znikajace 6 cylindrow

wykazalo brak zaplonu, przeplywomierz i impulsgeber od predkosci czyli nic co moze w czyms tu pomuc

zreszta ta cala analiza komputerowa to pic na wode jeszcze nigdy mi nie pomogla

tak to wyglada

modic nie che mi wejsc zdjecie mam cos takiego

Niestety Limit na wszystkie załączniki na tym forum został przekroczony. Prosze skontaktować się z administratorem forum.

możliwe ze kable WN jak się nagrzeją zmieniają oporność

ja nie mam napiecia na cewce wiec i na kablach tez go nie ma ja tu podejzewam sterownik

miałem takie same objawy tylko że w innym aucie,według mnie jest to wina czujnika położenia wału

Nic podobnego. Stare V12 jest naprawde prostym silnikiem.

Jesli masz objawy takiej jak opisujesz, to wymien czujniki polozenia walu. W E31 sa z przodu silnika na kole pasowym u gory. Jesli chce Ci sie pobawic, to zamien stronami i sprawdz, ale objaw bedzie coraz czestszy.
Brak cisnienia paliwa, brak czasow wtrysku i brak iskry. To nie sterownik, ale i je mozesz przelozyc. Oba sa jednakowe (sa2 - lewa i prawa polowka ;))

Wymien od razu 2 czujniki i bedziesz mial znowu spokoj na 10 lat :cool:

Uklon do autora powyzszego posta :papa: - daj znac czy trafna diagnoza

hallo uszkodzenie znalezione okazalo sie ze ostatnim razem mechanik zle wasdzil jedna z wtyczek ktore sa pod korkiem wlewu oleju chyba nockenwellergiber albo ten z ostatniego kabla wn
kabel byl wsadzony do polowy przed kotwica no i raz kontaktowal raz nie wczoraj zobaczylem to przez przypadek wsadzilem i auto chodzi jak rollex