Wersja do druku
tak na chlopski rozum, jesli mamy 2 sprezarki
jedna dobrze pompuje a druga kiepsko
to ktora bedzie chodzila ciezej?? ktora stawia wiekszy opor?? :)
no, mozg pracuje :)
zrobiles sprezarke, chodzi ciezej niz wczesniej, chlodzi dobrze
moim zdaniem objaw prawidlowy i logiczny :)
zalozybys totlanie zrabana nie dajaca cisnienia, oporu bys nie mial w ogole :)
Powodem odczuwania szarpniecia przy zalaczaniu sie kompresora moze byc jeszcze zajechany dwumas.
Tak się trochę podczepię pod temat, bo mam to samo ale w E32 i denerwujące jest to bardzo. Nie wiem gdzie leży problem, a może ten typ tak ma...:RpS_biggrin:
Klimę zrobiłem w zeszłym roku, a kompresor założyłem na R134a z innego auta , bo mój był niekompatybilny, pompa po regeneracji.
Po odpaleniu klimy i w momencie załączenia się pompy odczuwam mocne szarpnięcia na silniku i przyhamowanie auta w czasie jazdy (szczególnie odczuwalne jest to przy jeździe na niższych obrotach).
Bo jak powiedzmy lecę sobie trasą i mam te 3 tyś obr. to już jest to znacznie mniej drażniące, ale nadal wyczuwalne.
Objaw rzekłbym identyczny jak u autora tematu...
Nie wiem czy tak ma być w E32, bo nigdy ze sprawną klimą nie jeździłem, ale uważam, że taka rzecz nie powinna mieć miejsca...:playful:
Na tej klimie zrobiłem przez rok z 1.5 tyś km, chłodzi ona mega dobrze.
A to daje mi do myślenia, jeżeli to prawda. Bo ja na bank mam już dobrze zużyty dwumas, gdyż terkocze na wolnych obrotach i przy gaszeniu auta...:smug:Cytat:
Zamieszczone przez BOSS
Miedzy innymi to wlasnie jest zadanie dwumasy - niwelowac drgania/szarpnieciaCytat:
Zamieszczone przez moloko5
U mnie jest tak samo jak u autora tematu; (choć żeby wyczuć załanczanie kompresora w czasie jazdy trzeba mocno się skupić ).
Na silniku m60b30 po włączeniu klimy było wyraźne zamulenie auta
Na obecnym m60b40 z innym osprzętem jest też to wyczuwalne (dziś byłem z nią na serwisie) do takiego stopnia jakby gdzieś zginęło z 30KM.
U kumpla m62b35 klima też znacząco obciąża silnik.
Dwumas robiony 4 miechy temu LUK dwumas Sachs docisk i sprzęgło.Cytat:
Zamieszczone przez BOSS
Wiecie nie ma takiego pie..cia ze zeby mozna wybić o kierownice a auto zmula tylko wyczuwalne jest wlaczajace sie obciazenie .... Generalnie jak wisko zaczyna pracowac bardziej to tez da sie odczuc zmulenie auta... do tego klima swoje dolozy i widocznie ten typ tak ma :)Cytat:
Zamieszczone przez bawarczyk88i
Jak ktos ma Patent albo doswiadczenie .... dalej wszyscy czekamy na jakies wiesci :).... Ja jak narazie zastanawiam sie co by bylo gdyby kompresor byl nowy :)
Nie wydaje mi się żeby producent drogich i luksusowych aut tak to zaprojektował, żeby włączenie klimy irytowało kierowcę :smile:
Tez jestem tego zdania bo dziwne ze w skodzie 1.6 nie za mocny silnik klimy nie czuje wogole praktycznie a tutaj jakby pompe od tankowca podpielo sie.....Cytat:
Zamieszczone przez Tommo
Cos jest nie tak sadze.... tylko co..
Pewnie jakis madry uzytkownik forum wie tylko prowadzi warsztat i nie chce zdradzic tajemnicy ;)))
marcin8181 kolego jeździłem kilkoma e38 z silnikami m60/62 i w każdej jest spora różnica na włączonej klimie.
Z którego roku masz te skode ? W nowszych autach są nowsze sprężarki dwu-komorowe tak jak było to wspomniane już w tym temacie.
Nie szukaj dziury w całym...
W tamtym roku gdy znajomy szukał e38 oglądaliśmy kilka sztuk i zwracałem na to uwagę jak jest z klimą i bez i reakcje były bardzo podobne jak ja mam w swoim ( też myślałem że jest coś nie tak )...
bo klimatyzacje właczasz i masz właczona a nie bawisz sie w czasie jazdy, jak jak kupiłem auto 3-4 pata temu to właczyłem i tak mam do dzisiaj, nie czuje szarpniecia, nie czuje spadku mocy, jak jest klimatronik to jaki sens właczać i wylączac? nawet zimą mam włączonąCytat:
Zamieszczone przez Tommo