Zbyt duże wartości przepływki, EGR, świece

Cytat:

---

Zamieszczone przez Dzikibambosh

Lukasz problem ten występował jak jechałem na tempomacie ustawionym na 100-110 obroty wtedy bym około 1500. Podczas wzniesienia obroty silnika falowaly, było nawet czuć na całej budzie takie delikatne lekkie przyspieszenie i odpuszczenie znów lekkie przyspieszenie i opuszczenie.
1 myśl była iż noże ten problem występować przez tą Przeplywke/egr

---

EGR napraw swoja droga ale to co opisujesz to niestety ale to pierwszy objaw konczacego sie konwertera w skrzyni biegow.

Inny silnik ale podobne objawy http://7er.pl/showthread.php/48627-b...ia-do-1500-obr

Wciąż walczę z EGRem ale pomińmy na razie ten temat, pomińmy też ewentualny problem z konwerterem :)
Powróćmy do świec. Na początku miałem błąd na 1 oraz 2 cylindrze. Wymieniłem je -> błąd pojawił się na 1 i 3 cylindrze.
Wymieniłem więc pozostałe 4 (Więc wszystkie 6 jest nowych). Błędy dalej mam na 1 i 3... Sterownik ? Kabel ?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Dzikibambosh

Ps. dłuższe dogrzewanie silnika już zauwazyłem. W drodzę do pracy moj stary passat b5 zdążył przełącyć się na gaz koło 60st i dogrzać się do 90. E65 zdązyła się nagrzać do 45st.
Pewnie mam też do wymiany termostat główny z racji iż nawet przy dłuższych jazdach temp osiąga max 82st i zaczyna spadać ;)

---

Po pierwsze: nie porównuj szybkości nagrzewania się benzyny do silnika diesla CR, bo to jest przepaść, cokolwiek byś nie porównywał.
Po drugie: porównujesz 1,5x większy silnik, który się znacznie wolniej nagrzewa, a i tym samym znacznie wolniej później się chłodzi.

Termostat masz do wymiany, ale do tego już doszedłeś, bo widziałem, że wątek o jego wymianie założyłeś.

Tak termostat wymienię na dniach, już czeka na montaż nówka z ASO. Teraz się głowie nad świecami :) EGR czeka na nowy elektrozawór i zobaczymy czy coś z nim ruszy.

Sterownik
Jak masz zdolności majstwrkowicza to naprawisz go

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Wymieniłem zaworek sterujący EGR (znalazłem używke na szybko) ale też nie ma zanim podciśnienia pewnie też uwalony :) Czas kupić nówkę, albo od kogoś podmienić.
Zmierzyłem podciśnienie przed zaworkiem jest idealnie 1bar.

Edit: A może problem leży po stronie elektroniki ? Można sprawdzić napięcie, nateżenie, oporność czy cokolowiek innego wychodzącą z wtyczki, która jest podłączona do tego zaworka ?