-
Witam, odkopie temat, mam e32 735i i rozpadło sie sprzęgło (tarcza sie skończyła) w aucie jest założone sprzęgło z kołem zamachowym dwumasowym, gdzieś w w swoich gratach znalazłem komplet sprzęgła jednomasowego też od e32 735i czyli koło jednomasowe,tarcza,docisk ale.... raz ktoś próbował to sprzęgło założyć to sprzęgło do e32 w zamian za dwumasowe i po złożeniu nie dało sie wysprzęglić czyli było takjakby cały czas wciśnięte sprzęgło i tutaj moje bardzo istotne pytanie czy jest opcja że sprzęgła jedno masowe miały inne skrzynie i dwumasowe inne, wg. mnie taka opcja jest niemożliwa ale wole sie upewnić bo jakoś nie chce mi sie dwa razy zakładać skrzyni.
-
Skrzynia jest ta sama - Getrag 260, jednak docisk sprzęgła się różni i było kilka wersji.
Ostatnia przekładka jaką robiliśmy na tym Getragu skończyła się wstawieniem całego nowego kompletu sprzęgła po numerze dobranym ze starego docisku przekładanego razem z całym zamachem, numer części krosował się z dociskiem 635 CSI.
-
Wiem że docisk inny jest ale tak jak napisałem mam cały komplet jednomasu z 735 który siedział w aucie i sam tym autem jeździło, rok tamu około znajomy szukał sprzęgło więc dałem mu ten jednomas z tarczą i dociskiem, założył wszystko zamiast swojego zestawu z dwumasowym kołem i dzwoni z pytaniem o co chodzi bo po wciśnięciu sprzęgła nie da sie biegu wżucić i jak na zgaszonym włożył bieg to na wciśniętym sprzęgle auto pchało do przodu na rozruszniku więc wyszło że sprzęgło wogule sie nie wciskało, potem chyba nawet wysprzęglik sie rozpadł bo wysunął sie zabardzo więc myślałem wtedy że chodzi o skrzynie.
Tak wczoraj myślałem też na wysprzęglikiem bo np. w swojej skrzyni w v12 mam taki inny troche niż w m30, ta część "widoczna" jest taka krótka a jeszcze około 2cm obudowy wchodzi do środka, tam właśnie mam jednomas
-
odgrzeje troche kotleta
rozumiem ze dwumas w dobrym stanie do m30 jest nie osiagalny, a gdyby zaspawać koło na sztywno i zastosować tarcze ze spręzynkami? widziałem nie raz taka akcje w VW TDI i o dziwo normalnie to jezdzilo
-
Nie jestem zwolennikiem spawania dwumasy, lepiej byloby gdybys poszukaj zwyklego kola, wtedy jest to wszystko pewne. Do zwyklego kola musisz zastosowac inne sprzeglo i docisk.
-
no własnie nie ma, ale jest nowa tarcza
-
niestety nie pasuje tarcza ze sprezynkami do koła dwumasowego wiec cały misterny plan....
-
A o co ten cały raban, jaki jest koszt koła dwumasowego do M30? Ciągle się słyszy, że ludzie chcą to przerabiać, a kumpel z pracy po prostu wymienił na nowe przy okazji sprzęgła I nic nie marudził.
-
szukałem i nie ma nowego, przynajmniej nie znalazłem , chyba ze ASO
-
Faktycznie na szybko nie mogę znaleźć, ale w ASO na Litwie cena 3.6k. Chłopaki szukują duże zamówienie, więc pewnie kilkanaście procent się urwie, możesz się w temacie odezwać. A to robi się cena dwumasy z LUKa/Sachsa do każdego BMW w zasadzie. Jednomasa natomiast nowa 1k, również cena z Litwy, może pomyśleć tym tropem, bo ze wszystkimi gratami sprzęgła również z ASO wyjdzie jak za dwumasę samą.
Znajomy do Laguny I parę lat temu zapłacił 6k za dwumasę samą, więc te ceny wyżej nie są tragicznie. A gdzie Laguna do e32.
