Witam
Możliwe, że wcześniej zmodyfikowano przełącznik, ze względu na zmiany w tempomacie ?
Pozdrawiam
Wersja do druku
Witam
Możliwe, że wcześniej zmodyfikowano przełącznik, ze względu na zmiany w tempomacie ?
Pozdrawiam
Z tym tempomatem to chyba trochę inaczej.
Moje poprzednie 740i (lipiec '96) - miała przycisk tempomatu na listewce - ale na kierownicy też było jakieś sterowanie.
Po lifcie jest to już bardziej logicznie rozwiązane - całość obsługi z kierownicy.
Podsumowując
Przycisk z oponka i wykrzyknikiem służy do aktywacji systemu RDC (na zapłonie przytrzymać aż gwiazdki na wyświetlaczu dojdą do końca)
Te co nie maja RDC maja listewkę gładką bez żadnego przycisku. Włączenie/wyłączenie tempomatu w prawej multifunkcji
starsze E38 do `96 (nie wiem który m-c) maja aktywację tempomatu w listewce. Dezaktywacja w kierownicy lub zwyczajnie wyłączenie zapłonu. Coś w `96 się podziało, bo z maski zniknęły również 3 dysze spryskiwacza ;)
Ja aktywuje Tempomat wlasnie guzikiem, gdzie pozniej jest RDC i mam 3 dysze - rocznik 1995 :D
Czyli dokładnie tak jak pisałem wyżej :)Cytat:
Zamieszczone przez Greg38
A myślałem że takie rzeczy to tylko w Lexusie ;DCytat:
Zamieszczone przez sylwek7
A ja widywałem inne przyciski :P
Wiedzy nigdy za dużo... Przybliż coś więcej :)Cytat:
Zamieszczone przez coboss
Ogólnie kolo na spocie w Kaliszu miał coś innego ale nie sprecyzował bo i tak tam podłączył odpalanie (miał komfort start) mi się to bardzo podobało ;]
MOD: Twoje dowcipy są bardzo zabawne ale zazwyczaj mocno nie na temat.
nie chce mieszać ...........ale
26-06-1997
i mam guzik na desce od włączania tempomatu. a od ciśnienia opon nic.