Kumpel chwalił na chipe ze strony którą podałem, że odrobine mniej pali ...
Wersja do druku
Kumpel chwalił na chipe ze strony którą podałem, że odrobine mniej pali ...
Dziś miałem okazje wypróbować chipa i max 261km/h automat tryb DCytat:
Zamieszczone przez BMW MANIA
Więc stwierdzam, że modyfikacja jest warta i daje satysfakcję i kto by pomyślał, że to silnik z zapłonem samoczynnym????
Witam odgrzeje troche kotleta czy wywalenie filtra jest konieczne nawet przy ekonomicznym chipie jak pisał yendrek? Dodam ze auten jezdze normalnie bez jazdy na maxa. Czy moze wystarczy raz kiedyś podłączyć auto do kompa i sprawdzić stan filtra?
Ja filtra nie wywalalem a mam rozsądny chip. Rożnica bardzo zauważalna. Auto zrywniejsze w odczuciu lżejsze. Przy standardowej jeździe miejskiej mniej pali.
A długo juz tak jeździsz? Ja się zastanawiam nad tym chipem co yendrek opisywal. Wiec bardzo rozsadny.
Przy jakim przebiegu robiłeś tego chipa?
robiłem z 2-3 miesiące temu , 160tys przebiegu.
Mój program to 275km i pod 600N -> około bo nie był hamowany.
Przyrost Niutonow czuć wyraznie praktycznie od samego dołu - kontrolka trakcji miga często:)
Porządny chip nie zwiększa zadymienia spalin, a to będzie powodowało problem z DPF. Więc jeśli ktoś zrobi chip zgodnie ze sztuką, to nie będzie problemu z osprzętem silnika
Jeżeli chce sie pociągnąć chip na większe wartości to można ale zadymienie będzie, i DPF długo nie pociągnie przy bardziej wysilonym programie.
"Panie bo diesel musi kopcić" :)
Jak juz pisałem w gre wchodzi tylko eco chip czyli okolo 260ps i okolo 580nm. Tylko przed tym zabiegiem musze jakoś sprawdzić stan turbiny i dpf. Dpf bym wyciol ale mam wykupiona dodatkowa 3 letnia gwarancje do auta i boje sie ze jak cos padnie to później mi nie uznają bo powiedza ze to przez usuniety dpf. W sumie jak bede w kraju to na wszelki wypadek zregeneruje turbo bo jak wymieniałem prawy wahach to odkrecili ta pkastikowa osłonę silnika i troche tam kolo turbiny mokro od oleju a o gory jak zaglądam to sucho wszedzie.
Olej o którym piszesz to pewnie od pływającego zawieszenia leci , dosyć znana przypadłość w E65Cytat:
Zamieszczone przez lukassolski
Tutaj w Anglii nawet nie jade z tym do warsztatu bo mi pol auta wymienia a i tak dalej będzie cieklo. Jak kiedyś przyjade do polski poszukam jakiegoś kumatego mechanika co to ogarnie. Jeszcze nigdy nie widziałem zeby auto puscilo jaki kolwiek dym ale to raczej zasluga dpf i właśnie dlatego ciężko wyczuć czy cos sie dzieje z turbina czy nie
Wycieki z turbiną to bardzo często wina samej odmy, która jest rzadko wymieniania
Witam jest jakaś opcja i iscie żeby sprawdzić stan dpf i turbiny? Jaj jest to gdzie jej szukać?
jest opcja sprawdzenia dpf.bez problemuCytat:
Zamieszczone przez lukassolski
w zakladnce silnik
jakby byl problem z dpf to napisze w ista i tak
turbo mozna patrze jakie jest cisnienie doladowania na czujnikach
mozna tez reke wsadzic do turbo i sprawdzic luz osiowy
oczywiscie ostygniete turbo
pozatym ja nie mam dpf bo jak kupilem auto to poprzedni wlasiciel zaniedbal i nie dalo sie uratowac