BMW 735i a S320 W220 trudny wybór :(

Cytat:

---

Zamieszczone przez jędrek

może i e65 ma brzydki środek (kwestia gustu) tylko zajrzyjcie do w221 czy nie podobny środek :D

---

Dokładnie to kwestia gustu i taki też wyraziłem.
Zobacz proszę ułożenie wnętrza w E38 czy W220 - coś pięknego, stylistyka połączona w jeden piękny efektowny , zapierający w dech piersi monument. W E65/E66 mam wrażenie, że jedna osoba projektowała kredens, druga schowki a chińczyk guziki i przekrętła itd. itd. .
Zapewne ktoś zada pytanie po co kupowałem ? :) , lubię duże auta przedłużające kut.... zamykam oczy kiedy wsiadam do E66 i udaje, że mam zły dzień :) ale tak na poważnie to właśnie ten bałagan stylistyczny przyciąga wzrok hahahaha. Natomiast mi podoba się auto zewnętrznie , nie czuje na parkingu pod supermarketem, że ktoś jest większy i ładniejszy haha.

Cytat:

---

Zamieszczone przez olejus

nie czuje na parkingu pod supermarketem, że ktoś jest większy i ładniejszy haha.

---

Chyba że stoisz koło mnie :dirol: :D

tylko w ślad kredęsu z e65 poszło wiele marek np.nowa S-klasa czy nowa E-klasa.zawsze ten pierwszy ma najgozej żeby przetrzeć ścieche.

Cytat:

---

Zamieszczone przez ADASIO

Chyba że stoisz koło mnie :dirol: :D

---

Mój wydaje się większy.

Cytat:

---

Zamieszczone przez olejus

Mój wydaje się większy.

---

No faktycznie wydaje się większy. Ale to akurat złudzenie :)

niech kolega kupi sobie e38 za 10tyś i w220 za 25tyś i problem ma z głowy:D

auto to nie żona można wymieniać co tydzień

wiekszej biedy stylistycznie i materialowo niz srodek w E 65 to chyba nie ma w tym segmencie, trudno w ogole bylo mi poczatkowo uwierzyc , ze BMW moze wypuscic auto z elementami pociagnietymi srebrno farbko [a la chrom] abstra***ac juz czy to seria 3, 5 czy 7....

wszystko się zgadza e65 ma tandetny środek,dyskusyjny wygląd zewnętrzny,silnik pada po 300-400tyś a skrzynia 200-300 tyś i zgon ,elektronika szaleje, tylko dlaczego ludzie to kupują ,dlaczego e65 trzyma cenę bardziej niż np. piękny w220 ,dlaczego każdy kto chce mieć limuzynę nie kupuje np.perfekcyjnego a8 albo lexusa ,wychodzi na to że każdy właściciel e65 nie ma pojęcia o samochodach i kupuje chińskie badziewie,być może te wszystkie kontrowersyjne rozwiązania sprawiają że auto jest atrakcyjne ,naprawde nie jestem fanatykiem e65 i następnym moim autem zapewne będzie a8 d3 ale nie ma co cię rozczulać czy listewka jest plastikowa czy aluminiowa

W220 ma podobne (stylistycznie nie licząc przycików) wnętrze do e38
tak samo sylwetkę
W221 ma podbne stylistycznie wnętrze do e65 i tak samo sylwetkę
To BMW wyznacza główne trendy w motoryzacji od ostratnich praktycznie 20 lat. I każdy się z tym zgodzi. Nawet teraz z techniką i elektroniką. BMW pierwsze wymyśliło I-drive którego pomysł skopiowali konkurenci. Mercedes z w221 posunął się do tego stopnia że jest to wg mnie e65 ubrane w merce. Zauważcie że też przenieśli zmianę biegów na manetkę przy kierownicy. Linia boczna też identycznie sie kończy na bagażnik + dostawka klapy.

Pytanie: Po co kupować gorszą podróbkę jak można oryginał? ;)

Szajboss pisałeś o materiałach. W e65 tylko wydają się gorsze. Zobacz na stan foteli w e65 a stan foteli w Audi D3 z tym samym przebiegiem ;)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Guner

wiekszej biedy stylistycznie i materialowo niz srodek w E 65 to chyba nie ma w tym segmencie, trudno w ogole bylo mi poczatkowo uwierzyc , ze BMW moze wypuscic auto z elementami pociagnietymi srebrno farbko [a la chrom] abstra***ac juz czy to seria 3, 5 czy 7....

