Wydaje mi sie, ze moje podejscie do e32 i podejscie wlasciciela samochodu z linku powyzej stanowia przeciwstawne bieguny. W pewnym sensie odbieram to za obraze.
Wersja do druku
Wydaje mi sie, ze moje podejscie do e32 i podejscie wlasciciela samochodu z linku powyzej stanowia przeciwstawne bieguny. W pewnym sensie odbieram to za obraze.
Wydaje mi się, że nie przejrzałeś zdjęć - jest tam dolot zrobiony w sposób, w który chciałeś to zrobić - po prostu przeglądałem ogłoszenia i tyle, postanowiłem wrzucić. Ot, taka ciekawostka. A teraz proszę bardzo - obraź się.Cytat:
Zamieszczone przez Bazyl
Ja też nie rozumiem, Zavoli wrzucił linka z autem, które wypluło z M30B35 około 250 KM ( oczywiście to zdanie właściciela ) więc to chyba w temacie, nikt nie każe Ci malować go na żółto ani bawić się w jazdę bokiem tylko o silnik chodzi.
Wrzucił linka gdzie w ogłoszeniu jest napisane: "wiskoza zablokowana na stałe" - ODBIERAJĄC TYM SAMYM JAKIEŚ 20 KMCytat:
Zamieszczone przez Martynka
Jeżeli modyfikacje wykonane RURĄ PCV Z KIBLA bierzecie tu Panowie pod uwagę, to ja definitywnie kończę wypowiadanie się w temacie, bo słabo się czuje w kabarecie.
Pomijam że normalny człowiek tym obsrańcem z ogłoszenia nie wyjechałby nawet zza tej stodoły za którą stoi, i zza której pewnie nie wyjdzie nigdy.
Widziałem i pcv i zblokowaną wiskoze i tez mysle ze auto to kupa ale moze cos glebiej z silnikiem bylo robione i tego tyczyl sie temat.
P.S. z zablokowana wiskoza nie jest problemem utrata mocy, problemem sa dziury w masce i chlodnicy po tym jak przy redukcji wraz z nagla zmiana obrotow silnika rozwala sie ona na kawalki.
Ok, spokojnie - myslalem, ze link umieszczony byl tu jako zlosliwosc. Dlaczego? Dwa posty wyzej.
A oceniajac wiarygodnosc tego co jest napisane w ogloszeniu odnosnie mocy: Jesli ktos spawa wisco i wrzuca stozek z gabki(?) (podkresla jeszcze ten mod wskazujac palcem) , to naprawde ciezko mi uwierzyc, zeby byl w stanie wykonac zmiany pozwalajace dodac 45KM powyzej seryjnych 211 w m30. Rozumiem jednak doskonale, ze moze mu sie wydawac, ze stworzyl potwora. Ma nawet podstawy zeby dawac takie deklaracje - wyprul przeciez caly samochod, wazy teraz 1300kg i jest zapewne b. szybki - nawet jesli zostalo mu 180koni.
dla tegoż właśnie zaznaczyłęm w nawiasie , że to "zdanie właściciela"
Widzę, ze tendencja ego większego jak pojemność we własnym aucie robi się norma na forum. Dziękuję i pozdrawiam turbo poważnych miłośników marki.
Martynka: Przeciez wszystko gra. Napisales, ze mozliwe, ze moc tylko na papierze istnieje, a ja sie dokladnie z tym zgadzam. Potwierdzilem, ze mam te same watpliwosci (+ napisalem dlaczego).
Zavoli: Biorac pod uwage jacy ludzie stanowia w polsce trzon uzytkownikow starych BMW, naprawde nie rozumiem jak mozna byc niezadowolonym, ze wsrod nich trafia sie takze milosnicy (a w dodatku powazni). No nic, dzieki za komplement.
Trzon stanowią ludzie nadęci. Dystans bywa przydatny, no ale marka zobowiązuje. Powodzenia w modyfikacjach.
Tak sie sklada ze moj znajomy zna sie z autorem watku i z naszej rozmowy ostatnio powstal wniosek ze jest to jedna z niewielu osob z powaznym zamiarem grzebniecia tego M30.
Na pewno jedna z niewielu osob ktora chce zmodyfikowac e32 R6 i wlozyc w to troche hajsu. Moze jedna z ostatnich na forum.
Dlatego dzis pogadalem chwile z forumowiczem z Koszalina ktory posiada M30 na Schricku, poskladane jak nalezy, potwierdzone 9 letnim uzytkowaniem w e32. Wspominal cos o 300 tys od poskladania.
Potwierdzil to co napisalem na poczatku: w M30 walek, barany, poler.
Wysmial przenoszenie dolotu, wiec posmialismy sie razem.
Powiedzial ze wypowie sie w temacie jak zagladnie na forum, ale nie bylo go tu bardzo dawno.
No chyba nie ja :PCytat:
Zamieszczone przez Zavoli
Nie, nie. Ty masz tylko stare opony :D
Charakterystyka zdjeta. Rezultalt przerosl znacznie moje oczekiwania - ponad 208PS (powtarzalne). Hamownia obciazeniowa MAHA.
Pozwole się podłączyć pod temat, obserwując go od jakieogś czasu. Bazyl, skąd udało Ci się kupić / zamierzasz kolektor wydechowy alpiny?
Wyczytałem, iż do m30 b30/b35 barany z e34 m5 pasują plug&play, ktoś ma z tym może jakieś doświadczenie? Mocowanie na sondę jest za kolektorem (na dwururce), więc tu by nie było problemu.
Jeden stoi na allegro, choć cena nie zachęca: http://allegro.pl/kolektory-barany-b...277131329.html
Nie jest to podlaczenie p&p - tak jak pisal Szalony wczesniej - te od M5 sa mocowane na 4 szpilki (a w m30b35 na 2).
Caly pomysl modyfikacji silnika zaczal sie od kolektorow i zrodzil dokladnie w monecie, gdy przypadkiem znalazlem osobe ktora miala barany Alpina do m30 e32 i zgodzila sie je sprzedac. Umowilismy sie juz na transakcje, ale w pewnym momencie facet przestal sie odzywac. Albo to byl jakis walek, albo sprzdal komus innemu. Dostepu do kolektorow wiec aktualnie nie mam, ale licze ze jakies sie trafia predzej czy pozniej.
Mysle o zmianie kolektorow wlasnie. Przy czym, nie chce wydawać 700 zł na kolektory, ktore bede musial dać komuś do przespawania mocowań - poczekam może aż wypłynie tańsze m5, ew, aż pojawią się dedykowane do m30 hartge/alpina :)
Dzięki za informacje