-
ta rura wchodzi w takie prowadnice w wyjściu z podstawy filtra oleju i później masz taki zatrzask, klips, nie wiem jak to nazwać. Coś takiego jak masz na czujniku ciśnienia oleju na podstawie filtra...ale chyba BMW rzeczywiście sprzedaje to tylko jako rurę całą, pewnie oring można dobrać...
-
Tu znalazłem wyraźny widok z neta, przykładowy. Cholera wie, może być nawulkanizowane, może być luzem. Zawsze oring można wkleić na elastyczny klei i tyle. Dociśnie i będzie działać.
https://rengum.pl/images/2821.jpg
-
-
Tak, to część uszczelniająca. Tylko jak widać każdy z nas się zastanawiam, czy to wymienne czy wklejone na stałe. Ale wg mnie urzeźbić tego nie ma problemu. Powinno działać na świeżym oringu. Trzeba tylko go dopasować dobrze.
-
W rurach dolotu i wężach chłodzeniach w starszych modelach. Nie jest to element wklejony na stałe, ale ma to nietypowy wymiar, co utrudnia dobranie innego o-ringu
