LogiHus diagnostyką i chipem mojego auta niech zajmą się fachowcy a twoje rady w niczym mi nie pomagają!Cytat:
Zamieszczone przez LogiHuś
Wersja do druku
LogiHus diagnostyką i chipem mojego auta niech zajmą się fachowcy a twoje rady w niczym mi nie pomagają!Cytat:
Zamieszczone przez LogiHuś
Jest diagnoza: cyt" Program - mapa jest ok. Coś nie tak z epromem sterownika" -może ktoś wie o co chodzi???
Wnioskuję że czeka mnie zmiana ECU???
Po modyfikacji mapy należy policzyć nową sumę kontrolną programu.
Jeśli tego nie wykonali lub jest niewłaściwa to będzie błąd EEPROM
Tylko wcześniej nie było żadnych problemów i błędów w sterowniku, których nie dało się skasować!
Czy to możliwe że sumy kontrolne się wysypaly przez jak s błąd sterownika lub uszkodzenie?
EPROM to nie jest przypadkiem jakaś kość pamięci komputera- sterownika?
Trzeba teraz sczytać cały wsad czyli flash, eprom i mpc jakimś BDM'em i wykonać pełną checksumę całości, a następnie ponownie wgrać do DDE.
No właśnie chyba to Panowie z TC robią!
Poprosili żebym im wyslał CAS i kluczyk
Sterownik wrócił. Brak błędu ECU ale jest błąd stały przeplywki i korekcja wtryskow na 5 cylindra po - 12 a na ostatnim 0. Brak mocy dalej
Rozwiązanie: KTS BOSCH pokazywał błędnie pomiar korekcji, na DIS wyszło +/-0,1, brak mocy i kopcenie oraz przeplywka to wada turbo-odkrecil się uchwyt trzymający gruszke do sterowania turbiny- nie wiem jak to się mogło stać ale.... mechanicy w PL to same gwiazdy