Wersja do druku
Witam , weź sprawdź na schematach elektrycznych czy przypadkiem pompą paliwa nie steruje dodatkowo czujnik ciśnienia oleju, miałem przypadek ze na benzynie za chiny nie chciał pracować lub wariował, natomiast na gazie bez problemu a sprawcą zamieszania okazał się właśnie wyżej opisywany czujnik, brak połączenia i przekaźnik pompy nie dostawał prądu
Sprawdź czujnik położenia wału
centralka odcina wtryski , a dokladnie emulator , juz raz spotkalem się z podobnym problemem i winny byl wlaśnie onCytat:
Zamieszczone przez eman
przy uszkodzonym czujniku na gazie też nie pojedzie :) , a jak zdejmiesz wężyk zasilający paliwem listwe , to jest tam ciśnienie?(powinno być ) jeśli nie ma to wadliwy regulator ciśnienia paliwaCytat:
Zamieszczone przez smok
Cytat:
Zamieszczone przez tajsi
Czujnik tez jest nowy, ciśnienie na listwie jest bo regulator tez nowy kupiłem
Nie wkreca sie wogole na obroty? Ja mialem podobnie ze mi nie chciala chodzic. Wariowala. Ale raz ja przedmuchalem na benie i problem zniknal. Teraz mam co jakis czas falujace i niskie obroty. Ale to juz raczej wina przeplywki ew krokowca. A u ciebie podejrzewal bym pompe paliwa. Zbyt male cisnienie dlatego wariuje.
Pozdrawiam
a ,wcześniej jeżdzila na benzynie ? może wtryski ?
1. sprawa aby napewno masz w 100% sprawny przeplywomierz??
2.w jednym silniku bedzie chodzil dobrze w drugim nie bedzie(decyduje o tym przebieg)weż stary przepływomierz rozbierz ta czarna pokrywke co masz od dolu ukarze ci sie takie kolko zebate potencjometr sprezynka zaloz ta stara przeplywke obracajac o 180 st (odwrotnie do oryginalu)zapal samochod ustaw tak zeby jak najrowniej chodzil(sa 2 sposoby raz masz srubke na imbus drugie to plastikowe kolko zebate)srubokret plaski ci sie do tego przyda podwazasz taki drucik i krecisz tym kolkiem zebatym w jedna lub 2 strone. u mnie to mi pomoglo ciezko wkrecal sie na obroty tak jak by go cos trzymalo caly czas do 3 tys wogule nie chcial jechac szarpal jak nie napisze co obroty skakaly jak glupie sprawdz to akurat pomoze pozdrawiam
na przeplywce ktora nie dostała strzała ani nie byla regenerowana nie radzę kombinować , może to pogorszyc tylko .....
x2Cytat:
Zamieszczone przez tajsi
jak juz jest ciśnienie zeby wejść na wyzszy poziom wtajemniczenia w wykrywaniu tej usterki to analizator spalin!
psucie przeplywki zdrowej to predzej bym komputer wypruł niz sie za taką babranine brał...
zreszta po resecie pelnym, jak caly osprzet silnika robi tak jak ma robić, dolot szczelny, układ paliwowy i zaplonowy ogarniety to raczej musi chodzić?