wymiana uszczelek pod pokrywami rozrzadu

Wersja do druku

Pokaż 40 postów z tego wątku na jednej stronie

20-07-2009, 19:58
xsilver

Cytat:

Zamieszczone przez mrekor

Z tego co mi wiadomo to powinny byc 4 elektrodowe

Nie koniecznie ...

Ja używam NGK BKR6EK - dwuelektrodowe - chodzi na nich bardzo dobrze ... Do elpidżi też się nadają .
20-07-2009, 21:11
kamiltar

no dobra ale czy przez dwuelektrodowe bedzie kulal?
no i to drugie pytanie czy cewki maja miec mase czy wystarczy ze wtyczki do nich idą?

Jutro zaloze stare swiece i zobacze ...
20-07-2009, 23:53
sylwek7

Cytat:

Zamieszczone przez kamiltar

...czy cewki maja miec mase czy wystarczy ze wtyczki do nich idą?

Cewki koniecznie muszą mieć masę. Po to jest kabelek pomiędzy deklem a głowicą :shock:
21-07-2009, 16:17
kamiltar

zrobione, cewki nie miały masy....

http://my.opera.com/kamiltar/albums/show.dml?id=826674

a tutaj kilka zdjec
18-09-2009, 20:14
martin81

Newralgicznym punktem jest także łączenie bloku z deklami łańcuch rozrządu - na ich łączeniu dajemy więcej silikonu , można też odrazu lekko doćiągnąc dekle ( z wyczuciem , żeby nie zerwać gwintu !!!)[/quote]

Mam pytanie odnośnie dokręcania pokryw-jakim momentem należy je dokręcić ????? :/
18-09-2009, 20:29
xsilver

Ja dokręcałem na wyczucie - jeżeli coś dociągasz to nie da się określić raczej jakim momentem - trzeba mieć doświadczenie i wyczucie w ręce .
18-09-2009, 21:29
krzywy191

Cytat:

Zamieszczone przez kamiltar

dobra wymienilem wszystko jest git ale auto kuleje strasznie!

I teraz pytanie co jest przyczyną?

czy moze przyczyna byc to ze kolega pomalowal mi gwinty na które zaklada sie cewki i nie maja masy?

a moze jest powodem to ze zalozylem inne swiece, nie dydykowane do e38?
zalozylem NGK BKR6-E i one maja jedna elektrode...

krzywy gdzies pisal ze do gazu sa dobre a mam zakladac gaz wiec pospieszylem sie ze swiecami.....

co wy na to?

czekam co i jak i jutro trzeba to przywrócić do życia

swiece zalozyles do tego auta, jak popatrzysz na katalog NGK to kazda literka i cyfra cos oznacza: cieplote, gwint, elektrode, a literka K oznacza swiece 2 elektrodową, bez literki swieca z jedna elektrodą, jezeli swieca ma 2 czy 4 elektrody to wcale niema 2 czy 4 "iskr" naraz, zawsze jest jedna a ze posiadasz swiece z jedna elektrodą jedyne co moze sie stac zlego to mniejsza zywotnosc swiecy a wiekszosci wypadkow polepsza prace na gazie, niewiem czym jest to spowodowane, slabymi cewkami, slaba instalacją czy innym duperelem ale w wiekszosci przypadkow zawsze pomagala wymiana na 1 elektrode, nawet tak zrobilem w e36 m43 gdzie posiadalem zwyklą instalacje 2 generacji, wymienilem na te swiece opisane powyzej i strzalów brak oraz auto duzo lepiej pracowalo wlasnie na gazie
21-09-2009, 23:51
martin81

Cytat:

Zamieszczone przez kamiltar

a no moze bedzie, chyba ze pojade jutro do kolegi na warsztat to juz pomalowane beda, to wtedy bedzie za pozno :)

A jesli chodzi o polerke, to malo widac tego elementu zeby polerke robic, potem sie utleni...
No ale jak zmianisz to sie pochwal zobaczymy jak to wyglada. A zdjecia jak pisalem wczesniej postaram sie wkleic jutro.

Bardzo proszę oto fotki ;)

http://img97.imageshack.us/img97/849/sdc10601.jpg

http://img27.imageshack.us/img27/5516/sdc10606k.jpg

http://img196.imageshack.us/img196/6605/sdc10608m.jpg

http://img27.imageshack.us/img27/5131/sdc10609f.jpg

...a oto i efekt końcowy -czyli wszystko na swoim miejscu i rzecz jasna wyczyszczone :D

http://img19.imageshack.us/img19/9089/sdc10618g.jpg

http://img27.imageshack.us/img27/9910/sdc10619x.jpg

Więcej fotek w moim temacie ;)

Pokaż 40 postów z tego wątku na jednej stronie