-
Od jakiegoś czasu mam taki problem, że w jakiś dziwny sposób auto samo się wzbudza tzn...stoi w garażu i czasem jak przychodzę to pali się kontrolka P na skrzyni automatycznej...i przez to rozładowuje mi się akumulator..szczególnie w zimie jak dłużej postoi to nie mogę odpalić...normalnie auto powinno wejść w stan uśpienia po około 25 minutach po wyłączeniu silnika...u mnie się tak dzieje tylko później coś go wzbudza...macie jakieś pomysły gdzie szukać przyczyny?...czy to że pali się kontrolka P może świadczyć że elektronika skrzyni dostała zajoba ?
-
Jak pewnie już przeczytałeś (albo i nie), przyczyn tego może być mnóstwo. Nie ma innego sposobu jak miernik wpiąć w obwód i czekać, a potem wypinać kolejne bezpieczniki żeby znaleźć który obwód/moduł powoduje pobór prądu. Robota żmudna, ale o ile nie widać od razu gdzie jest problem, to innego rozwiązania chyba nie ma.
-
Tak wiem , że przyczyn może być wiele...pomyślałem, że może już ktoś miał podobną sytuację albo ktoś kto zna te auto bardzo dobrze i podsunie trop..dziwne jest to że zapala się kontrolka na skrzyni...wydaje mi się , że gdyby coś siorbało prąd to kontrolka raczej nie powinna się zapalać ...poprostu uciekałby bez zapalenia się kontrolki ( chyba...)...elektryk podsunął trop że skoro pali się ta kontrolka to coś ze skrzynią może być ...choć podpinałem ją jakiś czas temu pod kompa i błędów nie było.....
-
Zadna skrzynia przyjzy sie zamkowi w drzwiach czy nie jest cos tam uszkodzone tam sa mikroswith
-
Mi akumulator rozładowywały popękane zimne luty w BM-24, auto padało po 3-4 dniach postoju przy nowiutkim akumulatorze 100 Ah. Po przelutowaniu problem zniknął więc może warto zerknąć też na to
-
U mnie ten sam problem,aku po 4 dniach stania pokazuje 11,4V i rozrusznik nawet nie zakreci. Pobor pradu mierzony przez 3h waha sie miedzy 0.06 a 0.04 mAh.
Ladowanie mam na wolnych 14.1 bez wlaczonych odbiornikow pradu. Przy wlaczonej klimie ,grzaniu dup,grzaniu tylnej szyby. Ladowanie mam w granicach 13.1V-13.3V. Ponad to migaja postojowki i oswietlenie wnetrza. Zmierzylem napiecie we wtyczce postojowek i wynosi miedzy 13,4V a 13,8V.
Ma ktos jakies pomysly?
-
Ladowanie napewno jest za niskie
-
regulator napiecia czy juz altek uwalony ?
-
podobne napiecie miałem , po wymianie regulatora wróciło do normy (koszt 115pln) jak sam wymienisz :)
-
Raz taką sztukę miałem na warsztacie po trzech dniach walki okazało się że zmieniRka dawała ciała i wzbudzała sieć a przyczyną była wilgoć woda stała pod cała elektroniką w bagażniku po lewej stronie około 2cm
