-
Skrajny przewód jest + a środkowy i drugi skrajny - więc są sterowane minusem. Są oznaczone we wtyczce cyframi i biegunami. 1+ ,2- ,3-
Po zdjęciu wtyczki powinny oba być otwarte więc powinno grzać po obu stronach.
Elektrozawory to częsta usterka . W moich poprzednich E38 w każdej to ustroństwo rozbierałem i naprawiałem (czyściłem). Zawsze się udało,więc albo to rozbierz i poczyść a jak nie to używka inna i po bólu . BMW E38 i E39 ma te same elektrozawory. BMW X5 E53 chyba też. Numery sa na nich oczywiście inne ale na to nie patrz. To wszystko to samo i na takich samych napięciach pracuje.
-
Czym czyściłeś ten zaworki ?
-
-
a gdzie takie gumeczki kupić na wymianę ?
-
Weź stary na wzór i jedź do sklepu gdzie mają segery,oringi ,łożyska. Pewnie we Wrocku taki sklep będzie gdzieś.
-
dzieki za pomoc :) taki zestaw na jednym z portali kosztuje 45zł a to troche sporo jak za 4 gumeczki :P
-
-
wymieniłem elektrozawór na inny. I problem z niegrzejącą lewą stroną pozostał ;/ jeszcze jakieś typy ?
-
Może być niedrożna nagrzewnica. Spróbuj ją przepłukać pod ciśnieniem.
Nie pamiętam czy w e38 są dodatkowe klapy przy nagrzewnicach. Masz jakies błędy na inpie z modułu klimy ?
-
Mam ją wyjąć i przepłukać pod ciśnieniem ? wiesz ze to robota na calutki dzień ? wolał bym najpierw wszystko do okoła sprawdzić. jak przełączam temperaturę z niskiej na wysoką to słychać że jakieś silniczki zaczynają się poruszać tyle ze lewa strona momentalnie zmienia temperaturę nadmuchu za to prawa nie zmienia jej wcale.
