Wymiana oleju w skrzyni biegów

Czyli przy przełączaniu biegów mogę trzymać na hamulcu tak?

W normalnej sytuacji jak wrzucasz drive to też masz nogę na hamulcu [emoji6]

Tak :) tylko widziałem że co niektórzy później puszczają hamulec aby koła się toczyły ,dlatego ale zapytać czy to ma znaczenie

Ok olej zmieniony weszło 5l z hakiem, stary olej strasznie czarny w misce bez opiłków tylko na magnesach takie masełko ale to raczej normalne...

Cytat:

---

Zamieszczone przez cursor

Co to za bzdury. To może olej w silniku też nie wymieniaj?
Olej w skrzyni nie ma kontaktu z paliwem i zanieczyszczeniami z Komory spalania, ale to on przenosi napęd.
To że olej jest czysty nie oznacza że nadal trzyma swoje parametry
ZF podaje przedział między 60tys a 120tys zależnie od typu skrzyni i stylu jazdy


Co do wymiany to robimy to na zimnym. Po nalaniu do pełna, zapalamy silnik i znowu dolewamy do pełna.
Następnie podnosimy obroty do 2 tys. Obr/min i trzymamy ok 30s. Następnie po kolei wrzucamy każdy bieg. Możemy nawet delikatnie ruszyć. Na koniec wracamy do P lub N i uzupełniamy olej

---

Dodam tylko, że "czystość" oleju nie świadczy o jego sprawności. Jest też coś takiego, jak starzenie się oleju, które ma związek z czasem, jak i z jego pracą. Poza tym, przy wymianie oleju, wymienia się również filtr i czyści magnesy z opiłek, których jest więcej lub mnie, a są zawsze. Każda skrzynia, która ma 100.000km ma jakiś tam lekki szlam na magnesach i nikt mi nie powie, że po ściągnięci miski jest tam czysto.

W tej skrzyni filtr jest już razem zintegrowany z miską jak i magnesy.