-
Ja mam co prawda E39, ale kombi, na wypasie i automat, to masa może być większa niż 728i. Osiągi. Hmm, na węższej oponie zimowej 225/55R16 Pirelli było ewidentnie ciut lżej dla auta. Spalanie też chyba ciut niższe. W granicach litra myślę. Jednak zacząłem już myśleć, że chyba amorki trzeba pozmieniać, bo auto się buja na zakrętach. Po zmianie na lato 235/45R18 Continental (lekki nadwymiar) auto prowadzi się jak po szynach. nie buja, super klei. Więc różnica wynikająca z mniejszego profila na pewno jest. Na plus.
-
Bo tak pomijając już temat posta to felga 18" to dla mnie w E38 złoty środek. Auto jest nadal komfortowe ale bez porównania lepiej sie prowadzi niż na 16". Ja jeszcze założyłem Eibacha i jest idealnie ;)
-
Ja w e38 miałem 16" 215 i 235 , 18" 235 i 255 chyba , 20" 245 i 275 .
Najlepszy komfort na 16" nie ma znaczenia czy 215 czy 235 , jakieś dyrdymały o bezpieczeństwie mnie śmieszą , oba rozmiary są tak samo bezpieczne i dopuszczalne do odpowiedniego silnika.
Złoty środek to 18" w oryginalnym rozmiarze i przy różnych szerokościach felg. 20" super wygląda ,w DE na autobanie jazda mega ,ale w RP kaplica.
Aha Eibacha Pro Kit -30 -30 zakładałem do każdej e38 plus nowe amorki KYB , plus wszystkie elementy zawiecha. Auto jedzie idealnie ,ale odczuwalne jest pogorszenie komfortu i niech mi nikt nie wmawia ,że nie ma różnicy , ale i tak warto. Kolejnym minusem Eibach jest to ,że springi te niestety bardzo siadają po jakimś czasie tzn np po 8 latach:surprise: .
-
Kwestia bezpieczeństwa na tych oponach. Jak masz wąskie, z dopuszczenia producenta, to jest ok, jest bezpiecznie. Aczkolwiek tu może kolegom chodzi, że w sposób w jaki jeżdzą, to dopiero szersze gumy sprawiają że czują się bezpiecznie :)
