam mechatronikę ;)Cytat:
Zamieszczone przez Aldik
Musisz w INPe adaptacje skrzyni uruchomić. Czyli skasujesz zapisane do tej pory wartości I skrzynia zacznie się "uczyć" Twojego stylu jazdy.Cytat:
Zamieszczone przez Aldik
Uwierz mi że zobaczysz różnicę i myślę że twarda zmiana biegu ustąpi:)
Pozdrawiam,
Michał
W inpie nie ma opcji kasowania adaptacji skrzyni biegów dla 6HP i 8HPCytat:
Zamieszczone przez michal.nowak1
Ale w E65 w 6HP kasowałem np przez wcisniecie gazu do podłogi ?Cytat:
Zamieszczone przez cursor
To też nie zmienia nic w adaptacjach związanych z pracą mechatronikiCytat:
Zamieszczone przez Aldik
To co mam zastosowac u mnie aby poprawić prace ? Ista wykasować adaptacje ?
Dokładnie tak, a następnie jazda adaptacyjna. Z powodzeniem sprawdza się ta z najnowszego(bodaj T) softu dla 6HPCytat:
Zamieszczone przez Aldik
Opcję znajdziesz w "Funkcjach serwisowych" pod nazwą "Display and reset adaptations"
Ja mam juz 740xd z 8ką :) ?Cytat:
Zamieszczone przez cursor