---

Powiem,że całkiem fajnie śmiga ta bieda i zupełnie nie rozumiem wypowiedzi tego typu.Trzeba to auto mieć długi czas i przesiąść się do konkurenta na chwilę,żeby docenić to biedne E65.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Saillupus

Szajboss pisałeś o materiałach. W e65 tylko wydają się gorsze. Zobacz na stan foteli w e65 a stan foteli w Audi D3 z tym samym przebiegiem

---

Ja nie porównuję do A8 D3, tylko do np. e38, W140. Czyli do aut z dużo grubszymi przebiegami. Materiały w e65 to kupa i tyle. I w tej kwestii nic nie zmieni. Naoglądałem się kierownic, nakładek na progi, foteli itp. u tapicera u którego bywam i sorry, takie materiały to nawet nie liga Passata, a mówimy tu o aucie segmentu aut luksusowych

ja tutaj oczywiscie nie chce wiekszej dyskusji sprowokowac, szczegolnie czy cos smiga czy nie, bo ma jezdzic i jezdzi...odnioslem sie tylko do jakosci wykonania, no i niestety w mercedesie jest to wszystko zrobione z o wiele wiekszym smakiem, bardziej przemyslane i nie zalatuje chinska tandetą, co do tego , ze BMW niby dyktuje trendy Mercedesowi w klasie premium to nie zauwazylem czegos takiego.....sa to rownowazni jak najbardziej producenci zaspakajacy potrzeby zamoznego czesto klienta....znam ludzi majacych 2 bmw w garazu i 2 mercedesy , i obie marki maja cos do zaoferowania, o jakims podziale mercedes wsteczny i zabytkowy, BMW kreujacy mode nie mozna tutaj mowic, w tej chwili sa to w klasie premium samochody podobnie usterkowe, ze swoimi bolaczkami i podobnie 'tymczasowe' tzn. ciesza one pierwszego, drugiego wlasciciela , a pozniej zaczynaja sie czesto schody....rozwiazania konstrukcyjne powodujace zmniejszona trwalosc elementow, zaplanowana usterkowosc sa stosowane przez obie firmy,,,

Cytat:

---

Zamieszczone przez szajboos

Ja nie porównuję do A8 D3, tylko do np. e38, W140. Czyli do aut z dużo grubszymi przebiegami. Materiały w e65 to kupa i tyle. I w tej kwestii nic nie zmieni. Naoglądałem się kierownic, nakładek na progi, foteli itp. u tapicera u którego bywam i sorry, takie materiały to nawet nie liga Passata, a mówimy tu o aucie segmentu aut luksusowych

---

to jest liga dełu nexia....

no przepraszam ale w moim e65 mam 245tyś i 11 lat ale siedzenia i kierownica jest jak nowe,a co do w140 to miałem to auto 8 lat i faktycznie skóra na siedzeniach była gruba jak na roboczym bucie ale za to sie pruły na szwach ,

bmw dyktuje trendy.. a to dobre :)

To właśnie Mercedes był zawsze z przodu, w zasadzie od zarania dziejów motoryzacji. W czasach gdy bmw zaczynalo dopiero produkować silniki (do samolotow), Merol od dawna robił juz cale samochody. Mercedes jako pierwszy wypuscil przelomowy model w140, na ktory odpowiedzią bylo e38. Podobnie pierwszy byl w220, a dopiero kilka lat pozniej e65.. wiec gdzie ta dyktatura bmw ? :) Porownajcie sobie wczesniejsze modele np w126 z e23 - tam też merc jest daleko, daleko z przodu w porownaniu z beemą.

A e65 w porownaniu z w220 to jest kupa i tutaj nie ma co dyskutować. Ciężko jest mi się dopatrzyć jakiejkolwiek przewagi bmw nad mercedesem w tym typoszeregu. Pod koniec produkcji znacznie wzrosla sprzedaz e38, ciekawe dlaczego?

