Problem z rejestracją Anglika brak kategori pojazdu M1 w dowodzie V5C

Cytat:

---

Zamieszczone przez miro

Z jednej strony rozumiem Twój sentyment do autka ale z drugiej strony jestem wielkim przeciwnikiem rejestracji tego kalectwa w Polsce tak ,że nie obraź się ale jestem za jak największymi utrudnieniami z dopuszczeniem ich do ruchu.
Przerób go na kierę z lewej strony i przynajmniej będzie to przypominało auto. E38 tanio przerobisz, a jako angol i tak nigdy nie będzie miał większej wartości.
Przemyśl to.

---

Kalectwo to wlasnie te polskie spartolone przerobki kierownicy na droga strone jak najtanszym kosztem - taki grat jest wiekszym zagrozeniem jak sprawny anglik w oryginale.

Cytat:

---

Zamieszczone przez BOSS

Kalectwo to wlasnie te polskie spartolone przerobki kierownicy na droga strone jak najtanszym kosztem - taki grat jest wiekszym zagrozeniem jak sprawny anglik w oryginale.

---

Dokładnie zgadzam się w 100%. Dlatego chcę zostać przy oryginalnym stanie takim jak wyszła z BMW. Poza kwestia przekładki wcale nie jest łatwo dostać np deskę do 750 obszytą skóra czy inna sprawa w jakim stanie jest instalacja elektryczna po przekładce skoro instalacja do jednego lusterka ma 14 przewodów to co z resztą. I jeszcze teraz pomimo przekładki w dowodzie i tak pisze kierownica po prawej stronie. To jaki jest sens przekładać. Jeśli chodzi o wyprzedzanie na drogach krajowych to z v12 nie bardzo potrzebuje się o to martwić.

@BOSS, a kto powiedział ,że to ma zrobić najtańszym kosztem ? Należy to zrobić zgodnie ze sztuką i będzie elegancko i bezpiecznie.
Osobiście mam jednak dalej nadzieję ,że ktoś kiedyś przyjdzie po rozum do głowy i zabroni taką karykaturą legalnie jeździć po naszym kraju.

Cytat:

---

Zamieszczone przez miro

@BOSS, a kto powiedział ,że to ma zrobić najtańszym kosztem ? Należy to zrobić zgodnie ze sztuką i będzie elegancko i bezpiecznie.
Osobiście mam jednak dalej nadzieję ,że ktoś kiedyś przyjdzie po rozum do głowy i zabroni taką karykaturą legalnie jeździć po naszym kraju.

---

Dotychczas widzialem tylko jedna przekladke zrobiona tak jak trzeba (wlasciciel auta i zarazem warsztatu sam sobie przelozyl) to ponizej 1% ogolu bo wszystkie przekladki robione "komercyjnie" to popelina jakich malo obojetnie ile kosztowaly

Rynek części potrzebnych do przekładek jak i również auta angielskie powypadkowe przywożone do kraju jako dawcy dokumentów potrzebnych do rejestracji aut niewiadomego pochodzenia. O tym się też niw mówi oficjalnie ale jeśli nie ma zapotrzebowania to może i też zmniejszy się szara strefa polskiej motoryzacyjni.