Za 6-cylindrowy 590 zł, natomiast 4-cylindrowy 490 zł.Cytat:
Zamieszczone przez HTN
Pozdr.
Wersja do druku
Za 6-cylindrowy 590 zł, natomiast 4-cylindrowy 490 zł.Cytat:
Zamieszczone przez HTN
Pozdr.
Eh, no to tragedii nie ma, jak za kompletny kolektor.
Ja ogólnie polecam jednak nie wyrzucać klapek. Praca skrzyni przede wszystkim jest o wiele lepsza. Efekt "z klapkami" vs. "bez klapek" porównałbym do tricku 25-sekudowego. Skrzynia poza tym, że bardziej gładko chodzi, to jeszcze rozsądniej dobiera przełożenia.
Ponadto, dół jest zauważalnie mocniejszy, ale silnik za to ciut głośniej pracuje.
Warunkiem tej ceny jest zwrot starego kolektora.Cytat:
Zamieszczone przez HTN
Pozdr.
Czyli 100zł za klapkę... Hmm... Tani w takim nie są.
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
Dlaczego w e61 z 2008 roku jest kolektor fabrycznie bez klapek ?
To jest dobre pytanie. Podobnie, jak to, że w 745d klapki są, a w 740d nie ma.
Może wystarczy klapki usunąć i program zmienić ?
Jest to wersja 525d, ale z silnikiem 3 litrowym. Inne są wtryskiwacze i inny kolektor co powoduje zastosowanie programu z momentem obniżonym o 100 Nm. Kto chciałby wgrać taki program?Cytat:
Zamieszczone przez miro
A to by pasowało. Dzięki @Zbichu. Wszystko wiadomo w takim razie.Cytat:
Zamieszczone przez Zbichu
Ja wyrzuciłem klapki w E90 2.0d 163km i raczej nic szczególnego nie zauważyłem ale skoro w 3.0d czuć różnicę to ja się już nie wtrącam. :twitch::becky: