Wersja do druku
Dokładnie - elektronika sama wie na jakim biegu utrzymać auto. Możesz sobie przestawiać dźwignię, ale nie jest to niezbędne.Cytat:
D i nic więcej.
Co innego jak zjeżdżasz z górki - Redukując biegi na 4-3-2 uzyskujesz efekt hamowania silnikiem, co już jest uzasadnione.
Zgadza się, jeżeli chcesz naprawdę chronić skrzynię i nie mieć z nią problemów, to holuj i ruszaj pod górkę na D...
A tak na powaznie to jak chcesz jak najdluzej cieszyc sie sprawna skrzynia to najlepiej UNIKAJ holowania kogokolwiek :]
1. Automat nie jest stworzony do holowania.
2. Skrzynia biegów BMW jest inteligentną skrzynia i sobie poradzi, reszta dodatków np manual w steptronicu to tylko gadżet do zabaw.
3. We wcześniejszych skrzyniach blokowane biegi są maksymalnymi jakie skrzynia wrzuci.
W steptronicu wygląda to inaczej, auto ruszy z biegu który się ustawi.
Ja nie wiem nad czym te konwersacje.
Jeśli masz pod butem te 200 pare KM to żadne górki nie stanowią problemu.
To nie toyota yaris z automatem gdzie moc jest na wagę złota.
Ludzie. 7er jest tak skonstruowana żeby kierowca nie musiał myśleć o takich sprawach.
Wbijasz D, alleluja i do przodu aż do celu.
A co do holowania - Volvo FH12 również wyposażą się w automaty. :-) a tym autom czasem zdarza się coś holować. :-)
pozdro
Kurde, o czym w ogóle jest ten wątek??? :razz:
Pierwszy raz słyszę pomysły, żeby pod górkę podjeżdżać w jakiś specjalny sposób. Oczywiście że na dużej pochyłości warto przytrzymać hamulec po wrzuceniu DRIVE dopóki nie naciśniemy gazu - ale to wszystko.
Ogólnie widzę, że wiele osób lubi "błyszczeć" powtarzając jakieś niewiadomo gdzie zasłyszane stwierdzenia - ale unikają jak ognia spędzenia 15 min. na Google w celu poszukania rzetelnych informacji... To już zbyt męczące i nie przynosi "sławy" :roll:
Ale spoko - dowiedziałem się przynajmniej, że automatem nie można holować. Co za pech, miliony Amerykanów o tym nie wiedzą, holują lawety, łodzie, przyczepy kempingowe i co tam kto ma - i jak wiadomo zmieniają skrzynie 2 razy do roku. :what:
Bez urazy ,ale dla mnie to pytanie z księżyca wzięte :shock:
No tak, nie pojawił się na tym wątku nikt kto wie po co w naszych bmkach zrobiono coś więcej niż tylko PRND. Przepraszam jeśli kogoś drażni moje pytanie, a ciekawych o co chodzi zapraszam do lektury poradników, np: http://automat.pl/readarticle.php?article_id=6
ps fakt, ze mojej żonie nigdy nawet nie próbowałem tłumaczyć dlaczego ma wyjeżdżać z podziemnego garażu na 1 czy L(jeździmy od zawsze automatami i tak to się tam nazywało, ten post był pytaniem o to jak to się nazywa w 7-ce)ale nie wiedziałem, że i facetów oblatanych w końcu co nieco może to tak drażnić ;-)
pozdrowienia dla Szanownych Kolegów
Gdybyś uważniej przeglądał forum, to znalazłbyś wątek, gdzie na temat innych pozycji niż PRND było całkiem sporo informacji.Cytat:
Zamieszczone przez paweł_wawa
I to jest wreszcie jakiś konkret, widocznie słabo szukałem, dzięki i pozdrawiam!