6HP26 Nie zbija P - brak biegów

Na 99% elektrozawory ,któryś rozsypany i przełącza na P

A co z błędami Vanosów?

Patryk wszedł do akcji to rozwiązanie problemu niemalże pewne.
Pozdro Cursor :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez miro

Patryk wszedł do akcji to rozwiązanie problemu niemalże pewne.
Pozdro Cursor :)

---

Cursor mógłby sobie założyć stronę www z doradztwem technicznym w bmw i zarobiłby majątek :)

Cytat:

---

A co z błędami Vanosów?

---

Błędy 2850, 2851, 2852, 2853, 2866 pojawiają się po odpięciu kostek od czujników valvetronic, a na odpiętych robiłem testy. Głowica 1-4 z podpiętym czujnikiem pracuje jak... nie zrobiona głowica i jest to kolejna z wielu rzeczy do zrobienia w tym aucie, ale priorytetem jest teraz rozgryzienie skrzyni biegów.

Istotna byłaby informacja dla mnie czy w sprawnym aucie podczas włączania biegu elektrozawory 1-4 załączają się wszystkie czy tak jak u mnie tylko trzy z czterech? Mógłby ktoś z Was zerknąć jak to w innej 6HP26 wygląda? Za rozbieranie zabiorę się dopiero jak będę miał komplet części i dlatego chciałbym potwierdzić czy muszę kupować komplet elektrozaworów bo tani nie jest :disturbed:

Cytat:

---

Zamieszczone przez Aldik

Cursor mógłby sobie założyć stronę www z doradztwem technicznym w bmw i zarobiłby majątek :)

---

Najlepsze jest to ,że nie tylko bmw ogarnia.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Kedar

Błędy 2850, 2851, 2852, 2853, 2866 pojawiają się po odpięciu kostek od czujników valvetronic, a na odpiętych robiłem testy. Głowica 1-4 z podpiętym czujnikiem pracuje jak... nie zrobiona głowica i jest to kolejna z wielu rzeczy do zrobienia w tym aucie, ale priorytetem jest teraz rozgryzienie skrzyni biegów.

Istotna byłaby informacja dla mnie czy w sprawnym aucie podczas włączania biegu elektrozawory 1-4 załączają się wszystkie czy tak jak u mnie tylko trzy z czterech? Mógłby ktoś z Was zerknąć jak to w innej 6HP26 wygląda? Za rozbieranie zabiorę się dopiero jak będę miał komplet części i dlatego chciałbym potwierdzić czy muszę kupować komplet elektrozaworów bo tani nie jest :disturbed:

---

E66 750il LCI, poszczególne pozycje lewarka:
https://obrazki.elektroda.pl/5581302...8438_thumb.jpg https://obrazki.elektroda.pl/2784664...8438_thumb.jpg https://obrazki.elektroda.pl/9885802...8438_thumb.jpg https://obrazki.elektroda.pl/4727445...8439_thumb.jpg

@cursor dzięki wielkie, wychodzi na to że nie wszystkie zawory pracują w momencie przełączania, muszę jeszcze w INPIE podejrzeć żeby porównać dokładnie bo ISTA przedstawia to w trochę inny sposób.

Pytanie z innej beczki:
Czy jak zdejmę manualnie skrzynię z P (za pomocą dźwigni awaryjnej) to pozwoli mi na wrzucenie biegu i jazdę czy raczej wejdzie w tryb nie do jazdy? Próbował ktoś?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Kedar

@cursor dzięki wielkie, wychodzi na to że nie wszystkie zawory pracują w momencie przełączania, muszę jeszcze w INPIE podejrzeć żeby porównać dokładnie bo ISTA przedstawia to w trochę inny sposób.

Pytanie z innej beczki:
Czy jak zdejmę manualnie skrzynię z P (za pomocą dźwigni awaryjnej) to pozwoli mi na wrzucenie biegu i jazdę czy raczej wejdzie w tryb nie do jazdy? Próbował ktoś?

---

Będziesz miał informacje o braku możliwości wrzucenia P, ale pozostałe biegi będą działać bez problemu. Pod warunkiem w pełni sprawnej skrzyni

Kiedyś miałem zapieczony mechanizm przy skrzyni biegów którym można wrzucić na N. I skrzynia świrowała i nie dało się jechać - mowa o e65