Aldik, nawet taki Passat ma już wartość..Cytat:
Zamieszczone przez Aldik
Wersja do druku
Aldik, nawet taki Passat ma już wartość..Cytat:
Zamieszczone przez Aldik
... pod warunkiem ze caly w oryginale - bo jak przyjechal z EU bez przodu albo tylu to juz zaden rarytas...Cytat:
Zamieszczone przez Jakub
Ma go od nowości... ale wątpię, że ktoś by zapłacił dużo ponad cene rynkową za takie auto... A tak apropo to super sie jeździ takim autem, jeździłem takimi passatami ale jak wsiadam do tego to inna bajka...
Trzeba pamiętać, że to tylko zwykły Passat jakich tysiące jeździ, wartość może mieć co najwyżej sentymentalną.
No własnie, jeździ ich pełno ... sentymentalną ma bo to jeszcze po jego ojcu .. ale zanim będzie coś wart to misie z 20 lat, pod warunkiem ze juz nawet na wakacje nie będzie nim jeździć :)
Passat nigdy niebędzie unikatowy/wartościowy. Tak jak octavia w tdi na żółtych blachach .... :D
Popieram! Poza tym szczerze wątpię, że passaty, octavie itp dotrwają do żółtych blach :pCytat:
Zamieszczone przez Anatol
Niektore octavie już dotrwały do żółtych blach, ale fakt faktem, te obecnie produkowane mogą mieć z tym problemCytat:
Zamieszczone przez Zavoli
Chyba masz na myśli taką Octavie :Cytat:
Zamieszczone przez Truth
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...da_Octavia.jpg
Bo ta juz grupy VW jest produkowana od 1996r .
15 lat temu to samo powiedzielibyście o Maluchu, czy Fiaciorze... A dzisiaj? Coraz droższe, coraz więcej żółtych tablic.
I Zavoli ma rację, czym nowsze auta tym mniej wytrzymają. I taki jeżdżący Passat, fabryczny, a nie odbudowywany może być nie lada rarytasem za te kilkanaście-kilkadziesiąt lat.
Dokladnie o taką mi chodziłoCytat:
Zamieszczone przez kubosh
Trudno mówić o tej octavia w TDI .... :D
Auta jak maja powyżej 30 lat to zaczynają być wszystkie ciekawe, ale nie zmienia to faktu, że taki Passat nigdy nie będzie wartościowy. Na dziś dzień taki zadbany egzemplarz jest w ogóle bezwartościowy - tzn za dobry stan Passata nikt nie zapłaci więcej niż +30% do ceny rynkowej, bo nie kupują takiego auta kolekcjonerzy.
A tych którzy sądzą, że zabytkowy pasat może być coś warty odsyłam do cen VW Karmann Ghia - niby piękne i unikalne auto, a w dobrym stanie stoją po 20tys - a passat raczej będzie stać niżej. Jak na auta zabytkowe to raczej niski pułap świadczący o marnej wartości kolekcjonerskiej. Dokładnie tak samo jest z Fiatami i Polonezami - może jak już będą mieć po 50lat to zyskają na wartości, ale na dziś dzień cała ich wartość jest czysto sentymentalna.
Żeby auto miało wartość kolekcjonerską musi być spełnione kilka warunków - powinno być unikalne, ale powinno też sobą coś prezentować. E32 to szczyt technicznych możliwości, zwłaszcza z V12 która była wtedy nowością. Tak jak M3 w wersji E30 jest wyżej cenione niż E36, jako pierwsze M3 w historii, pomimo że E36 lepiej jeździ.
Dla mnie passat B1,B2 nie jest może unikatem ale ma swoją wartość np. Taka Santana, albo Derby same w sobie nie są zbytnio ciekawe ale jako że praktycznie już ich nie ma a w stanie dobrym już wogóle ułamek to takie auta mają już nawet wartość jeśli nie w pieniadzach to kolekcjonerską. Albo Taki Peugeot 505 też według mnie zasługuje na uwagę jest ładny niejako jest to już auto klasy wyższej i do tego z napędem na tył.