Dobrus czytaj ze zrozumieniem!
Mercedes dyktował trendy do początku lat 90, z tym się zgodzę!
Każdy stylista Ci to powie że od lat 90 już tak nie jest.
W140 był ostatnim monumentalnym samochodem klasy premium.
Potem wyszło e38 które niby było odpowiedzią na w140 i... jest kompletnie inna. Nie jest jeźdżącym bunkrem-czołgiem, jest mniejsza, niższa, stosunkowo szersza. Ma lżejsze linie.
potem powstało w220 które cec***ą te same elementy, nie jest to zmodyfikowane w140.
Następnie BMW wypuściło e65 które ma stylistykę wieloryba i co? w221 ma te same linie boczne!

W220 nie jest konkurencję dla e65 gdyż e65 można porównywać bardziej z w221.
Tak jak pisałem wcześniej. Bardzo ciężko jest porównać 7 i S gdyż każdy z tych modeli jest wypuszczany 4 lata po konkurencji.

Od połowy lat 90 wszystko się zmieniło bez względu czy się to komuś podoba czy nie. Możliwe że teraz wprowadzając nową S-klasą Mercedes przejmie pałeczkę. A może będzie to nowy Lexus.
Ale na razie trend w motoryzacji dyktuje stylistyka Bangla. Od klasy premium po małe kompakty.

Mój temat troche poszedł w inna strone, gdyż co drugi post dotyczy e65, w221 i porównanie co ma lepsze materiały itp.
Natomiast już wybrałem następny mój samochód i nie będzie to w220 tylko e38 mimo iż przód w tym modely jakoś mi nie pasi to tył jest piękny :) czemu e38, a to dlatego iż za 25-30 tys. zł powinien być już w miare zadbany samochód i zostaje mi jakieś 10 tys zł na przypadkowe naprawy poprawki itp po kupnie. Natomiast w220 ciężko kupić za 35 tys. zł zadbane, a utrzymanie jest dużo bardziej kosztowne niż w e38.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Saillupus

Potem wyszło e38 które niby było odpowiedzią na w140 i... jest kompletnie inna. Nie jest jeźdżącym bunkrem-czołgiem, jest mniejsza, niższa, stosunkowo szersza. Ma lżejsze linie.
potem powstało w220 które cec***ą te same elementy, nie jest to zmodyfikowane w140.
Następnie BMW wypuściło e65 które ma stylistykę wieloryba i co? w221 ma te same linie boczne!

W220 nie jest konkurencję dla e65 gdyż e65 można porównywać bardziej z w221.
Tak jak pisałem wcześniej. Bardzo ciężko jest porównać 7 i S gdyż każdy z tych modeli jest wypuszczany 4 lata po konkurencji.

---

nie rzucalbym zmiany stylistyki mercedesa na karb BMW. Po prostu cała motoryzacja ewoluuje w tym kierunku, e38 tez jest mniej toporne i wizualnie lżejsze niz e32 i także nie jest to zmodernizowane e32 lecz calkowicie inny samochod. tak samo jak w220 przy w140. Tutaj nikt nikogo nie naśladuje, bo to jest ogólny trend - ludziom widocznie taka stylizacja bardziej sie podoba. W220 nadal jest większe niż e38. co do linii bocznej w221 to nie widzę jakiegos uderzajacego podobienstwa do e65. Limuzyny tej klasy siłą rzeczy zawsze beda mialy podobną linię boczną - jest to już wypracowany przez lata standard, ktory sprawdza się najlepiej pod kątem miejsca w srodku, pojemnosci bagaznika, komfortu,rozkladu mas itd. z porownywaniem e65 do w220/w221 bylbym ostrozny, bo ten model to jest wogole jakas wpadka ze strony BMW,przedliftingowy wizualnie jest po prostu fatalny, oczywiscie jak na moj gust a jakość wnetrza to wiadomo.. tak naprawdę ciężko go do czegokolwiek porownac, a fakt ze jest przeladowany krzaczącą się i w wielu wypadkach zbędną elektroniką nie czyni go jakąś rewolucją, a wrecz przeciwnie

Celi, nie będziesz żałował ;)

Dobrus, jestem zupełnie innego zdania.
W polsce e65/66 ma znacznie większą popularnosć niż w221.
W221 jest znacznie bardziej awaryjny elektronicznie od e65. A jakość i spasowanie materiałów jest mizerna. Popytaj w serwisie Mercedesa ile aut wracało bo tapicerka zaczynała odpadać, bo auto stanęło i powiedziało że ja dalej nie jadę. Co do jakości to Mercedes nawet sam przyznaje że było źle i zapewnia że nowa S będzie lepsza.

