Wersja do druku
Masz rację, prawdopodobnie pomyliło mi się i mam BM24.
Niestety nie mam opcji 676 ani 677.
Czy wiesz może co mogło ulec uszkodzeniu w BM24 że tak przerywa ?
Czy wiesz może czy jest też możliwość poprawienia tego systemu audio w jakimś rozsądnym budżecie ?
Pzdr
Czym wg Ciebie jest rozsądny budżet?
Tak na prawdę wyprowadzenie RCA(lub użycie nawet konwerterów sygnału głośnikowego) i użycie jakiegoś 4-ro kanałowego wzmacniacza ze starych dobrych sprzętów da pozytywny efekt.
Nie musi to być coś mocnego. Sam przy biurku w pracy mam podłączony wzmacniacz o mocy 22W RMS przy 4ohm, a więc teoretycznie tyle co radio. A potrafi zaskoczyć
Powiedzmy do 500 zł.
Czy da się w takim budżecie zrobić z systemem coś sensownego co w zauważalny sposób podniesie moc/jakość ? Nie chciałbym zawalać sobie bagażnika wielką tubą basową, moim zdaniem to nie jest w stylu takiego auta jak E38.
Wracając jeszcze do mojego poprzedniego pytania, jak myślisz czy to są końcówki mocy do wymiany w tym BM24 ?
Pzdr
Objaw jest dziwny, bo nie spotkałem się z takim problemem. Nawet w seryjnych systemach dało się rozkręcić na maks i po prostu w pewnym momencie kręcąc gałką nic się już nie zmieniało. Było głośno, ale nic się nie wyłączało.
Skłaniałbym się raczej do tego, że na którymś kanale rezystancja nie pasuje(jest za niska) co wyłącza jedną z końcówkę, ale pewnie ten obwód mają połączony(w BM24 są 2 układy scalone stereo. Bodajże jeden na lewy kanał, drugi na prawy kanał)
No nic, pozostaje mi wyjęcie modułu i zerknięcie do środka czy nie ma jakichś fizycznych śladów które mogły by wskazywać na uszkodzenie czegoś.
Kusi mnie ta opcja z dołożeniem 4-kanałowego wzmacniacza i podłączeniem go do seryjnych głośników (ewentualnie w przyszłości można by wymienić głośniki na jakieś lepsze markowe, typu Blaupunkt ) ale najpierw muszę zdiagnozować obecny problem.
Pzdr
Jak już zdemontujesz tuner to zmierz miernikiem rezystancję każdego kanału. Przy okazji zmierz każdy przewód z danego kanału względem masy.
W E36 touring miałem kiedyś przypadek źle zamontowanego głośnika w podsufitce co powodowało zwieranie danego kanału do masy i wyłączanie się sprzętu.
W E38 teoretycznie nie ma gdzie popełnić takiego błędu, ale już widziałem błędnie podłączoną wtyczkę głośnika na drzwiach kierowcy, więc wszystko jest możliwe