Oooo Irek musiałem być chory jak przerabialiśmy na matmie wartości bezwzględne :) możesz po polsku :) plis :)
Wersja do druku
Oooo Irek musiałem być chory jak przerabialiśmy na matmie wartości bezwzględne :) możesz po polsku :) plis :)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...19b6aeb676.jpg widocznie na rynek radomski idą inne auta panie czepialski.Jak wytłumaczysz tę tabliczke z mojej F01.Widać jak producent zaleca w róźnych rozmiarach.
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
Robert, wartość bezwzględna, czyli taka, która jest niezmienna i niezależna od innych czynników.
Jaro a.k.a. Piotrek, Dolny Śląsk to ubogi region, znamy tylko Beemki do czasów E65 (nawet Beziego eFka to szczepan) i niestety nie wiemy z czego wynika ta naklejka na słupku w Twoim promie kosmicznym ;)
Cytat:
Zamieszczone przez tuczi77
Ciśnienia takie jak na naklejkach w danym modelu dla niższych rozmiarów np.19/20cali Irek te ciśnienia zależą od masy auta w 2.5 tonowym suwie będą wyższe niż np.w e65 czy limuzynie ok. 2 ton
Wyraźnie pisze źe przy 18 calach 2,2 bara a przy 21calach już 2,8 bara.I tu masa sie nie zmienia auta.Szerokość opony też taka sama 245.Ale ja tam sie nie znam.
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
Moim zdaniem różnica w ciśnieniach wynika z rodzajów opon a nie ich wielkości, bo jak się przyjrzysz to znajdziesz R19 z takimi samymi rozmiarami, ale innymi oznaczeniami i rożnymi ciśnieniami.
Kurcze panowie ja w busie mam zalecane dla 16" 3.8 bara z przodu i 4.6 z tyłu przy tej samej oponie, więc coś może być na rzeczy z wagą auta. Wulkanizator nabił przy montażu 2.5 bara ale coś czuję że może być za mało.
Z tyłu musisz mieć więcej, bo jak auto/busa zapakujesz to opona nie może zrobić się kapciem.
Irek...
jaki Ty zabafny jesteś.
Tak w moim szczepanie F01 mam taka samą naklejke jak jaro.
Za to w 19" do e46 nabiłem prawie 4 bary :D :D
Bo czym mniejszy profil opony tym więcej wiaterku trzeba pompować.Inaczej kończy się to pokrzywieniem felg,uszkodzeniu opony na byle ubytku w asfalcie.