E65 ma kontrowersyjną stylistykę, która jednak większości się podoba - świadczy o tym duża liczba jeżdżących aut.
Elektronika się czasami sypie, bo teraz są takie standardy. 10-15 lat temu miałeś laptopa który działał bez problemów przez 5 lat. Teraz minimum raz w roku leci na serwis.

Co do stylistyki, to przypatrz się zarówno S jak i Clowi.
Stylistyka nie bierze sie znikąd, tylko ktoś musi ją zapoczątkować, czyli wyznaczyć trend.
Ciężko jest coś wymyślić nowego, a projektanci zapożyczają rozwiązania stylistyczne od innych aut. Na stylistykę Bangla, wielu kręciło nosem, bo była przełomowa. Ale wyznaczyła trend który obecnie trwa

panowie albo ktoś kocha marke BMW i kupuje kolejne modele jak przystało albo nie pierdzieli że to czy tamto.Ja jestem miłośnikiem BMW od 20 lat i marki nie zmienie raczej prędko.A ze materiały są troche słabsze ? Tak jak u konkurętów.Mam dużo doczynienia z E350 z 2009r który jest od nowości w rodzinie.Ma teraz 24 tyś.km i fotel kierowcy oczywiście skóra wygląda jak pogięta kupa:D:D

Jaro True ;)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Saillupus

Każdy stylista Ci to powie że od lat 90 już tak nie jest.

---

moze jakies namiary na tego kazdego styliste, bo ja mam przyjemnosc czasami z W221 i nie widze wplywow siermieznej stylistyki E65 w tym samochodzie, samochod jest piekny, porazajacy luksusem, nawet jak stoi w miejscu zabija wygladem, nie do porownania z E65...pisze to jako zwolennik BMW , jezdzacy BMW , ale nie sekciarz....

ja też jako zwolennik BMW uważam że W221 bije E65 bo jest nowszy stylistycznie i z kolei E65 bije W220 stylistycznie.

bezapelacyjnie styl w221 został zerżnięty z e65 wystarczy spojrzeć gdzie jest manetka biegów,wyświetlacz centralny albo podłokietnik z pokrętłem kontrolera albo tylna klapa dołożona na wierzchu a lusterka na nóżce to chyba nie przypadek i nie ogólny trend bo przecież a8 takiego stylu nie przyjeło , w221 jest bezsprzecznie ładniejsze i lepsze od e65 ale przecież został wypuszczony 4 lata póżniej

Panowie a jak w salonie BMW będą rozdawać g**no w ładnym opakowaniu po cukierkach (oczywiscie z logo BMW) to czy będziecie je jeść i wmawiać wszystkim naokoło że lepszych w życiu nie kosztowaliście? :D sory ale nie mogłem sie powstrzymać :D

Cytat:

---

Zamieszczone przez dobrus

Panowie a jak w salonie BMW będą rozdawać g**no w ładnym opakowaniu po cukierkach (oczywiscie z logo BMW) to czy będziecie je jeść i wmawiać wszystkim naokoło że lepszych w życiu nie kosztowaliście? sory ale nie mogłem sie powstrzymać

---

Bo nie rozumiesz,że można mieć swoje zdanie i smacznego.

Nabijamy dalej posty czy pass ? :) nie odkrywamy ameryki panowie tylko pierdolimy nie od rzeczy :) a dupa pudziana wam się podoba ?

Cytat:

---

Zamieszczone przez olejus

Nabijamy dalej posty czy pass ? nie odkrywamy ameryki panowie tylko pierdolimy nieodrzeczy

---

Słuszna racja,choć sam dałem się wciągnąć a czasami nie warto.

dobrus jaki problem sprzedaj e38 a już za 20 tyś spokojnie kupisz w220 i masz auto lepsze niż e65 (według Ciebie) a że jesteś bystry to zapewne dasz sobie rade z airmaticem,czujnikami położenia itd,a i zaprawki każdej wiosny też sobie porobisz:smile:

Panowie mówimy tu o 7er i o S-klasie, a co sądzicie o Jaguarze XJ ?

