Zawieszenie e38 5,4 v12

Cytat:

---

Zamieszczone przez Kacper740d

Koledzy, mam małego klina po wymianie tylnych amortyzatorów i sprężyn. Otóż po wymianie tył auta stoi wkoncu tak jak powinien ale teraz żeby jechać na wprost muszę mieć lekko skręconą kierownicę w prawo.
Czy może to być wynikiem wymiany amortyzatorów?tylnych? Czy mogła się tak zmienić geometria?czy porostu coś źle poskladalem? Dodam że przód nie był ruszany a tylne amortyzatory były skończone.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

---

Drogi kolego mam zrozumieć że po takiej ingerencji w zawieszenie nie zrobiłeś geometrii wszak to podstawa a robił to mechanim czy sam robiłeś jak mechanik i nie powiedział o takich podstawach to ja wysiadam

Cytat:

---

Zamieszczone przez kruger32

Drogi kolego mam zrozumieć że po takiej ingerencji w zawieszenie nie zrobiłeś geometrii wszak to podstawa a robił to mechanim czy sam robiłeś jak mechanik i nie powiedział o takich podstawach to ja wysiadam

---

Wczoraj wymieniłem tył, przodu nie ruszyłem jeszcze, dzisiaj mam zamiar.
Wiem że geometria to podstawa i zrobię ja jak wymienię przód.
Chodzi mi o to czy aż tak mogła się zmienić geometria po wymianie tyłu że kierownica musi być skrecona żeby jechać prosto.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Zamieszczone przez Kacper740d

Wczoraj wymieniłem tył, przodu nie ruszyłem jeszcze, dzisiaj mam zamiar.
Wiem że geometria to podstawa i zrobię ja jak wymienię przód.
Chodzi mi o to czy aż tak mogła się zmienić geometria po wymianie tyłu że kierownica musi być skrecona żeby jechać prosto.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

---

Jak najbardziej normalne zjawisko

Cytat:

---

Zamieszczone przez kruger32

Jak najbardziej normalne zjawisko

---

Dziękuję. O to mi chodziło.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka