ja mam i szpere i asc :)
nie ladnie Nikos, tak edytowac posta ze moj wychodzi bez sensu :(
Wersja do druku
ja mam i szpere i asc :)
nie ladnie Nikos, tak edytowac posta ze moj wychodzi bez sensu :(
ale masz asc a nie masz asc+t w m30 nie było asc+t
Na stronie castrola jest podany nr BMW (a po tym nr w ASO poznasz cenę za litr)i z tego co znam kolesia z ASO to tylko Ci poda ten nr, bo specyfikacji nie będzie znał, on się podpiera tym co komp mu podaje (czyli nr BMW). Raczej byś musiał z mechaniorem zagadać. I jeszcze jedno mnie dziwi, bo podobno nie było szpery a castrol podaje dwa rodzaje oleju. Ale jeżeli na forum mają racje, to do Ciebie będzie ten pierwszy olej i nie ma co kombinować (ewentualnie Valvoline, lub innej znanej marki).Cytat:
Zamieszczone przez Seba665
Bez szpery 75W-90
Ze szperą 75W-140
Tak mówi TIS..... ;)
A czy w e38 mozna bylo zamowic szpere jako opcje?
Czy raczej znakomita większosc e38 nie ma szpery?
Np u mnie w ksiazce widze ze 1 wlasciciel domowil sobie kilka dodatkow ale szpery w nich nie widac. Tzn ze chyba jej nie ma w tym aucie? Jak sądzicie?
Z tego wynika, że jednak E38 miały szpery i chyba nie ważne czy były w serii, czy na specjalne zamówienie? Poprawcie mnie jeżeli się mylę, bo na razie są sprzeczne informacje na forum.Cytat:
Zamieszczone przez sylwekk
No tak nie do końca to wynika.... Wiesz, TIS może mieć informacje ogólne dla różnych aut (nie koniecznie serii 7). W ETK nie znalazłem informacji na temat szpery w e38 :?Cytat:
Zamieszczone przez tgracing
Dokładnie tak jak piszesz. U różnych producentów, podają dwa rodzaje olejów ale to nie znaczy, że faktycznie szpera była w E38. Tylko teraz pytanie na ile procent mam pewność, że ja u siebie jej nie mam. Zaleje 75W90 a okaże się, że szpera jest i dyfer szlak trafi!!!!!
Myślę, że nie masz się czym przejmować. Wystarczy podnieść auto i zakręcić dowolnym kołem. Jeśli kręcąc kołem przeciwległe będzie się kręcić w przeciwną stronę to szpery nie ma.....
Masz rację, najprostsze sposoby są najlepsze!!!!!