Jeżeli moje pytanie uznane zostanie za odbieganie od tematu czy zaśmiecanie tego wątku to z góry przepraszam

Miałem przyjemność 8 i 16 i powiem,że są na pewno niepowtarzalne ale od właścicieli słyszałem dużo złego o kosztach eksploatacji,bardzo dużo awarii i drogie naprawy ale to klasa Premium.Wygoda i niezłe prowadzenie ale wnętrze mnie nie urzekło stylistycznie,materiały raczej dobre,szczególnie skóra,muza z pod maski boska(V8).W tej klasie aut wszystkie mają "plusy dodatnie i plusy ujemne"powtarzając za byłym prezydentem RP,najczęściej o wyborze decyduje sentyment do marki albo względy estetyczne,coś się podoba i biorę,tak było ze mną długo się wahałem między X5,745 E65i,750 E38 i kiedy miałem już kaskę w rajd po komisach,jako pierwszy X5 ale wnętrze E39,potem 750 baaaardzo fajne ale jak wsiadłem do E65 to bez odpalania motoru powiedziałem gościowi,że chcę nim dzisiaj odjechać jako właściciel i się stało.Wcześniej oglądałem Meśki,Jaguary,Lexusy ale żadne nie miały czegoś takiego co by sprawiło,żebym je kupił.
Wracają do Jaguara to jest tak samo jak z bumami,jeden z właścicieli powiedział,że nie ważne ile kosztuje ja i tak będę nim jeździł.
Morał z tego taki,że warto najpierw pojeździć,pomacać,polizać,posłuchać,posiedzieć w środku i albo poczujesz,że to auto dla Ciebie albo "next".Potem można popytać speców co i jak z kosztami użytkowania ale bardziej jak to zrobić,żeby jeździć i się mało psuło.

Cytat:

---

Zamieszczone przez przemol

po co w temacie wypowiadają się osoby, które nawet nie siedziały w tym aucie, a znają je tylko z obrazka... ? Oceny na podstawie wyglądu " mnie się nie podoba bo brzydko wygląda" pozostawmy może kobietom ( bez urazy).

---

Absolutnie się nie urażam ale zaufaj mi na słowo że E60 w zestawianiu (czarna,shadow,czarny gril,m-pak) dużo bardziej mi się widzi niż E65. Do tego dodam że za cenę E60 530d z 05r na takim zestawieniu jak podałem (oczywiście w skórach itd) możesz spokojnie przebierać w 745 przed FL. Wiem że nie mam el rolet na tylnych drzwiach czy el kanapy.Ale ile razy w roku tak na prawdę z tego korzystamy? Dla mnie klima,grzane tyłki,pamięć fotela i navi w zupełności wystarcza.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Saillupus

W polsce e65/66 ma znacznie większą popularnosć niż w221.

---

No pewnie że tak.Biorąc pod uwagę że ceny przystępnych E65 zaczynają się od 50t zl a W221 od 100t zl :sarcastic:

Tak jak ktoś napisał...też jestem fanatykiem bmw ale na prawdę merce to bardzo dobre wozy i bądźmy obiektywni czy to e38,e65 czy to w220,w221

Cytat:

---

Zamieszczone przez dobrus

Panowie a jak w salonie BMW będą rozdawać g**no w ładnym opakowaniu po cukierkach (oczywiscie z logo BMW) to czy będziecie je jeść i wmawiać wszystkim naokoło że lepszych w życiu nie kosztowaliście? :D sory ale nie mogłem sie powstrzymać :D

---

mialem taka sama mysl, czy cerata udajaca skore i sreberko odpadajace z przyciskow jak z najtanszego chinskiego telefoniku nabiera nieziemskiego sznytu gdy towarzyszy temu znaczek BMW? czy znaczek BMW rzeczywiscie odbiera zdolnosc myslenia?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Guner

mialem taka sama mysl, czy cerata udajaca skore i sreberko odpadajace z przyciskow jak z najtanszego chinskiego telefoniku nabiera nieziemskiego sznytu gdy towarzyszy temu znaczek BMW? czy znaczek BMW rzeczywiscie odbiera zdolnosc myslenia?