Sam bym chciał takie 505 mój tata miał takiego 20 lat temu i mówi że napradę dobry samochód to był. Ja mu też powiedziałem że fajny bo miał napęd na tył a on na to naprawdę? nawet nie wiedziałęm :D heh on tak jeździ ostrożnie w zime że nawet nie wie jaki co ma naped.
Kolejna "igla":
http://www.autoleitner.nl/automobiel...-metallic.html
Sebek a co z Twoim e32?? Auto z Twojego linku super kolorek ale skóry mimo że to może indyvidual OKROPNE ....Zmieniał bym zaraz na czarne ideały.
Na szybko:Cytat:
Zamieszczone przez Sebek
- znaczek na tylnej klapie przedliftowy
- połamana osłona wentylatora
- dokręcane ucho w schowku, którego nigdzie się nie wkręci :D
Ładnie podpicowana. Skóry takie same jak mam extino. Moim zdaniem okropne.
Picowana faktycznie dosyć mocno. A skóry pasujące pod kolor lakieru mnie również się nie podobają, choć sam kolor samochodu nie powiem, interesujący. I drażni mnie zawsze, odstająca tapicerka osłony poduszki pasażera, dużo bardziej wolę tam półeczke przedliftową, można przynajmniej coś tam położyć.
A extino nie ma na odwrót że środki są nie wiem jak nazwać ten kolor a brzegi czarne? Podobna sprawa tyczy się obu E32 ale umiejscowienie kolorów jest odwrotne.
EDIT:
Kolejna zagraniczna igła tym razem przywieziona do PL, niby ładnie wszystko ale jak zobaczyłem że fotele są z pamięcią ale za to jest zegarek i brak drewna przy automacie to jak sie zacząłem śmiać że aż mi brzuch chodził widok zegarka ukąsił mnie niczym kobra :D
http://otomoto.pl/bmw-730-ia-v8-kole...C27478618.html
Pokrywa zaworów z E38/39, a i ręczny bardzo dobrze zaciągnięty :DCytat:
Zamieszczone przez ManiacDrifting
Co do tego 730 ze Szwajcarii to ogłoszenie typowe dla handlarza (zwłaszcza z Radomia :-)) Oprócz pamięci foteli to totalny golas ale z ciekawostek ma Bavarię C Professional RDS choć nie świecą się w nim wyświetlacze. Na zdjęciach blacharka wygląda ciekawie na pierwszy rzut oka. Ciekawe jak z bliska???
No też zwróciłem uwagę na ręczny ale nie komentowałem :P wygląda tak jak by facet próbował wyrwać go z korzeniami. Heh kilka razy już widziałem że zauważacie różnice np w pokrywach zaworów ja bym zupełnie nie zauważył każde M60/2 wygląda dla mnie tak samo :P To już trzeba mieć dane auto z danym silnikiem żeby zauważać detale :P Każdy co ma dany model odrazu wychwyci wszystkie szczegóły.
W ogłoszeniu jest M60/1 czyli B30. M60/2 to B40.Cytat:
Zamieszczone przez ManiacDrifting
@Jakub & Tuczi
ja dalej bez e32, nawet mi sie opowiadac niechce ...
Jak narazie mam dosc wycieczek i bajkopisarzy.
Heh tuczi ty mi mów to nie moja działka zacznie być moja jak wejde w posiadanie czegoś takiego.
Sebek chcesz zakupić E32? Powiem ci że ogłoszenia typu igła albo stan kolekcjonerski to tylko wywidnowane przez sprzedającego auto albo ładne ale o wiele przesadzone w oczach sprzedającego albo i rupieć za którego nawet nie wiadomo czy jak odejmiesz jedno 0 to czy jest warto kupić. Najlepiej kupić od jakiegoś rozgarniętego człowieka za rozsądną cene które na zdjęciach nie wygląda na zniszczone ale i nie wygląda na jakiś ideał i z normalnym opisem co wymienione co jest do zrobienia itp.
