W e34 jak potrzebowalem depnac a bylem na E to czasem prawie do odcinki potrafila dojsc wiec to tez nie jest tak do konca ze na E to przy niskich musi przerzucac. Zalezy jak jezdzic i jak mocno twoja prawa stopa ciagnie do matki ziemi ;)
Wersja do druku
W e34 jak potrzebowalem depnac a bylem na E to czasem prawie do odcinki potrafila dojsc wiec to tez nie jest tak do konca ze na E to przy niskich musi przerzucac. Zalezy jak jezdzic i jak mocno twoja prawa stopa ciagnie do matki ziemi ;)
A jak gleboko wciskasz pedal gazu? Tryb "S" rozni sie tym od trybu "E" ze jak masz gaz w podlodze to ciagnie na wyzsze obroty a jak go puscisz to nie schodzi z obrotow jak na trybie "E" tylko je trzyma.. (hamuje silnikiem), po to zebys w kazdym momencie mogl dac gaz i miec natychmiastowa reakcje.
Ja tam nie wiem jak to ma byc fabrycznie ale zalezy od tego jak wsiade do auta. Jak od poczatku "jade butem" to nawet na E trzyma obroty, choc faktycznie szybciej zmienia na wyzszy niz w S. Jesli w S calkiem odpuszcze z gazu tez bieg leci w gore. Roznice widze bardziej przy wyprzedzaniu itp. Jakos na S szybciej i mocniej reaguje na kickdowna ale to moze tylko takie moje subiektywane odczucia. Zreszta teraz to musze machac wajcha i tyle mam z tego :?
No dzięki panowie za podpowiedzi , wstał nowy dzień więc zaraz wezme się do roboty i sprawdzenia( tylko moja żonka będzie gryzła.) ;D ;D
Przyczyną takiego zachowania skrzyni była zablokowana klapa przepływki. Naprawione!!!!!!
Dziękuje wszystkim za podpowiedzi :) :D