---

A ja szukał bym jednak innych powodów takiego stanu rzeczy :) Myślenie odbiera ludziom w czasie kupna używanego auta czyli mam 35.000 koła i za wszelką cenę chcę mieć E65/E66 :) do tego sam "trend" (kur... jak ja tego słowa nie lubię) kieruję do tego, że młody jeździ BMW a dziadek w słomianym kapeluszu w Mercu :) Przyznam uczciwie, że mi jeszcze farba z przycisków nie odpada, skrzynia jak masełko a silnik mimo wszystko zamiata a mam porównanie 745 oraz W220 4.3.

Zaczynający temat już pewnie dawno kupił E38 a my dalej torpedujemy to co nie jesteśmy w stanie tutaj rozprawić :D i pier.... jak przysłowiowe polskie politykiery :D porównujemy klasy aut z różnych epok po to aby wyciągnąć wnioski że polityka największych konkurentów BMW i MERCA (być może nawet nieformalna umowa) stworzyła pewną drabinę klas aut wypuszczanych na rynek w ustalonej kolejności czasowej tak aby nie można było porównać z czystym sumieniem E38 z W220 oraz W220 z E65 oraz E65 z W221

Jędrek jakbys czytal temat od początku to wiedziałbyś ze w220 miałem i dawałem radę. Mniej mi się sypał niz e38 ale kupilem go tez w lepszym stanie. za 20 tyś to kupisz takie w220 jak e38 za 10..

A cala ta dyskusja mialaby sens, gdyby niektórzy raczyli zdjąć klapki z oczu. Merc jest marką mocno konkurencyjną dla BMW, i jednoczesnie żadna z tych marek nie jest szczytem szczytów bo wystarczy przejechać się lexem żeby poczuć co tak naprawdę znaczy cisza w aucie. Abstra***ę już od samochodów pokroju np bentleya continentala GT, gdzie używkę mozna zakupić za 300 tyś czyli wcale już nie tak dużo,a przy którym bmw serii 7 to po prostu przeciętny samochód. Także członkom propagandy dla ktorej bmw jest jak mein kampf proponuję poluzowanie kalesonów. ;)

Czytając temat widze ,że naprawde niektórym tylko i wyłącznie zależy na lansie typu ,ze mam znaczek BMW i im większa cyfra z tyłu tym większy szpan.
Trzeba być realistą , kiedys handlowałem częściami samochodowymi na dużą skalę i widziałem takich co mieli niesamowite bryki tutaj wymieniane ,ale jak przystało wymienic nawet klocki hamulcowe ,to trzęśli portami bo drogo ,najlepiej gdyby były z drewna i tanie :)

Osobiście ,niedawno sprzedałem e38 którym jeżdziłem 5 lat i zrobiłem 260 tys km ,z "wadliwym silnikiem" TDS , jak dla mnie było to super auto.

Po sprzedaży tego e38 jakiej nie planowałem ,zacząłem szukaĆ auta ,oglądałem w220 ,e65 itp ,absolutnie nie kierowałem tym ,ze musze mieć BMW ,bo do jazd niedzielnych mam moje E 32 :)

Po sprawdzeniu paru w220 i wiekszej ilości e65 i paru e38 ,w końcu nic nie pozostało jak kupic jakieś z tych aut ,ale w dobrym stanie.

Autorowi wątku bym tak radził ,tak jak napisał olejus nie ma się co porywać np na e65 bo muszę je mieć byle było.


Oosbiście mogłem kupić e 65 choć jest dla mnie dalej nieporozumieniem ,ale nie było żadnego wartego uwagi ,trafiła mi sie ładna e38 z udokumentowanym przebiegiem ,kupiłem ją i jestem zadowolony:)

Oczywiście niektóry mogą powiedzieć ,że kupowanie e38 to cofanie się wstecz ,ale gdy się ma dobry egzemlarz to zawsze się go sprzeda i można kupić cos innego :)

Pozdrawiam

https://www.youtube.com/watch?v=3cIL...eature=related

i bardzo dobrze mówią ;) mysle ze to porownanie wyczerpuje temat