Mnie z całego działu Allegro E32 dziwi to ogłoszenie. http://otomoto.pl/bmw-730-100-bezwyp...C22467828.html
zwykłe 730 z beznadziejnym środkiem gałką od biegów jak łeb kobry i gazem zwyklorzem to już ewidentnie wyklucza ten samochód z jakiego kolwiek stanu kolekcjonerskiego lub igły, Wolno mieć marzenia że posiada się igłe i zrozumiał bym to gdyby cena wynosiła maksymalnie 4 tyś bo więcej to nie jest warte, kolejny człowiek który zasadził za dużo ziarenek fantazji.
Sebek a Ty szukasz e32 ?
Sebek ja po samych ogłoszeniach odpuszczam poszukiwania..widzę co dzieje sie na forum kto co ile szukał i osobiście daje sobie z tym spokój. Jedyna nadzieja że znajdę ją w stodole w de. jak swoją poprzednią e28 ;)
hmmm za dobrą cenę może bym oddał moje ideał to to nie jest ale dobre pewne ato ale chory dzisiaj jestem to chyba problemy z logicznym myśleniem się kłaniają :P)))
Zdzira jaka dla Ciebie to dobra cena ;)??
4 tys. to on już wywalił na wystawianie tego auta na allegro ;pCytat:
Zamieszczone przez ManiacDrifting
"ZAUWAZYLEM ZE JUZ ZACZELI OPISYWAC JA LUDZIE Z FORUM BMW 7er.pl :)
nie widzieli auta, i jak to zwykle bywa, pseudoznawcy ze zdjec. Pozdrawiam ich bardzo serdecznie"
hehe
...a to co??Cytat:
Zamieszczone przez meush
730 z radomia, ale już zmieniony opis.Cytat:
Zamieszczone przez Jakub
Na razie nic złego na jej temat nie padło, jedynie że golas (do szczęścia brakuje mi pełnego OBC). Reszta ujdzie, auto ciekawe. Ps. Radio nie świeci bo może po prostu jest wyłączone ;)??Cytat:
Zamieszczone przez meush
Radio nie świeci bo zapłon jest wyłączony a zostały tylko zapalone pozycje.
Może trzeba się wybrać do Niemiec i tam szukać?W byłym DDR od jakiegoś biedaka wyrwie się coś ciekawego za małe pieniądze,ewentualnie jechać na bawarie i szukać u jakiegoś dziadka,który ma taką od nowości,choć w zeszłym tygodniu zjeździłem wzdłuż i wszerz całe Monachium i ani jednej sztuki nie widziałem na drodze.
Ja jeżdżę regularnie służbowo do Koloni, w całych zachodnich Niemczech od lat nie spotkałem już nawet jednego e38. Dwa razy e32, w tym piękne wiśniowe, a tak to już w zasadzie mało e65 i dużo F01.
Wschodnie Niemcy to raczej Opel, VW i Dacia.
Po Monachium jeździ jeszcze sporo e38,nawet kilka taksówek w budyniu widziałem co rzadko się zdarza,królują mercedesy,na autostradach faktycznie e38 spotkać bardzo trudno,dziwna tendencja,widocznie niemcy boją się wyruszać starym autem w daleką podróż.
VIN WBAGD21020DF28645
Type code GD21
Type 730I (EUR)
E series E32 ()
Series 7
Type LIM
Steering LL
Doors 4
Engine M60/1
Displacement 3.00
Power 160
Drive HECK
Transmission AUT
Colour OXFORDGRUEN METALLIC (324)
Upholstery (0226)
Prod.date 1994-03-25
Code
Description (interface)
Description (EPC)
S241A AIRBAG FAHRER/BEIFAHRER Air bag for driver and passenger
S302A ALARMANLAGE Alarm system
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Deleted, model lettering
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Lift-up-and-slide-back sunroof, electric
S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Seat adjuster, electric, with memory
S464A SKISACK Ski bag
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger
S496A SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE Seat heating, rear
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Headlight aim control
S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG National version Germany/Austria
rozkodowany VIN tej z radomia.