Wersja do druku
To jeśli w kilku miejscach sprawdzali, w ASO również - to sądzisz, że ktoś Ci na forum trafi? No nie sądzę. Chętnie pomogę, ale nie widząc auta ciężko coś konstruktywnego powiedzieć.
Czyli zawieszenie całe nowe i sztywne, drążki całe a koło chodzi na boki? Tak rozumiem.
Oznaką może być luz na przekładni, ale to chyba mechanik wychwyci :/
Stabilizator bedzie stukał na wybojach/przechylanie autem. To można łatwo sprawdzić - nawet odkręcić na próbę ;)
Luz na przekladni skasowalem jezeli ma to jakis wplyw na stuki. No zostal jeszcze stabilizator. Za co on jest dokladnie odpowiedzialny?
Stabilizator wyrównuje przechył w zakrętach.
No to ja jeszcze raz zapytam, czy sprawdzałeś tuleję podpory drążków kierowniczych?
Nikt tu nie jest jasnowidzem. Auto w górę i trzeba szukać.
Tak byla sprawdzana. Ja wiem ze nikt nie jest jasnowidzem myslalem ze moze to czesty objaw albo ktos tez mial taki problem. I czytajac tematy z archiwum widze ze problemy ze stukami to normalka a ustalenie przyczyny to mega problem.
A pytanie proste:
Masz EDC? Jak w trakcie jazdy stuka, to przełącz na S EDC..
Nie mam ;)
Szczęściarz :DCytat:
Zamieszczone przez blitz
Dlaczego? :D Jakby mialo nie stukac to moglbym miec
No cóż
Pozostaje Ci dobry mechanik i kontrola na podnośniku, ewentualnie dobry szarpak i jazda próbna/testowa
Jak byś był w Sulejowie, to przypomnij się - chętnie osłucham co i jak