Napisz w dziale kupię to długo nie będziesz musiał czekać. Potrzebujesz silnik bez osprzętu, a one właśnie w takiej cenie się sprzedają.
Wersja do druku
Napisz w dziale kupię to długo nie będziesz musiał czekać. Potrzebujesz silnik bez osprzętu, a one właśnie w takiej cenie się sprzedają.
Na razie to muszę ją od lakiernika odebrać i ściągnąć czapkę zajrzeć co się rzeczywiście stało. Może tylko zawór :pray: Albo uszczelka :pray:
Przy okazji - jakbym chciał się porwać na swapa na 4.0 to osprzęt i wiązka mogą zostać? Czy coś nie będzie pasowało?
Sprawne m60b40 bez osprzętu za 1-1,5k ? Biorę dwa :)
Spadaj, jeden już zaklepany :tongue-new:
Gadanie, w tamtym roku kupiłem taki silnik bez żadnego problemu, po zrobieniu głowic jeździ do dzisiaj. Jak chcecie to możecie zapłacić dwa razy tyle, kto Wam broni :)Cytat:
Zamieszczone przez Przemo e32
Mam podobny problem z silnikiem. Miałeś okazję oglądać wnętrze cylindra przez endoskop? Ja nie.Cytat:
Zamieszczone przez ttrol
Podziel się wrażeniami.
Szczelinomierz między wałek a szklanke i bedziesz wiedział czy podparty czy nie może być też wypalony zawór albo krzywy.
Na to właśnie liczę, ze to tylko zawór :smile:
Ale z dokładną diagnozą muszę poczekać aż fura wróci od lakiernika, czyli jeszcze z tydzień
[QUOTE=rexman;527203]Mam podobny problem z silnikiem. Miałeś okazję oglądać wnętrze cylindra przez endoskop? Ja nie.
Podziel się wrażeniami.[/QUOTE
Mnóstwo filmów jest na youtubie, jak jest dobra rozdzielczość kamery to widać jakbyś tam był :)