[E32] Po wymianie pompy wody auto się zapowietrza.

Kamil przy tych temp masz napewno temp. na panelu ustawioną ok 20 a16st.C i normalne będzie że węże są ciepłe oba czyli termostat ci otwiera,po zagrzaniu auta odkręcałeś korek?? i co wywala płyn??a napisz mi co się dzieje jak postoisz np 7 min w korku.U mnie przy temp. pow. 20st.C po ok 7 min visco słyszę że schładza układ,inna możliwość jeżdzisz tylko na pb i się to samo powtarza to możesz wykluczyć reduktor lpg , garażowo czy nie masz wycieków na zimnym silniku pchasz powietrze w układ kompresorem przez wąż ten cienki od chłodnicy do zbiorniczka najlepiej we 2 osoby i jedna sprawdza czy gdzieś wycieków nie masz u siebie tak robiłem mam węże dość twarde po zagrzaniu auta ale poza środek temp nie idzie pozdrawiam:)

Cytat:

---

Zamieszczone przez kal!ber

kiedyś tam pisałeś o pompie od e38 to jest ta czy dedykowana pod e32 m60??

---

pompa do m60 jest jedna(we32 , e34 i e38) a do m62 się różni bo ma dodatkowe wyjście na alternator i połączenie węża chłodnicy na szybkozłączkę.


Parownik a reduktor to jedno i to samo i warto go też sprawdzić.

Czujniki są dwa bo jeden pokazuje temp na desce a drugi podaje informację do komputera . Najszybciej dojdziesz który jest który ściągając wtyczkę . Jeśli wskaźnik pozostanie na swoim miejscu to znaczy , że odpiąłeś ten od kompa , jesli opadnie wskazówka na sam dół to ten jest od wskaźnika

z tego co mi się przypomina to biały jest do ecu a czarny do wskaźnika temperatury.

Na lpg i bp jest tak samo. Jak odlręcam korek na zimnym odpalonym silniku plynu nie wywala ale na ciepłym tak. 7 minut. Zależy kiedy zaraz po zagrzaniu auta nic sie niedzieje temp stoi w pionie. natomiast po przejechaniu większej odległości auto juz sie grzeje. Układ jest szczelny sprawdzaliśmy.

Teman to zamknięcia wina leżała po stronie wisco.