pamiętajcie ze nie KM a Nm odpowiadają za elastyczność czyli przyspieszenie. co częściej wykorzystujemy w jeździe na co dzień.
Wersja do druku
pamiętajcie ze nie KM a Nm odpowiadają za elastyczność czyli przyspieszenie. co częściej wykorzystujemy w jeździe na co dzień.
Przyrostu momentu max nie ma ( widać w linku który podałem ) - ale jest przyrost w dolnym zakresie obr i w górnym też wolniej spada.
temat odpuszczam ze względu na spadek niutonów...
w 728 jeszcze słabszy dół bedzie totalną porażką :/
Ale nie ma spadku momentu - pierwsze hamowanie było zrobione z częściowo przytkanym dolotem - przeczytaj uważnie cały temat - więc końcowy efekt to przyrost mocy bez pogorszenia się momentu !
ale to co musze zrobić? Kolektor + ten jakiś regulator ciśnienia(?) + nowa mapa?Cytat:
Zamieszczone przez xsilver
Poczytaj temat dokładnie - tam wszystko jest napisane :)