Sprawdź czy nie masz jakiegoś luzu na tylnym zawieszeniu, jak masz to nawet najlepsze DSC nie jest w stanie tego opanować i będzie powstawać taki mały dziwny uślizg tylnych kół.
Wersja do druku
Sprawdź czy nie masz jakiegoś luzu na tylnym zawieszeniu, jak masz to nawet najlepsze DSC nie jest w stanie tego opanować i będzie powstawać taki mały dziwny uślizg tylnych kół.
No jakoś nie sadzę. W mojej 99 rok nie da rady nic takiego zrobić. Jak trzymałem ten guzik od DSC t o po chwili zgasła kontrolka i nie chciała się ponownie włączyć. Musiałem wyciągnąć kluczyk ze stacyjki i dopiero po ponownym wsadzeniu działało znowu.Cytat:
Zamieszczone przez landik
U mnie jest dokładnie to samo
NO bo po dluzszym przytrzymaniu DSC sie wylacza, gasnie lapmka i uruchamia sie dopiero po ponownym uruchomieniu silnika.
DSC nie działa kiedy lampka się swieci ( znaczek dsc na liczniku też się swieci ). Pamietajcie ze dsc działa od konkretnej predkosci tak samo jak abs przy 3-4 km na godzinę po prostu nie działa bo nie jest potrzebny.
Mylisz sie, jezeli przytrzymasz iles tam guzik od DSC to lampka nie bedzie swiecic i DSC nie bedzie dzialac do czasu ponownego rozruchu silnika.Cytat:
Zamieszczone przez bitek-bitek
Witam,
Jestem tutaj nowy i chcialem sie podpiac do tematu. W mojej 7er pali sie taki trojkat z koleczkiem i wykrzyknikiem w srodu- czy to jest jakis blad czy to jest wlasnie to dsc o ktorym mowa :/ . Mam przycisk DSC na panelu ale on na nic nie reaguje - ile go trzeba przytrzymac? i gdzie dokladnie jest ta pompa o ktorej mowiliscie?
Z góry dziekuje za pomoc...
Najpierw to dopisz się do działu "Przedstaw się..." zgodnie z pkt5 Regulaminu!Cytat:
Zamieszczone przez dOOm_PL
Temat na czasie mamy trochę śniegu :) Mam ASC+T u siebie w aucie i pięknie działa przy ruszaniu i przyspieszaniu (świeci się żółta kontrolka i kola pracują - auto trzyma tor jazdy) problem jest tylko w tym że jak jadę gdzieś na drodze po śniegu z jakąś ustaloną prędkością - powiedzmy 50 - 60 km/h Auto czasem potrafi stracić stabilność i wpaść w poślizg i trzeba kontrować i wyprowadzać. Czy moje ASC potrafi taki uślizg zniwelować? Czy w razie poślizgu kiera w drugą stronę, gaz i wtedy dopiero działanie ASC pomaga wrócić na właściwy tor? Generalnie tak właśnie radzę sobie w takich sytuacjach i nie jestem do końca pewny czy poprawnie korzystam z tego dobrodziejstwa :)
Cytat:
Zamieszczone przez fm
Z tego co wiem ( mogę się mylić ) ASC + T nie działa jak to napisałeś przy ustalonej prędkości czyli jak jedziesz sobie cały czas 50-60 km/h albo jak puścisz auto na "luz" tzn puścisz gaz, w takich przypadkach pomaga DSC, i tego jestem pewien bo sam sprawdzałem ostatnio na oblodzonym placu rozpedziłem auto do 60 km/h i zrobiłem nagły obrót kierownicą raz w prawą raz w lewą stronę z puszczonym pedałem gazu, DSC zadziałało znakomicie, to samo dzije się w zakręcie pokonywanym bez użycia gazu .