745 i Srebrna strzała e23

Jesteś pewien że tak wyszła z fabryki? Raczej bym się przy tym nie upierał. Ogólnie fajna konfiguracja. Auto jeszcze na czarnej blaszce. Jakaś ciekawa historia tego auta? Lewa strona posiada naklejkę wzdłuż karoserii zaś na prawej stronie nie ma jej po całości. Coś tam było malowane? Pokaż więcej zdjęć wnętrza i komory silnika tylko jaklby dało radę w lepszej rozdzielczości.
Rocznik 1981 a widzę że są w nim już poliftowe zegary. Wszystko w nich działa?

Z moich dotychczasowych poszukiwań wyszło mi, że takie nakładki chromowane (były stosowane również m.in. w e24) to fanaberia właścicieli.
Jak dla mnie to zło, bo ranty błotników gniją od tego niemiłosiernie szybciej, a i kwestie wizualne pozostawiają wiele do dyskusji, w mojej, subiektywnej opinii.

Te nakładki pasują ale do W123 :-) Z resztą nie bez kozery ktoś je pewnie tam założył.

Witaj na forum. Fajna baza do prac, więc zyczę powodzenia, zaparcia i jeszcze raz... pieniędzy ;P Odnośnie chromów to jak już chłopaki napisali - wywal to, bo z fabryką nie ma to nic wspólnego. Radosna twórczość poprzednich właścicieli.

Panowie, powiem tak, zobaczymy. Lewa strona była przerysowana i malowana, stąd brak paska. Auto ostatnie 16 lat przestało w garażu, zostało uruchomione i zmieniło garaż. Sprowadzone lata temu z Niemiec. Konfiguracja silnika z czerwoną skórą i zielonym dywanem robi robotę. Niewiem czy to zegar przed czy po lifcie. W pierwszej kolejności mechanika a potem wygląd. Nie spieszy mi się wcale, więc na spokojnie.
Wnętrze jest prima z zewnątrz trochę ruda chrupie. Zrobię dokładniejsze fotki ale w weekend bo już czekają na mnie nowe kable, świece i czyszczenie aparatu zapłonowego. Dzięki za dobre słowo.