Do hamowania z wysokich prędkości ? Masz to w VIN;ie ?Cytat:
Zamieszczone przez zen
Wersja do druku
Do hamowania z wysokich prędkości ? Masz to w VIN;ie ?Cytat:
Zamieszczone przez zen
nie mam i zmierzylem tarcze i mam "normalna" ale na allegro koles sprzedaje brembo i ma wlasnie te z duzej predkosci...
Jam masz "normalne" to masz 348 a takie rotinger ma na allegro i polecam :)
Najlepiej skontaktować się mailowo lub telefonicznie bezpośrednio z Rotingerem. Ja tak zrobiłem i kupowałem bezpośredni od Rotingera. Jeżeli byście coś od nich brali to polecam trochę dopłacić i wziąć galwanizowane. Tego żadna firma chyba jeszcze nie oferuje .
A jakie plusy ?Cytat:
Zamieszczone przez miro
Chyba to ze tarcza nie rdzewieje? jeżeli źle mysle to poprawic
Dokładnie Krzyśku.Cytat:
Zamieszczone przez krzysiek89
Janek proszę http://rotinger.pl/rotinger/graphite-line/
Ja zakładałem właśnie te duże,do chamowania z wysokich prędkości.Założyłem kpl.Textara i jestem zadowolony już kawałek czasu.Niby te textary znajomy mi z Niemiec łatwił.
A co mam być zadowolony jak mi ten rotinger chciał wywalić zawieszenie z mocowań?? On ma zaletę ceny i dlatego tak pod siebie sikasz bo są tanie. Ja polecam OEM lub zimmerman ale tylko w wersji formula z.
Ja zalozylem tarcze i klocki Remsa.
Znajaomy z Inter Teamu powiedzial, ze najmniej reklamacji na nie ma a najwieksza sprzedaz. ATE sie zespulo i co chwile reklamacja.
Sprawdzic sobie przed montazem bicie piast. Troche lipa z czujnkiem zegarowym na magnesie bo nie za bardzo jest do czego przylozyc. Wszystko w aluminium :). Ja mialem na prawej piascie w normie bicie 0.02 a na lewej az 0.05 i w teorii powinienem pierw zmienic piaste. Jednak bylem czasowo (sobota wymiana a niedziela wyjazd) napiety i kazalem zalozyc tarcze. Zrobilem 3 tys. km i na razie wszystko gra.
Minus tych tarcz taki, ze rdzewieja 'piasta' tych tarcz.