Brak mocy - błąd czy coś poważniejszego...? 740d

Cytat:

---

Zamieszczone przez jasko1969

Gdyby niedomagały wtryski ("lały") to auto ciężko by odpalało na ciepłym motorze (przerabiałem temat u siebie...). Adaptacyjne skrzynie biegów mają to do siebie, że przy długiej, stabilnej jeździe autostradowej przy nagłym późniejszym kick downie mogą "nie złapać" o co chodzi kierowcy...Wyłączenie auta powoduje pewnie zanik wcześniejszych nauk skrzyni biegów. Tak sobie tylko dywaguję... Ja bym się nie przejmował!
Pozdrawiam!

---

Popieram. Mi się też tak wydaję.

Roberto czy przy tej ,,niemocy,, auta próbowałeś wrzucac tryb S na skrzyni? To powinno pobudzic skrzynię do działania.

Skrzyni nic sie nie dzieje :) tak jakby byl to jednorazowy wybryk. Juz sobie roznie tłumacze -10 n a zewnatrz, dugo jechalem stabilnie ale turbo nie ma nic do calkowitego zaniku mocy. Gdyby to byla turbina na zdrowy chłopski rozum auto przyspieszalo by chociaz powoli a tu jakby skrzynia sie slizgala i nie jechalo dalej

Wywal filtr paliwa i załóż nowy, na przyszłość patrz gdzie tankujesz albo pamiętaj o wymianie filtra (o ile oczywiście nie wymieniłeś tyle co)

Cytat:

---

Zamieszczone przez ROBERTO

przejechalem znow ponad 1500km i sladu po dziwnej przypadłości nie ma. A może jakieś najprostrze rozwiązanie... np cos w filtrze paliwa przyblokowało przeplyw.

---

Dokładnie o to chodzi.

Względnie jak się będzie powtarzać po wymianie filtra to może to być początek końca jakiegoś zaworka przelewowego albo coś z którąś pompką paliwa na przewodach. Ja sam nie wiem co siada bo u siebie problem rozwiązałem "po polsku" na chwilę i na pewno będę musiał się tym niebawem zająć. Zapewne problem leży w jakiejś pierdołce tylko trzeba ją znaleźć.

Ta dziwna przypadłośc dorwała mnie po raz drugi w drodze powrotnej i to dwukrotnie. Zaobserwowałem jak można ją zresetować. A wiec do 160 km/h auto przyspieszalo normalnie, później stwierdziło że szybciej nie jedzie. Gdy zdejmie się nogę z gazu całkowicie i znów naciśnie gaz to auto znow rakieta. Przegrzebałem troche forum i znalazłem podobny temat kolegi HORNETT39. Wszystko wskazuje na to że któraś z przepływek kończy swój żywot albo po prostu się wiesza.

Kumpel miał podobny problem jak mu zawór upustowy puszczał bokiem ciśnienie.
Tyle, że on ma 1.9 TDI

wymien przeplywki:) mi tak sie tez robilo, ale przy 130 na godzine . bywalo tez tak, ze w miescie zanikala mi moc. po wymianie zapomnialem o tym problemie. ja za ori boscha zaplacilem 750 zl

Takie zachowanie 740d to raczej padająca elektronika jednej z turbin (alle pewnie zaraz druga sie posypie) lub czasem przy walnietym EGR tez moze tak byc. Przeplywki sa mniej prawdopodobne. Wszystko da sie zdiagnozowac DISem ale w PL nie ma fachowcow od 740d wiec musisz sie sam nauczyc jak ten silnik dziala i jak go diagnozowac.

Cytat:

---

Zamieszczone przez mavic

da sie zdiagnozowac DISem ale w PL nie ma fachowcow od 740

---

Oj żebyś czasem nie przesadził.

To, że nie możesz znaleźć fachury od swojego silnika nie oznacza że diagnosty nie ma.

Prosze na temat

Cytat:

---

Zamieszczone przez sylwek7

Prosze na temat

---

Moj post byl na temat a twoj zacheca do dyskusji o tym czy sa fachowcy w tym kraju. Krotko odpowiem, ze nie ma bo stare fachury maja zagrzane miejsca w ASO i nie dziela sie wiedza a mlodzi adepci mechaniki to w 90% idioci bo poziom szkol zawodowych spadl drastycznie w ciagu ostatnich lat poniewaz jest niz demogr i na sile ich trzymaja w szkolach zamiast poslac od OHP. Potem ci sami ludzie jakims przypadkiem zdaja mature i ida na studia...dramat.

Cytat:

---

Zamieszczone przez mavic

mlodzi adepci mechaniki to w 90% idioci bo poziom szkol zawodowych spadl drastycznie w ciagu ostatnich lat poniewaz jest niz demogr i na sile ich trzymaja w szkolach zamiast poslac od OHP. Potem ci sami ludzie jakims przypadkiem zdaja mature i ida na studia...dramat.

---

Napisz o tym pracę dyplomową i będzie git :)