http://7er.pl/showthread.php/48585-J...m-e32-highline
Jak się ogłoszenie pojawiło cena była blisko 20 tys, ale szybko topnieje.
Wersja do druku
http://7er.pl/showthread.php/48585-J...m-e32-highline
Jak się ogłoszenie pojawiło cena była blisko 20 tys, ale szybko topnieje.
Dym, to najmniejszy problem przy tym aucie. Może Indianie dają znać żebyś szukał innej? Albo papieża wybrali?
Na zdjęciach wygląda jakby drzwi przód i tył były w kompletnej zaprawie murarskiej... Dupa siedzi też ciekawie - +- 15 tys pakiet startowy :)
Jak patrzę na te zdjęcia, to aż mi się słabo robi.... na żywo będzie tylko gorzej.
kolelga nie wie na co sie porywa
myslac ze kupi za 11 czy 15wscie i doprowadzi do ladu
to doprowadzenie do ladu moze pochlonac nie drugie tyle ale 2 razy tyle co koszt zakupu :)
to juz nawet nie ma znaczenia czy sie kupi e38 750 czy e32 750
bo koszty serwisu beda nawet wieksze w e32
bo tu czesci do silnika sa jeszcze drozsze niz do v12 w e38
koszt zakupu to pikus
Interesowałem się tym autem , 1000 euro można by dać bo jeszcze trzeba je przytagrać z drugiego końca polski.
Totalna skarbonka:cool:
Oglądałeś też może? Ja akurat daleko nie mam bo Szczecin :)Cytat:
Zamieszczone przez ELVIS
sorry ale jak masz mały budżet to ratowanie klasyków zostaw sobie na moment jak będziesz mieć duży budżet bo inaczej będzie to gruz który da ci frustrację a nie frajdę bo po tych 2 latach nadal będzie gruzem
....gdyby była w Lublinie gdyby blacha była zdrowa i dużo zgodnego z vin to osobiście bym ja kupil. Zaproponował bym 9 tys a mysle że by się skończyło ok 10 jest tego mało i coraz mniej. ...tyle ode mnie.
Sporo odradzacie koledze, ale jest w tym troche prawdy. Krotki czas mialem HL V12, i koszta.... Puscily mnie z torbami niemal. Szczęście w nieszczęściu, że mi wisienke skradziono 8 lat temu.
Co do odratowania w oryginale e32 - szykuj sie na ogromne koszta, ja kupilem swoja za niecale 10k w niezlym stanie, jedynie skrzypialo zawieszenie z tylu i byly luzy na servotronice..... "Tylko". Bo obecnie wsadziłem juz 40-45tys w same naprawy, + wszystkie wymiany typowo serwisowe (oleje, filtry, opony etc etc) kolejne kilka tys. A rozpoczynam dopiero trzeci rok posiadania obecnej, i to z silnikiem M30 B35.
Naprawde dobrze sie zastanów, czy stać Cię na odnowienie takiej sztuki, czy po prostu chcesz sie pochwalic 5 litrowym V12. Bo koszta na samych kablach zaplonowych, jesli dobrze pamietam zamienniki Magneti Marelli to 2,300pln (oczywiscie od silnika m20b25) a jesli dedykowane do m70 to juz w 3k pln wchodzil koszt... (Ceny sprzed 8 lat).
Wysłane z mojego GRACE przy użyciu Tapatalka
Nie wiem czym tu się podniecać. Gruz jakich wiele. Kilkadziesiąt tysięcy pln do włożenia.