Wersja do druku
No przed składaniem na pewno ją rozbiore. To co mówisz że główne zostawić? https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4dad34e814.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e39b6e9390.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b2dd4eed18.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2fa14ec7c9.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...821206eff8.jpg
nie wyglądają źle, ale jak już tu dotarłeś to bym je wymienił. Wszystko zależy czy je dostaniesz, GLYCO były tanie, komplet z korbowodowymi to było jakoś około tysiąca. Ostatecznie ASO, no ale albo robić dobrze albo wcale.
Góra bardzo ładna, ładniejsza niż u mnie, ale ja miałem odkręcające się śruby magistrali i blisko 300kkm jak to robiłem. Dźwigienki bardzo ładne jak na M70.
W aso komplet panewek około 3200 biorąc żółte. Jestem ku temu żeby je wymienić, bo tylko dolne korbowodowe wyglądają ładnie. I śruby nowe dawać? A z rozrządem robiłeś coś u siebie ?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0ea0865f37.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e3f9f1f190.jpg
ja mam silnik po remoncie na zapas. Dawcą było rozbite e31 z przebiegiem 160kkm, także silnik był jak nowy po rozebraniu.
w aucie poza dźwigienkami i popychaczami z pastylkami nowymi na górze nie ruszałem grubszych spraw mechanicznych, bo na razie nie było potrzeby.
śruby zawsze nowe i na stopach wału i korb. Chociaż ludzie jeżdżą w tak niewysilonych silnikach i nic się nie dzieje na ponownie złożonych.
Zadzwoń do firmy CER Motor, mają bogatą ofertę częśći do silników. Możliwe, że coś znajdziesz ciekawego.
tam właśnie pytaliśmy, nie ma i nie będzieCytat:
Zamieszczone przez tequila1909
tym bardziej jestem zdumiony, że w M73 są te same, zatem do e38 z roku 2001 nie ma możliwości już kupić panewek poza ASO