jak przejdziesz na ten sam silnik czyli M52 to wielkiej różnicy nie będzie chociaż zawias, hamulce, buda droższa ale mało awaryjna :)
Tylko jeżeli masz u Siebie 2,8 to sorki ale z tego motoru w 7er będziesz mocno zawiedziony :)
Wersja do druku
jak przejdziesz na ten sam silnik czyli M52 to wielkiej różnicy nie będzie chociaż zawias, hamulce, buda droższa ale mało awaryjna :)
Tylko jeżeli masz u Siebie 2,8 to sorki ale z tego motoru w 7er będziesz mocno zawiedziony :)
On ma u siebie w E36 M50B20
;)
no to odczucia z 728i sa takie same jak z 320i własciwie chociaz oczywiście 728 jest szybsze ale jest na tyle komfortowe, że tego nie czuć :) ja bym tam brał 740 lub ewentualnie jak ja 735 i automat do 7er manual jest kiepski :)
mam 4,4 manual i muszę przyznać że skrzynia manualna jest wyjątkowo precyzyjna i nie wiem jak można powiedzieć że jest kiepska
to że automat na miasto jest lepszy każdy wie , to że automatem jeździ się fajniej też wiemy
ale w przypadku 2,8 manual będzie lepszym wyborem niższe spalanie i znacząco lepsza dynamika
Cytat:
Zamieszczone przez NikosWariat
nikos ma racje 728 w manualu spisuje sie doskonale wiem bo MAM taki
Panowie - spokojnie.
Wybór skrzyni to oczywiście sprawa indywidualna - każdy chwali to co ma. To oczywiste
Jeden woli blondynki, inny brunetki a Radosz - :x ;D
Jeszcze inna sprawa jest taka, że i manuale i automaty w 7er spisują się naprawdę dobrze, a jedynym - jak dla mnie - słusznym rozwiązaniem przed zakupem jest jazda próbna zarówno manualem jak i automatem. Ani do jednej ani do drugiej nie będę przekonywał ani zniechęcał ;)
Koszty zawsze są. Albo automat a tu wymiana (lub nie ;)) oleju, ewentualnie naprawa (kupno innej), albo manual i sprzęgła i/lub koła dwumasowe
Kosztów niewielkich jak np różnica spalania nie biorę pod uwagę, bo 7-ka nie jest dla ludzi co nerwowo przetrzepują kieszenie pod dystrybutorem
Zgadzam się , ale jeśli ktoś wybiera 728 lub 725tds'a to oznacza że szuka ekonomiCytat:
bo 7-ka nie jest dla ludzi co nerwowo przetrzepują kieszenie pod dystrybutorem
wg Ciebie Sylwek powinieneś jeździć 750 a nie 744 bo co to za różnica czy kilka litrów w tą czy w tamtą przecież ;) a jednak jeździsz 744
pisałem o niewielkich różnicach w kosztach.
750 odpadało, ponieważ spodziewałem się że będę montował gazociąg w samochodzie, a w V12 jest to co najmniej kłopotliwe - tak to delikatnie ujmę
Każdy miał jakieś swoje preferencje w wyborze samochodu i nie sadzę, żebyś to Ty Nikos wiedział co mną kierowało że kupiłem akurat taki a nie inny.
A że nie sama skrzynia człowiek żyje czy silnikiem, proponuje powrócić do tematu: "na co zwrócic uwagę przy zakupie 728"
z tego co wiem to różnica w kosztach 728i vs 728iA jest wg mnie dość znaczna
przy mojej nodze 728 paliło 12 wachy po wawie w manuału 728iA 15
3 litry benzyny różnicy to prawie 15zł na każdych 100km
więc to już nie są drobne tylko jeden banknot i 1 drobna moneta :)
na co zwracać uwagę przy zakupie preferował bym posłuchać silnika czy nie grzechocze vanos
jeśli chodzi o model po liftowy to czy nie grzechoczą obydwa :)
hmmm Nikoś jak Ty jeździsz, że 728i pali Ci mniej jak 525i E-34 powiedzmy a automat znowu żre Ci wiecej jak moje 735iA ?? Troche za bardzo koloryzujesz ale już zauważyłem , że Ty masz zawsze rację
Jaka skrzynie wybierze to jego sprawa tylko na polskie załadowane drogi lepszy automat bo ile można wajchlować w tych korkach :) Różnica w osiągach skromna a kiepski driver i tak nie osiaga danych z książek dla manuala bo ile razy się trenuje w miesiącu sprint do setki?? jak chodzi o spalanie to zależy od charakteru bo jednemu 728i pali tyle co drugiemu 744iA :) Napewno będzie 728i ciut oszczędniejsze od 728ia czy np 735iA ale ja bym nigdy najsłabszego BMW z gamy modeli silnikowych nie kupił już raz zrobiłem ten błąd nigdy wiecej wolę, żeby paliło 1 litr więcej ale dawało frajde z jazdy :)