Jak tam tak auta naprawiają to ja dziękuję i współczuję kupić w Polsce taką skrzynię na wymianę do swojego samochodu. Jednak chyba lepiej remontować niż szukać używki, w końcu większość części pochodzi właśnie z angoli.
Wersja do druku
Jak tam tak auta naprawiają to ja dziękuję i współczuję kupić w Polsce taką skrzynię na wymianę do swojego samochodu. Jednak chyba lepiej remontować niż szukać używki, w końcu większość części pochodzi właśnie z angoli.
Coboss ,za 250 zł to Ci załatwie cztery filtry MANNA z uszczelką :) oryginał chyba nawet jest tańszy :)
< Zgadzam się trzeba odkręcić miske ,wyczyścić magnesy ,wymienic filtr ,wymienić uszczelkę ,zakręcić miske z powrotem i nalać oleju i tyle :)
> Jeśli ktos robi inaczej to robi to nieprawidłowo :)
4. Za 12 funtów to kupisz uszczelki a nie filtr
5. ok 250zł to cena za komplet MANN a nie oryginał bo ten jest droższy a jakościowo to samo.
IBS dostaracza filtry dla bmw i oryginalny cały zestaw serwisowy kosztuje ~42 dolary
Na ebayu filtr,uszczelka i cała reszta do Range Rovera też skrzynia ZF kosztuje 12 funtów
6. Olej ZF to olej ZF i tu zależy od skrzyni czy taki Dexron IV spełnia specyfikację ZF, niektóre skrzynie mają inne oleje i oprócz ori oleju w dyspozycji jest głównie ESSO
też o tym wiem, co mnie trochę przeraziło ale z tego co wiem mój ojciec po tym jak mu się skrzynia rozsypała serwisował swoje 735 we Wrocławiu i też od 2 lat ma zalaną Dexronem IV i od tamtej pory zrobił ok 60tyś. km?
7. Robili Ci to Polacy?
nie
Z tego co wiem jest to jeden z lepszych serwisów zajmujących się naprawą i serwisem skrzyń biegów i innych podobnych mechanizmów. Są często polecani na angielskich forach związanych z BMW. Z tego co wyczytałem/widziałem zajmują się naprawą w ramach gwarancji. Co do uszczelki pod miską to mój błąd została zmieniona. Na prawidłowość wykonania usługi i wszelkie naprawy dają gwarancję. Skrzynia subiektywnie oceniając chodzi lepiej. Póki co odpukać nie mam powodów do narzekania i mam nadzieję że tak zostanie:-D
Tak przy okazji o co chodzi z tym filtrem w skrzyni biegów? Bo dla mnie to on wygląda jak kawałek blachy z dziurą?!? Może miał ktoś z nim do czynienia
przez tą dziurę pompa zasysa olej, który przelatuje przez wkład filtra (jest w środku) i ot cała konstrukcja. Dziwi mnie jak go wogule można czyścić.
Może ten filtr jest zbudowany podobnie do tych filtrów powietrza(PIPECROSS) które też się czyści. W każdym bądź razie przy następnej zmianie oleju poproszę żeby jednak wymienili.
no coż wszystko da sie rozebrać mniej lub bardziej tylko ze składaniem może być kłopot. Swoją drogą filtry zawsze się wymienia a nie czyści no przynajmniej większość a już napewno wymienia się olejowe.