[mechanika] Stuki - jakby łańcuch rozrządu

Nie wiem jaki mam olej. Gęstość też mi trudno ocenić. Sprzedawca ma faktury na 4k zł, to może na oliwie nie oszczędzał...

U mnie chrobotanie dochodzi z przodu silnika. Tuż po zimnym odpaleniu chrobotnie sobie 1-2 sek. potem jakby cichnie, a dalej powoli głośność narasta i zmienia się nieregularnie.

No ale dość gadania. Zrzucam dziś wszystko - pokrywy zaworów i pokrywę łańcucha. A tak very serio to chętnie rozebrałbym silnik na czynniki pierwsze i wymienił co trzeba.

I na końcu złożył oczywiście :]

No i się deczko zes.ałem... Po zdjęciu przodu auta okazało się, że jest dużo do zrobienia.

1) w dolocie jest olej
2) na końcówkach cewek jest olej
3) na głowicach i bloku jest olej - wycieki spod pokrywy
4) no i na wspominanym łączeniu skrzyni z silniorem jest olej

wszędzie olej... całe szczęście, że w misce olejowej też jest olej, bo inaczej byłoby chooyowo :]

Poza tym coś mi się widzi, że wwierty LPG w kolektorze są nędznie zrobione, toteż przeciąłem wszystkie wężyki wtrysków (Valtek listwy 4-ki) i zmieniam ścierwo na MJ, a przy okazji wyrównam dł. wężyków.

Podsumowując... zakopuję w szukajkę naszego forum (i innych też) i do roboty.

PS: Jak zdjąć pokrywę zaworów, kiedy nie chce zejść po dobroci? :roll:

Cytat:

---

Zamieszczone przez hatecraft

Jak zdjąć pokrywę zaworów, kiedy nie chce zejść po dobroci? :roll:

---

:D ...

Siłą... A tak poważnie to sprawdź, czy odkręciłeś wszystkie nakrętki (11 sztuk).

To masz standardowe bolączki tych silników ...


Olej w dolocie - czyli w kolektorze czy rurze przed kolektorem ?

jeszcze nie widziałem kolektora suchego jak pieprz. Zależy ile tego oleju tam jest tak czy siak trza sie przyjrzeć i to mocno odmie. Dekle mają ciasno zejść ale jak szarpniesz za listwę z wtryskami to nie ma bata muszą zejśc. jest ciasno przeszkadzją kielichy.

Na pokrywki mam patenta - wbić płaski duży wkrętak na górze na samym rogu, po usunięciu śruby.

Co do stuków (chrobotania), sprawa wyjaśniła się po zdjęciu wieloklinów: alternatorowi umarło łożysko. :cool:

Tak czy inaczej, zrzucę kolektor (w kolektorze jest olej, nie w rurze dolotowej) żeby wymienić separator, bo już listwy wtryskowe zdjąłem.
I zmienię wtryski LPG na MJ, bo te biedne czerwone Valteki nie wzbudzają we mnie zaufania.