Wersja do druku
nie rok wczesniej ten manewr tylko 5 miesięcy wcześniej i to zaraz po zakupie przez 3wlasciciela ktory mial ja az do stluczki. ta historia z przebiegami troche dziwna u 3 wlasciciela ale do tego momentu czyli czerwca 17roku to auto bylo serwisowane według carfaxa w nortwest bmw owings mills M.D. jest nawet strona https://www.northwestbmw.com/
więc wątpie żeby tam coś kręcili, a na szczęście tam właśnie po carfaxie były serwisy a więc wymiany wtrysków i pompy.
A trzeci właściciel był już w EU?
Strasznie dziwnie wygląda ta historia. Auto nie jeździło, a się psuło ;)
Moje 740i jest teraz w naprawie (obrócona panewka), to potem w swój temat wstawię jak wyglądał łańcuch po 200k km. Bardziej problematyczne są właśnie panewki i to sobie najpierw sprawdź, jak już chcesz coś dłubać. Masz jakieś objawy, że się pytasz o rozrząd?
Trzy ostatnie serwisy olejowe też dziwnie często.Cytat:
Zamieszczone przez gekon23
Jak dla mnie historia kompletnie niewiarygodna.
Nie pompę oleju, tylko wysokiego ciśnienia - pompa paliwa wysokiego ciśnienia taka, jak w dieslu.Cytat:
Zamieszczone przez gekon23
Pokrywę mogli wymienić, bo np. ciekła - krzywa była lub coś schrzanili jak wtryski wymieniali, bo robili to dwa razy.
Spotkałem na mobile trzy 750i z pękniętym rozrządem. Każdy był z okolic 300.000km, więc raczej w miarę solidnie zrobiony.Cytat:
Zamieszczone przez gekon23
A-ja-jaj... Czekam na recenzję tematu. Ty już raz tego nie przerabiałeś tutaj: https://7er.pl/showthread.php/53881-...śmierć-eFy-N54?Cytat:
Zamieszczone przez damned1
3 właściciel był również w stanach i miał to auto aż do kolizji. Ja kupiłem je z aukcji. był on właścicielem nieco ponad rok tylko. O dziwo można moje auto zobaczyć na youtube jak jest w ofercie lokalnego dealera- filmik z 17 roku
https://www.youtube.com/watch?v=Qvc0oQXRRhc
generalnie uspokoiłem się jak przyszła mi ta historia serwisowania bo byłem już zesrany że na dzień dobry muszę robić wtryski i szykować się na pompę ciśnienia paliwa (taką naprawiałem w e46). Czy panewki wymienić profilaktycznie? czy na razie mogę temat odłożyć? Mój mechanik powiedział że auto ładnie pracuje i ma na kompie jeszcze dokładnie sprawdzić wtryski czy dobrze działają? idzie je w ten sposób zdiagnozować?
a o rozrząd się pytałem bo jak poczytałem o silniku to jeszcze tylko brakowało żeby łańcuch siadał co 100tyś km... ale na szczęście mnie uspokoiliście chociaż w tym względzie.
Panewki w okolicach 200k km warto sprawdzić. Nie dają objawów. Zwyczajnie "cyk" i obrócona.
Ładna sztuka. Nie ma komfortów z tył (brak przycisków na drzwiach), ale za to na kokpicie ta ładniej przeszyta gładka skóra.
Z panewkami, to raczej ciekawa sprawa. Wydaje mi się, że musi być brak oleju między nią a wałem (napęd pompy, zatkane kanały olejowe?), olej lipnej jakości lub musi się na tyle wytrzeć, żeby ot tak się obróciła; ewentualnie musi wcześniej być rozbijana przez wytarty wał.
Golas troche,ale żeby dobrze latał
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
mam nadzieje ze bedzie latal bez wiekszych awarii, nigdy nie mialem az tak duzej komfortowej fury, ale nie ukrywam ze bede badal rynek za 2-3 miesiace czy sie bedzie chciala sprzedac :) niestety mam za duzo aut/motocykli w posiadaniu a tylko 2 garaze. Jesli jednak telefon bedzie milczal to mysle ze nie bede plakal :) jako ciekawostke powiem ze tylne lampy nie trzeba bylo przerabiac i kierunki kompem dalo sie zmienic z czerwonych na pomaranczowe, tak samo przod chyba da rede na asymetrie. Na razie czekam na lampe...