BMW e38 728 tarcze przód

Jakiej firmy kupić ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Zamieszczone przez czerwony16

Jakiej firmy kupić ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

---

Rozumiem ze ten sworzeń jest nie wymienny ? I to ob jest wybity ? Czy raczej tuleja ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Z reguły najpierw się tuleje met-gum zużywają.
Jak sworzeń jest zużyty to musisz cały wahacz wymienić a jak guma w tulei wahacza jest wypracowana lub popękana a swożeń dobry to wymieniasz tylko tuleję. Kup Lemfordera a jak chcesz bardziej budżetowo to Meyle
Tu masz wszystko w sklepie. Jak się zarejestrujesz to dostaniesz rabat. Na aledrogo jakiegoś SLRa czasem nie kupuj bo to jest tragedia. https://www.aso-bmw.pl/category/view...ategoria_id/10
https://www.aso-bmw.pl/category/view...kategoria_id/9

Na stacji diagnostycznej są w stanie to sprawdzić ? Przecież byłem u kilku gości i nic nie stwierdzili, masakra jakaś. Kupuje zawsze lamfordera, meyle, febi itp. Nigdy no name


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wracając do głównego wątku, czy warto dopłacać 270 zł do zestawu zimmermann sport ponad to co się płaci za zwykły zestaw zimmermanna (klocki+tarcze przód 540zl vs 810) ? Czy różnica w skuteczności hamowania jest wyraźnie odczuwalna?

Pzdr

Wysłane z mojego Lenovo P2a42 przy użyciu Tapatalka

U mnie też nie wykazuje luzów i myślałem, że to tarcze ( mam Rottingery ) telepią ale po sprawdzeniu okazało się, że są proste. Tak jak koledzy wyżej napisali prawdopodobnie mimo braku luzu gumy od nowości są już wypracowane i straciły swoją sztywność. Będę wymieniał cały przód prawdopodobnie na Master Sporta, bo kilka osób już zakładało i wszyscy są zadowoleni jak do tej pory, a przejechali już często po 40-50 tyś km. Cena za kpl na przód to 480 zł . Nie widzę sensu płacenia kilka razy więcej za Lemfordera tym bardzie że robię kilka tyś km rocznie ;)

Cytat:

---

Zamieszczone przez julaswdx

Wracając do głównego wątku, czy warto dopłacać 270 zł do zestawu zimmermann sport ponad to co się płaci za zwykły zestaw zimmermanna (klocki+tarcze przód 540zl vs 810) ? Czy różnica w skuteczności hamowania jest wyraźnie odczuwalna?

---

jedne i drugie krzywią się, sporty szybciej niż zwykłe

Cytat:

---

Zamieszczone przez Słowik

U mnie też nie wykazuje luzów i myślałem, że to tarcze ( mam Rottingery ) telepią ale po sprawdzeniu okazało się, że są proste. Tak jak koledzy wyżej napisali prawdopodobnie mimo braku luzu gumy od nowości są już wypracowane i straciły swoją sztywność. Będę wymieniał cały przód prawdopodobnie na Master Sporta, bo kilka osób już zakładało i wszyscy są zadowoleni jak do tej pory, a przejechali już często po 40-50 tyś km. Cena za kpl na przód to 480 zł . Nie widzę sensu płacenia kilka razy więcej za Lemfordera tym bardzie że robię kilka tyś km rocznie ;)

---

Tarcze jak są zimne mogą wykazać pomiar wzorowy,natomiast problem pojawia się po ich rozgrzaniu.
Już jest jeden obszerny temat o tarczach . http://7er.pl/showthread.php/33706-T...lecacie/page62

Ja mogę co polecić Rottingera. Tarcze są nacinane i nawiercane i płaciłem za nie coś koło 500 zł. Trochę już na nich przejechałem i jestem zadowolony. Moim zdaniem hamują sporo lepiej niż seria. Nie męczą się tak przy mocnym dohamowaniu na autostradzie. Na innych forach BMW również zbierają pozytywne opinie, a cena bardzo przystępna ;)

Cytat:

---

Zamieszczone przez julaswdx

Wracając do głównego wątku, czy warto dopłacać 270 zł do zestawu zimmermann sport ponad to co się płaci za zwykły zestaw zimmermanna (klocki+tarcze przód 540zl vs 810) ? Czy różnica w skuteczności hamowania jest wyraźnie odczuwalna?

Pzdr

Wysłane z mojego Lenovo P2a42 przy użyciu Tapatalka

---

Jak już chcesz nawiercane lepsze będą Rotingery zimmermany miałem w 2 autach i nie wiem czy te pierwsze nie lepsze,u mnie wyraźnie lepiej z dużych prędkości auto właśnie rotingery zatrzymywały.