esześćdziesiątcztery yazg.o.t.

Z tymi zegarami to zaszalałeś .... lipa straszna imo.
Reszta jak to u Ciebie, na 5+

Pzdr

Jak zawsze szacun za pracę!

Cytat:

---

Zamieszczone przez rexman

Piękna robota szczególnie z tymi dociągami! :thumb:
Co do osłon sworzni kulistych... mam to za sobą. Już nie pamiętam jak to było. Chyba jakiś stary wahacz wpadł mi w rękę. Luzów nie miał, tylko ta gumowa osłona ze starości się rozpadła. Wtedy jeszcze nie wiedziałem, że istnieją w sprzedaży same osłony i że idzie to samemu ogarnąć.

---

Dzięki Marek,
Mnie już się nie chciało bawić w wymianę osłon w tym przypadku. Stare wahacze/sworznie były dosyć mocno zmaltretowane i wymagałoby to żmudnego dłubania.
Co innego w e31. Tam pokusiłem się o taki zabieg, głównie z uwagi na brak dostępnych samych wahaczy.

Cytat:

---

Zamieszczone przez tequila1909

Z tymi zegarami to zaszalałeś .... lipa straszna imo.
Reszta jak to u Ciebie, na 5+

Pzdr

---

Zegary to przypadek, podpatrzony u innego forumowicza na BKP w jego e63.
Głównie skusiłem się ze względu na ich funkcjonalność. Można wyświetlać jednocześnie aktualny poziom oleju jak również temperaturę oleju, wody, napięcie i jeszcze kilka informacji.
Coś czego próżno szukać na ori zegarach.
Mają kilka rzeczy, które mi przeszkadzają, ale przeżyję.

Cytat:

---

Zamieszczone przez jpj

Jak zawsze szacun za pracę!

---

Dzięki. Po mału do przodu.